Başkan Seçer: ‘Mersin Metrosu’nda Asıl İş Bundan Sonra’

Başkan Seçer: 'Mersin Metrosu'nda Asıl İş Bundan Sonra' - RayHaber
Başkan Seçer: 'Mersin Metrosu'nda Asıl İş Bundan Sonra' - RayHaber

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi Eylül Ayı Toplantısı’nın 1. Birleşiminde konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer “Yeraltı Hafif Raylı Sistemi’nde asıl iş bundan sonra” diye konuştu

Mersinlilerin dört gözle beklediği Yeraltı Hafif Raylı Sistem’in Cumhurbaşkanlığı yatırım planına alınmasıyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Başkan Seçer, “Yeraltı Hafif Raylı Sistem ile ilgili bu konuda geçtiğimiz günlerde Sayın Cumhurbaşkanı’nın onayıyla yatırım programına alındı. 2019 yatırım programı. Bu bizim işimizi de açıkçası rahatlattı, çok teşekkür ediyoruz. Bu işi takip eden Sayın Bakan Lütfi Elvan’a da, Sayın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a da teşekkür ediyorum. Bizim arzu ettiğimiz buydu. Mersin’i ilgilendiren bir konu” ifadelerini kullandı.

Yeraltı Hafif Raylı Sistemi’nin yatırım programına alınması ile beraber kamuoyunda oluşturulmaya çalışılan yanlış algılara da açıklık getiren Başkan Seçer, “Her şey hazır, para hazır, ihale edilmiş. Yeni yönetim bunu yapacak. Böyle bir şey yok. 350 milyon Euro da belediyenin benim odamdaki kasasında mı? Asıl maharet bundan sonra. Bu parayı bulmak, bunu ihale etmek, bunu gerçekleştirmek” dedi. Başkan Seçer sözlerini şu şekilde sürdürdü:

“Bizden önceki yönetim bir müşavirlik firması ile anlaşmış, projeyi ihale etmiş. Toplamda müşavirlik firması ile proje miktarının tutarı 8 milyar 200 bin artı KDV. Geçmiş yönetim bunun 2 milyon 200 bin TL’sini ödemiş. Kalan 6 milyonu da benim yönetimdeki belediye ödeyecek. Bugüne kadar ne yapılmış? Bundan sonra ne yapılacağına bakmak için anlatıyorum. Yapılmış parayı biz ödeyeceğiz. Bundan sonra yap-işlet modeli ile bunu yapmamız lazım. Finans kaynağını kendimiz bulmamız lazım. Kendimiz borçlanmamız lazım. Bunu bütçeye almamız lazım. Bunun için siz de takdir edersiniz ki bu kadar büyük bir projeyi Hazine garantisi olmadan kimse bana vermez. Ben buradaki bugüne kadar önceki yönetimin ne yaptığını, bizim ne yapmamız gerektiğini anlatıyorum. Uzun lafın kısası, bu 350 milyon Euro’luk bir proje ortalama. Bu 50 milyon Euro üstüne de çıkabilir, revize edeceğiz, belki aşağı da inebiliriz. Yani iş bundan sonra. ‘Efendim biz her şeyi hazır ettik, artık yeni yönetime düşen de 4 buçuk yılda bunu yapmak. Yani her şey hazır, para hazır, ihale edilmiş. Yeni yönetim bunu yapacak’. Böyle bir şey yok. 350 milyon Euro da belediyenin benim odamdaki kasasında mı? Asıl maharet bundan sonra. Bu parayı bulmak, bunu ihale etmek, bunu gerçekleştirmek.”

Demiryolu Manşetleri

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı - RayHaber
41 Kocaeli

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark tarafından işletilen Akçaray tramvay hattı, 8 Ekim 2026 Perşembe günü 85 bin 546 yolcu taşıyarak tüm zamanların günlük yolcu rekoruna ulaştı. Kocaeli’de toplu ulaşımın önemli araçlarından biri olan hat, artan 🚆
Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek - RayHaber
44 İngiltere

Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek

Northern, Kuzeybatı İngiltere’deki demiryolu hizmetlerini iyileştirmek amacıyla 37 adet yenilenmiş dört vagonlu Class 350 trenini filosuna katacak. İlk beş trenin 2028 yılının başlarında yolcu taşımaya başlaması beklenirken, yeni üniteler kademeli olarak Class 323 elektrikli trenlerinin 🚆
Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor - RayHaber
370 Litvanya

Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor

Litvanya demiryolu işletmecisi LTG Link, Stadler tarafından üretilen yeni Flirt trenleriyle yolcu taşımacılığına 22 Ekim’de başlayacak. İlk etapta Vilnius–Kaunas hattında ve geçici olarak Trakai yönünde hizmet verecek trenlerin, yıl sonuna kadar farklı güzergâhlarda da kullanılması 🚆
CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı - RayHaber
33 Fransa

CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı

CargoBeamer, Almanya, Fransa ve İtalya arasındaki üç intermodal demiryolu hattında sefer sıklığını artırdı. Kaldenkirchen–Domodossola, Calais–Perpignan ve Stuttgart–Milano güzergâhlarına son haftalarda eklenen trenlerle haftalık gidiş-dönüş seferi sayısı 30’dan 35’e yükseldi. Şirket, vinçle kaldırılamayan yarı römorkları da 🚆