İBB, Hastane-İmes Metro Hattı İçin Düğmeye Bastı

İBB, Hastane-İmes Metro Hattı İçin Düğmeye Bastı - RayHaber
İBB, Hastane-İmes Metro Hattı İçin Düğmeye Bastı - RayHaber

İBB Raylı Sistemler Daire Başkanlığı Raylı Sistemler Projeler Müdürlüğü, Ümraniye ile Sancaktepe’den geçen Hastane – İmes Metro Hattı için harekete geçti.

İBB Raylı Sistem Daire Başkanlığı, Ümraniye ve Sancaktepe ilçe sınırları içinde kalan Hastane ve İMES İstasyonları arasında, toplam 3 istasyondan oluşan Sarıgazi – Türkiş Blokları Metro Hattı’nı kurmayı planlıyor. 5.1 km uzunluğundaki hattın maliyeti 990 milyon TL olarak hesaplanıyor.

İsim karışıklığı önleniyor

Ulaşımda daha kalıcı çözümlere ve yeniliklere gidilmek amacıyla planlanan Sarıgazi – Türkiş Blokları Metro Hattı Projesi avan proje aşamasında yeni güzergah alternatifleri çalışılarak yeniden değerlendirilerek üzerinde çalışılan alternatiflerden biri olan ve halihazırdaki Hastane İstasyonu ile İMES İstasyonu’nu bağlayan güzergah alternatifi seçildi.

Yenidoğan – Sarıgazi – Hastane Metro hattının (1. Aşama) uzatması olacak olan bu hat, bahsedilen hattın son istasyonu olan Hastane İstasyonu sonrasında başlayıp ihale kapsamında kesin projeleri hazırlanacak olan ara iki istasyonu takiben iş kapsamının son istasyonu olan İMES’te tamamlanacak. (2. Aşama),

İsmi Hastane – İmes Metro Hattı olacak

Söz konusu metro hattı, ulaşım planlarına işlendiği şekilde, yapım aşamasında olan Dudullu Bostancı Metro Hattı’nın Türkiş Blokları İstasyonu ile entegre sağlamak yerine, proje çalışmaları kapsamında yapılan güzergah revizyonu ile bir istasyon daha kuzeyde kalan İMES istasyonu ile entegrasyonu sağlayacak.

Rapor içerisinde karışıklığa sebep olmamak amacıyla, “Yenidoğan -Sarıgazi-Hastane Metro Hattı”nın (1. aşama) uzatması olacak bu hat, “Hastane-İMES Metro Hattı” (2. aşama) olarak adlandırılacak. Yine bu proje kapsamında, İMES İstasyonu’nu takiben ara iki istasyon ile Soyak Yenişehir’e ulaşan ve burada Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı ile entegrasyonu sağlayacak bir uzatma hattının (3. Aşama) avan projeleri de hazırlandı.

2022’de hizmette

Projeye konu olan ve Sarıgazi- Türkiş Blokları Metro Hattı Projesinin inşaat dönemine 2019’da başlanması ve hattın 2022 yılında faaliyete alınması planlanıyor. Hat, İstanbul Metropol Bölgesinin Anadolu Yakasında yer alacak. Proje ile 2038 yılında günlük 228.923, yıllık ise 83.556.993 yolcu taşınacak.

İBB, Hastane-İmes Metro Hattı İçin Düğmeye Bastı - RayHaber
imes hastane

Hatlar

“Yenidoğan – Taşdelen – Sarıgazi (Hastane) – İMES – Soyak Yenişehir Metro Hattı”, doğu-batı doğrultusunda uzanmış olup, yapımı devam etmekte olan kuzey-güney doğrultusundaki;
Dudullu–Bostancı Metro Hattı ile İMES istasyonunda, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı ile de Soyak Yenişehir istasyonunda entegre olarak, Öte yandan yine doğu-batı doğrultusunda uzanan; Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy – Sancaktepe Metro Hattı ile yapımı planlanan Kadıköy–Sultanbeyli Metro Hattı arasında kalan bölgedeki toplu taşıma altyapısını oluşturacak.

Bu sayede koridorlar arasında aktarma olanakları sağlanacak.

3 istasyonlu

  1. İstasyon Esenkent
  2. İstasyon Dudullu OSB
  3. İstasyon İMES

Kesin projeleri 2017 yılında yapılan hattın tamamının genel özellikleri:

  1. Etap, Yenidoğan-Taşdelen- Sarıgazi (Hastane) (İnşaatı devam eden hat) Hat uzunluğu – 6,8 km.
  2. Etap, Hastane – İMES (Projeye konu olan hat) Hat uzunluğu – 5,1 km.
  3. Etap, İMES – Soyak Yenişehir (Ön proje aşamasında) Hat uzunluğu – 3,8 km.

