TCDD Taşımacılık Genel Müdürü Değişti!

TCDD Taşımacılık Genel Müdürü Değişti! - RayHaber
TCDD Taşımacılık Genel Müdürü Değişti! - RayHaber

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürülüğü’ne Ali İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü’ne ise Karayolları Genel Müdür Yardımcısı atandı. Atama kararları Resmi Gazete’nin bugün ki sayısında yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Resmi Gazete’nin bugünkü sayısında yer alan Cumhurbaşkanlığı Atama Kararnamesi’ne göre; TCDD Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı İsa Apaydın ile TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Veysi Kurt görevlerinden alındı.

TCDD Genel Müdürlüğü ve Yönetim Kurulu Başkanlığına, TCDD Genel Müdür Yardımcısı ve Yönetim Kurulu Üyesi Ali İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürlüğü ve Yönetim Kurulu Başkanlığına ise Karayolları Genel Müdürlüğü Genel Müdür Yardımcısı Kamuran Yazıcı’nın ataması yapıldı. Ali İhsan Yavuz’dan boşalan TCDD Genel Müdür Yardımcılığı görevine ise Öner Özgür atandı.

Kamuran Yazıcı kimdir?

1967 yılı Trabzon doğumlu Kamuran YAZICI, 1988 yılında Karadeniz Teknik Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi İnşaat Mühendisliği bölümünden mezun oldu. 1991 yılında aynı üniversite de Fen Bilimleri Enstitüsünde Yüksek Lisansını tamamlamıştır. Yüksek Lisans süresince Karayolları Genel Müdürlüğünden burs almıştır.

Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesindeki çalışma hayatına 15.Bölge Müdürlüğü Bakım Başmühendisliğinde Bakım Mühendisi olarak 1991 yılında başlamıştır. 1991–1992 yılları arasında askerlik hizmetini tamamlamıştır. Askerlik hizmetinden sonra 1993-1994 yıllarında aynı görevine devam etmiştir. 1994-2000 yılları arasında Karayolları 4.Bölge Müdürlüğünde sırasıyla, Asfalt Kontrol Mühendisi, Asfalt Arazi Mühendisi, Asfalt ve Planlama Başmühendislikleri görevlerinde bulunmuştur. 2000-2004 yılları arasında Kayseri 6.Bölge Müdürlüğünde sırasıyla Trak Başmühendisi ve Bölge Müdür Yardımcılığı görevinde bulunan YAZICI, 2005-2006 yılları arasında Program ve İzleme Dairesi Başkanlığı emrine ataması yapılmıştır.

Maliye Bakanlığınca 2005 yılında düzenlenen 5018 Sayılı Kanunla ilgili eğitim programına katılmış olup, 25 Şubat 2008 – 25 Temmuz 2008 tarihleri arasında düzenlenen 64.Dönem Milli Güvenlik Akademisini tamamlamıştır.

2005 yılında Strateji Geliştirme Daire Başkanı olarak atanan Kamuran Yazıcı, 26.06.2009 tarihinde Program ve İzleme Dairesi Başkanı olarak atanmıştır.

2010 yılında yapılan Kuruluş Kanunu değişikliğinin ardından sırasıyla; Müşavir, Daire Başkanı, Teftiş Kurulu Başmüfettişi ve Program ve İzleme Dairesi Başkanlığı görevlerini yürüten Kamuran Yazıcı 10 Temmuz 2017 tarihinde Karayolları Genel Müdür Yardımcısı olarak görevlendirilmiştir. Evli ve 2 çocuk babasıdır.

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu - RayHaber
Güneydoğu Anadolu Bölgesi

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesinin kadın emeği ve dayanışmayı büyütmek amacıyla hayata geçirdiği Kadın Kent Bostanı’nda, yerel tohumlardan yetiştirilen fideler toprakla buluşturuldu. Bostandan yararlanacak 20 kadın, üretim sürecini birlikte yürütecek.

🚆

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı - RayHaber
GENEL

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı

Avrupa Komisyonu’nun 2025 Schengen vize istatistiklerine göre Türkiye’den yapılan başvurular yüzde 8 artarak 1,26 milyonu aşarken ret oranı yüzde 14,6 seviyesinde kaldı. Malta, Polonya ve İsveç Türk vatandaşlarına en yüksek ret oranı uygulayan ülkeler arasında yer alırken, Yunanistan en fazla vize veren ülke oldu.

