Düzce’de Tramvay Rayları Kaldırarak Bisiklet Yolu Yapılacak

Düzce'de Tramvay Rayları Kaldırarak Bisiklet Yolu Yapılacak - RayHaber
Düzce'de Tramvay Rayları Kaldırarak Bisiklet Yolu Yapılacak - RayHaber

Düzce Belediyesi, İstanbul Caddesi için hazırlanan proje hakkında açıklama yaptı. Böylece caddenin uzun süredir merak edilen akıbeti belli oldu. Proje kapsamında şehir merkezinde araç kullanımı yerine bisiklet kullanımının özendirilmesine yönelik bir çalışma yapılacak.

Bilim, Sanayi, Teknoloji Bakanı ve Düzce Belediye Başkanı Dr. Faruk Özlü göreve geldiği ilk gün mali disiplin tedbirlerini yürürlüğe koyarak önceliği bütçenin düzenlenmesine vermişti. Seçim döneminde bahsettiği çok sayıda proje için kolları sıvayan Başkan Özlü şehrin göbeğinde bulunan İstanbul Caddesinin yeniden düzenlenmesi için düğmeye bastı. Bölge esnafı, vatandaşlar ve STK temsilcileri ile sürekli istişare eden Başkan Özlü, bankalar ve alışveriş dükkanlarının bulunduğu caddenin tamamen yayalaştırılması yerine kademeli olarak araç, bisiklet ve yaya trafiği kombinasyonu şeklinde düzenlenmesine karar verdi.

Şehir plancısı uzmanlarla birlikte verilen karar doğrultusunda Düzce Belediyesi önünden Anıtpark meydanına kadar uzanan cadde üzerinde Doğu-Batı yönünde sağ şeridin tek sıra araç parkına, orta şeridin araç trafiği akışına, sol şeridin ise tramvay raylarını kaldırarak bisiklet yolu yapılması kabul edildi. Cadde üzerinde yayaların da rahat hareket etmesini sağlayacak önlemlerin de alınacağı proje kapsamında şehir merkezinde araç kullanımı yerine bisiklet kullanımına da teşviğin artırılması en önemli hedefler arasında yer alıyor.

“Cadde Tüm Vatandaşların İhtiyacını Karşılayacak”

Konu hakkında kısa bir açıklama yapan Başkan Özlü “Düzce için yatırımlarımıza başlıyoruz. Bu konuda geçtiğimiz süreci istişarelerle değerlendirdik, mali disiplinimizi belirledik. Her türlü yatırıma artık hazırız. İstanbul Caddesi bu şehrin can damalarından biri. Cadde üzerinde ciddi bir araç ve yaya trafiği var. Bunun yanında ilimiz bisiklet kullanımına oldukça müsait. Bu kriterleri göz önünde bulundurduğumuzda cadde üzerinde kademeli bir düzenleme yapmaya karar verdik. Bisiklet kullanımını teşvik edecek bu girişim ile herkesi memnun edeceğimize inanıyorum. Çalışmalarımız en kısa sürede başlayacak, şimdiden hayırlı olsun” şeklinde konuştu.

Demiryolu Manşetleri

İzmir’in Halkapınar-Otogar Metro Projesinde 2027 Hedefi - RayHaber
35 İzmir

İzmir’in Halkapınar-Otogar Metro Projesinde 2027 Hedefi

İzmir’de kent içi ulaşımı rahatlatması beklenen Halkapınar-Otogar Metro Hattı ile yaklaşık 41 kilometrelik ikinci çevre yolu projesinde 2027 yılı hedefleniyor. Metro hattının yapımına başlanması, İzmir Kuzey-Doğu Çevre Otoyolu’nun ise aynı 🚆
Türkiye’de 2027 Yılında Tamamlanması Planlanan 8 Demiryolu Projesi - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’de 2027 Yılında Tamamlanması Planlanan 8 Demiryolu Projesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu yatırımlarına ilişkin 2027-2029 dönemini kapsayan hedefleri açıkladı. Demir yolu ağının genişletilmesi, hızlı tren hatlarının artırılması ve lojistik bağlantıların güçlendirilmesi amacıyla yatırımların 🚆
Samsun-Kayseri Arası YHT İle 4 Saat 15 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Samsun-Kayseri Arası YHT İle 4 Saat 15 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapımı sürdürülen Ankara-Samsun ve Yerköy-Kayseri hızlı tren hatlarının tamamlanmasıyla Karadeniz ile İç Anadolu arasında demir yolu bağlantısı güçlenecek. Projelerin devreye alınmasıyla bugün kara yoluyla yaklaşık 🚆
Denizli Teleferik’te Kış Saati Uygulaması Başladı - RayHaber
20 Denizli

Denizli Teleferik’te Kış Saati Uygulaması Başladı

Denizli’de Bağbaşı Yaylası’na ulaşım sağlayan Denizli Teleferik, kış sezonuyla birlikte çalışma saatlerini güncelledi. BELTAŞ tarafından işletilen tesis, yeni düzenlemeyle sabah 10.00’da açılacak ve akşam 19.00’da kapanacak. Tam bilet 150 TL, 🚆
Eskişehir, Tramvay Hattı Uzunluğunda Türkiye’nin Zirvesinde - RayHaber
26 Eskişehir

Eskişehir, Tramvay Hattı Uzunluğunda Türkiye’nin Zirvesinde

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan veriler, Eskişehir’in kent içi raylı sistem altyapısını yeniden gündeme taşıdı. 55 kilometrelik tramvay ağıyla ilk sırada gösterilen Eskişehir’i Antalya ve Kayseri takip etti. İstanbul 🚆