Yenidoğan – Taşdelen – Sarıgazi (Hastane) – İMES – Soyak Yenişehir metro hattı tüm etapları ile birlikte 2022 yılında faaliyete geçeceği planlanmış olup, 1. Etap’ın 2019 yılında açılması planlanıyor.

İBB, Hastane-İmes Metro Hattı İçin Düğmeye Bastı - RayHaber
imes hastane

İstasyonlar nerelere konumlanacak?

İstasyon 1

Esenkent Kurtuluş ve Şah Cihan Caddesi üzerinde Teletaş Tesisleri olarak bilinen bölgede, özel mülkiyet sınırları içerisinde konumlandırıldı. İstasyonun bulunduğu bölge 3-4 katlı yapılaşmanın ile sanayinin yer aldığı bir bölge. Metro Hattı’nın ilk durağı olan aç&kapa tip bir istasyondur. Hatlar arası açıklık 14,7 metre olup peron boyu 100 metre. İstasyon ray kotu +131.158’dir ve yüzeyden ortalama 26 metre derinde konumlanmaktadır.

İstasyon 2

Dudullu Organize Sanayi Bölgesi içerisinde, OSB Organize 1. Cadde ve OSB Organize 3. Cadde kesişiminde otopark yapısı üzerinde konumlanmıştır. Metro Hattı’nın ikinci durağı olan şaft tipi bir istasyondur. Hatlar arası açıklık 54 metre olup peron boyu 100 metre’dir. İstasyon ray kotu +104.814 ‘dür ve yüzeyden ortalama 42 metre derinde konumlanmaktadır.

İstasyon 3

İMES Sanayi Sitesi içerisinde sitenin E kapısına bakan Mehmet Şen caddesi üzerinde konumlanmıştır. Metro Hattı’nın üçüncü durağı olan şaft tipi bir istasyondur. Hatlar arası açıklık 54 metre olup peron boyu 100 metre’dir. İstasyon ray kotu +96.598’dir ve yüzeyden ortalama 47 metre derinde konumlanmaktadır.

Emlaknews.com.tr

Demiryolu Manşetleri

Sydney Southwest Metro’da Açılış İçin Akreditasyon Bekleniyor - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Southwest Metro’da Açılış İçin Akreditasyon Bekleniyor

Avustralya’nın Sydney kentinde Sydenham ile Bankstown arasındaki hattın metro sistemine dönüştürülmesiyle oluşturulan Southwest Metro’nun açılış tarihi henüz kesinleşmedi. Beş haftalık deneme çalışmaları tamamlanırken, hattın yolcu taşımacılığına başlayabilmesi için bağımsız düzenleyici değerlendirmesi ve resmi akreditasyon sürecinin tamamlanması gerekiyor. Yeni Güney Galler Hükümeti, hattın 2026 yılının sonlarına doğru açılmasının beklendiğini açıklamıştı. Ancak 🚆
FS Logistix’ten Stadler’e 8 Çift Modlu Lokomotif Siparişi - RayHaber
39 İtalya

FS Logistix’ten Stadler’e 8 Çift Modlu Lokomotif Siparişi

İtalya’nın demiryolu lojistik şirketi FS Logistix, liman, terminal ve istasyonlardaki manevra faaliyetlerinde kullanılmak üzere Stadler’den sekiz adet EUROLIGHT Dual çift modlu lokomotif sipariş etti. Mercitalia Shunting & Terminal filosuna katılacak lokomotifler, elektrikli ve elektriksiz demiryolu hatlarında aynı araçla çalışabilecek. EUROLIGHT Dual lokomotifler, havai hattan sağlanan 3 kV doğru akım elektrik 🚆
Fujairah-ICAD Demiryolu Hizmeti Başladı: Gümrük İşlemleri Abu Dabi’de Tamamlanacak - RayHaber
971 Birleşik Arap Emirlikleri

Fujairah-ICAD Demiryolu Hizmeti Başladı: Gümrük İşlemleri Abu Dabi’de Tamamlanacak

Birleşik Arap Emirlikleri’nde Etihad Rail Freight ile AD Ports Group, Fujairah Terminalleri ile Abu Dabi Sanayi Şehri (ICAD) arasında doğrudan demiryolu yük hizmetini başlattı. 20 Eylül’de duyurulan yeni hizmet sayesinde Fujairah’a deniz yoluyla ulaşan konteynerler yaklaşık 200 kilometrelik demiryolu yolculuğunun ardından ICAD’de gümrük muayenesi, işlemleri ve malın serbest bırakılması süreçlerinden 🚆
Metra’nın İlk Bataryalı Treni Chicago’da Sergilenecek: Yolcu Seferleri 2028’de - RayHaber
1 Amerika

