Avrupa ile Çin’in batısını birbirine bağlamak için inşa edilecek otoyolun Tataristan’dan geçecek bölümünün maliyeti 37 milyar ruble, yani 405 milyon dolar olarak hesaplandı. Konuyu haberleştiren TASS ajansı, proje maliyetinin 4,3 milyar rublelik kısmının devlet bütçesinden temin edileceğini, 23,8 milyar rublenin ise özel sektör tarafından karşılanacağını yazdı.
Tataristan Cumhuriyeti de projeye 9,5 milyar ruble katkıda bulunacak.
Paralı otoyolun Moskova-Kazan arasındaki bölümünün Tataristan’ı ziyaret eden turist sayısını arttırması bekleniyor.
Ulaştırma Bakanlığı’na göre, yolun hizmete açılmasından sonra Kazan’ın Kamsko-Ustinski, Spasski ve Zelenodolski gibi ilçeleri de turistik açıdan büyük gelişim kaydedecek.
Yeni otoyol Tataristan’dan geçen üç federal yolu birleştirecek, Kazan’ın etrafından dolanan bir çevre yolu görevi görecek ve İnnopolis Özel Ekonomi Bölgesi’ne en kısa yoldan ulaşılmasını sağlayacak.
Konu temmuz ayında şu haberle medyaya yansımıştı: Rusya’da geçtiğimiz yıl çalışmalarına başlanan ve uzun uğraşlar sonucu tamamlanan Çin – Rusya – Avrupa meridyen otoyol projesi için Rusya Başbakanı Dimitri Medvedev’den onay geldi. Projeye göre otoyol Çin’den başlayacak. Buradan Kazakistan’ın Aktöbe şehrine bağlanacak otoyol buradan da Rusya’nın Orenburg şehrine bağlanacak. Rusya’nın Saratov, Tambov, Lipetsk, Oryol, Bryanskaya ve Smolensk bölgelerinden devam eden otoyol son olarak Belarus’a, oradan da Avrupa’ya bağlanacak. Başkent Moskova’nın güneyinden geçecek olan yola Moskova da dahil tüm şehirlerin otoyolları bağlanacak. Böylece Çin malları Rusya üzerinden rahatlıkla Avrupa’ya ulaşabilecek. Rusya ise yine mallarını bu otoyol üzerinden Avrupa’ya ve Çin’e gönderebilecek. Kazakistan ve Belarus gibi otoyolun geçeceği ülkelerde bu projeden en iyi şekilde faydalanan ülkeler arasında yerini alacak.
Meridyen otoyol olarak adlandırılan proje tam 2 bin kilometre uzunluğa sahip olacak. Proje için tahmini bütçe olarak 9.4 milyar dolar olarak belirlendi. Projeyi onaylayan Rusya Başbakanı Dimitri Medvedev, Rusya Ulaştırma Bakanlığı’na talimat vererek Rus özel şirketlerle ve projeye dahil olan Çin, Kazakistan ve Belarus gibi ülkeler ve özel şirketleriyle proje hakkında görüşmelerin yapılmasını ve iştirakçilerin belirlenmesini istedi. Projenin ana üstlenicisi olan şirket ise Rusya’nın önde gelen şirketlerinden CJSC Russian Holding Company oldu. Medvedev yine bu şirket yöneticilerine talimat vererek projeye iştirakçi ve yatırımcı çekilmesini istedi.