🚆

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali - RayHaber
36 Kars

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali

Kars üzerinden açılması planlanan yeni ticaret ve lojistik koridorları, bölge ekonomisinde büyük bir heyecan dalgası yarattı. Özellikle Kars-Ahılkelek demiryolu hattının Ermenistan’a açılması ihtimali ve yıllardır dolaylı yollarla sürdürülen ticari faaliyetlerin doğrudan bir yapıya kavuşması, ihracatçılar için tarihi fırsatlar barındırıyor. Doğrudan Ticaretle Düşük Maliyet ve Hız Uzman görüşlerine göre bu stratejik 🚆
Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi'nde Kritik Aşama Geride Kaldı - RayHaber
86 Çin

Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi’nde Kritik Aşama Geride Kaldı

Dünya genelinde imza attığı mega yapılarla adından söz ettiren Çin, mühendislik sınırlarını zorlayan yeni bir ulaşım projesinde daha dönüm noktasını geride bıraktı. Yapımına 31 Ekim 2022’de başlanan ve 2028’de açılması hedeflenen Xihoumen Demiryolu Köprüsü’nün en kritik ayağı tamamlandı. Projenin kalbi sayılan 5 numaralı ana kule ayağının beton döküm işlemlerinin bitmesiyle, 🚆
Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor - RayHaber
84 Vietnam

Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor

Vietnam’ın ekonomik kalbi Ho Chi Minh şehri, 2030 yılına kadar 200 kilometrelik bir metro ağına ulaşma hedefine kilitlendi. Siyasi Büro tarafından yayımlanan 09-NQ/TW sayılı Karar doğrultusunda, şehrin önümüzdeki dört yıl içinde devasa bir raylı sistem atılımı yapması planlanıyor. Bir zamanlar “imkansız” görülen bu hayal, özel sektörün katılımı ve hızlandırılmış inşaat 🚆
Erzincan-Trabzon Demiryolu Güzergahı Hakkında Açıklama - RayHaber
24 Erzincan

Erzincan-Trabzon Demiryolu Güzergahı Hakkında Açıklama

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kamuoyunda uzun süredir tartışılan Erzincan-Trabzon Demiryolu güzergâhı hakkında kritik bir açıklama yaptı. Bakanlık, bölge halkı ve uzmanlar tarafından sıkça dile getirilen Tirebolu hattının mevcut proje koridoru içerisinde bulunmadığını resmen doğruladı. Soru Önergesine Bakan Uraloğlu’ndan Yanıt CHP Giresun Milletvekili Elvan Işık Gezmiş’in Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunduğu 🚆
Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Ağında Tarihi Genişleme Planı - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Ağında Tarihi Genişleme Planı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2026 yılı yatırım planlarında demiryollarının payını %53’e çıkararak tarihi bir dönüşüme imza atıyor. Mevcut 11 şehirde hizmet veren Yüksek Hızlı Tren (YHT) ağına yeni iller eklenirken, toplam hat uzunluğunun 2 bin 843 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. Marmara ve İç Anadolu’da Dev Projeler Halkalı–İstanbul Havalimanı–Gayrettepe Metro Hattı’nda sona 🚆

1 Yorum

  1. KURUMA ,KURUMU BİLEN DEMİRYOLCULUĞU BİLEN TECRÜBELİ İYİ YONETİCİ ATANMALIYDI..KURUMDA BU GÜNE KADAR YETERLİ İLERLEME OLMADIYSA SEBEBİ SİYASİ VE VASIFSIZ ATAMALARDIR… .BU YÜZDEN PERSONEL ZARAR GÖRMEKTE HUZURSUZ OLMAKTADIR..DIŞARIDAN GELEN TEKNİK PERSONELİ YA KIZAĞA ALIR MYADA EMEKLİYE ZORLAR.FAAL PESONELİN MAĞDURİYETLERİNİ YÖNETİCİEİRİR TÜRLÜ ANLAYAMAMIŞ.

Yorumlar kapatıldı.