Metra’nın İlk Bataryalı Treni Chicago’da Sergilenecek: Yolcu Seferleri 2028’de

ABD’nin Chicago kentindeki banliyö demiryolu işletmecisi Metra’nın sipariş ettiği bataryalı elektrikli trenlerden ilki, 5 Ekim’de kentte düzenlenecek etkinlikte kamuoyuna tanıtılacak. Stadler tarafından üretilen FLIRT tren setinin 2028 yılına kadar yolcu taşımacılığında hizmete girmesi planlanıyor. Metra’nın satın aldığı sekiz tren setinden biri olan araç, ABD pazarı için üretilen ilk bataryalı FLIRT 🚆
St. Louis MetroLink’te Tek Vagonlu Tren Dönemi Yeniden Test Edilecek - RayHaber
1 Amerika

St. Louis MetroLink’te Tek Vagonlu Tren Dönemi Yeniden Test Edilecek

ABD’nin St. Louis kentindeki Metro Transit, MetroLink trenlerinde tek vagonlu işletmeyi yeniden denemeye hazırlanıyor. 3 Ekim’de başlayacak pilot uygulamada, normal şartlarda iki vagonla hizmet veren trenlerden bazıları tek vagonlu olarak işletilecek. Kurum, uygulamanın yıllık bakım maliyetlerini yaklaşık 4,8 milyon dolardan 800 bin dolara kadar düşürebileceğini öngörüyor. Pilot uygulamanın 2027 baharına 🚆
Auckland Trenleri İlk Haftada 528 Bin Yolcu Taşındı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

Auckland Trenleri İlk Haftada 528 Bin Yolcu Taşındı

Yeni Zelanda’nın Auckland kentinde City Rail Link’in (CRL) hizmete girmesiyle tren yolculuklarında yeni bir haftalık rekor kırıldı. 13-19 Eylül 2026 tarihleri arasındaki ilk haftada Auckland demiryolu ağında 528 bin 7 biniş kaydedildi. Böylece Mart 2019’da 504 bin 380 olarak belirlenen önceki haftalık rekor 23 bin 627 biniş farkla geride bırakıldı. 🚆
Batı Avustralya Yük Demiryolunda Geri Alım Planı - RayHaber
61 Avustralya

Batı Avustralya Yük Demiryolunda Geri Alım Planı

Batı Avustralya Hükümeti, eyaletin yük demiryolu ağını yeniden kamu kontrolüne alma planında yeni bir aşamaya geçti. Ulaştırma ve Büyük Altyapı Bakanı Rita Saffioti’nin parlamentoya sunduğu yasa tasarısı, olası geri alımın ardından devletin demiryolu işletmesini uzun süre elinde tutmak yerine yeniden yapılandırabileceği bir model öngörüyor. 16 Eylül 2026’da Batı Avustralya Parlamentosu’na 🚆
UGL Transport ve One Rail Australia Arasında Bakım Anlaşması 5 Yıl Uzatıldı - RayHaber
61 Avustralya

UGL Transport ve One Rail Australia Arasında Bakım Anlaşması 5 Yıl Uzatıldı

Avustralya’nın demiryolu sektöründe faaliyet gösteren UGL Transport ile One Rail Australia arasındaki uzun vadeli bakım anlaşması beş yıl daha uzatıldı. Uzatma seçeneğinin de bulunduğu yeni sözleşme kapsamında UGL Transport, One Rail Australia’nın lokomotif filosunun büyük bölümüne yönelik bakım ve revizyon çalışmalarını sürdürecek. 19 Ağustos 2026’da duyurulan anlaşma; lokomotiflerin döner parçaları, 🚆
InnoTrans 2026’da 113 Demiryolu Aracı Sergileniyor - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026’da 113 Demiryolu Aracı Sergileniyor

Almanya’nın başkenti Berlin’de 22-25 Eylül 2026 tarihleri arasında düzenlenen InnoTrans 2026’nın açık hava ve raylı araç sergisinde 17 ülkeden 113 araç yer alıyor. Yaklaşık 20 bin metrekarelik alana yayılan sergide yüksek hızlı trenlerden lokomotiflere, hidrojen ve batarya tahrikli araçlardan otonom ulaşım çözümlerine kadar demiryolu sektörünün farklı teknolojileri ziyaretçilere sunuluyor. Messe 🚆
Viyana'nın 511,5 Milyon Avroluk Demiryolu Projesinde İlk Kazma Vuruldu - RayHaber
43 Avusturya

Viyana’nın 511,5 Milyon Avroluk Demiryolu Projesinde İlk Kazma Vuruldu

Avusturya’nın başkenti Viyana’da Verbindungsbahn demiryolu hattının modernizasyonu için ana inşaat çalışmaları başladı. ÖBB tarafından yürütülen ve yaklaşık 511,5 milyon avroluk yatırım öngören proje, Hütteldorf ile Meidling arasındaki yaklaşık 5 kilometrelik hattın yenilenmesini kapsıyor. Avusturya Federal Bakanı Peter Hanke, Viyana Ulaşım Konseyi Üyesi Ulli Sima ve ÖBB Üst Yöneticisi Andreas Matthä’nın 🚆