Ulaştırma Bakanlığı’ndan Haydarpaşa ve Sirkeci Garı Açıklaması

Ulaştırma Bakanlığı'ndan Haydarpaşa ve Sirkeci Garı Açıklaması - RayHaber
Ulaştırma Bakanlığı'ndan Haydarpaşa ve Sirkeci Garı Açıklaması - RayHaber

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı M. Cahit Turhan, TCDD Genel Müdürlüğü tarafından Haydarpaşa Gar sahası ve Sirkeci Gar sahasının atıl durumda olan bazı bölümlerinin kiralanmasına yönelik, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun söylemlerine yönelik açıklama yaptı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı M.Cahit Turhan’ın açıklaması şöyle;

“Son birkaç gündür, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Ekrem İmamoğlu’nun sosyal medyada dolaşan söylemlerini üzülerek takip ettim. Sayın Başkan, TCDD’nin yaptığı ihaleyle ilgili olarak hukuki yollara başvurmuştur. Elbette biz de hukuk çerçevesinde cevabımızı vereceğiz.

Ancak gerçeklerden herkesin haberdar olma hakkını gözeterek, aziz Türk milletine ve İstanbul halkına seslenmek istiyorum. Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın öncülüğünde, son 17 yıldır ülkemize ve milletimize azim ve kararlılıkla hizmet etmekteyiz.

Bilindiği üzere Haydarpaşa ve Sirkeci’de bahse konu gayrimenkullerin bulunduğu alanlar, sit kapsamındadır ve imar kısıtlılığı bulunmaktadır. Bu alanlar, Marmaray hizmete girdikten sonra yolcu hareketliliğinin azalması nedeniyle ihtiyaç dışı kalmıştır.

İstanbul halkının kültür ve sanat faaliyetlerine katkı sunmak suretiyle TCDD’ye gelir sağlanması amacıyla, bu alanlar için ihaleye çıkılmıştır. İhale baştan sona, TCDD’nin kiralama yönetmeliğine uygun olarak yapılmıştır.

Buna karşın, Sayın Belediye Başkanı, ihale yapılmadan önce “Ne pahasına olursa olsun bu ihaleyi alacağım” diyerek ihalenin REKABET ilkesini sekteye uğratmıştır. Şöyle ki; ihaleyi alan firma burada yapacağı işlerle ilgili ruhsat, izin ve belgeleri nereden alacaktır? Su, doğalgaz, gayri sıhhi müessese belgesi gibi belgeler nereden alınır? Elbette Belediye ve ona bağlı kurumlardan… Bu açıdan Büyükşehir Belediyesi’nin sürece müdahil olması en başından rekabet ilkesine halel getirmiştir.

Şimdi soruyorum size İBB’nin iştirakleri olan firmaların ihaleye girmesi ne kadar etik olmuştur?

Gelelim Sayın Belediye Başkanı’nın sosyal medyadaki iddialarına… Öncelikle ifade etmek isterim ki Belediye şirketlerinin ihaleden elenme sebebi, sosyal medyada yayınlanan videoda bahsedilen hususlarla alakalı değildir.

Zaten ihale şartları, önceden kamuoyuna açıkça sunulmuştur. İhalede öncesinde, firmaların tek tek veya ortak girişim olarak girmesi halinde sağlaması gereken şartlar da aleni bir şekilde ilan edilmiştir..

Belediye’nin söz konusu firmaları, istenilen şartları gerek tek tek gerekse ortak girişim olarak yerine getirememiştir.

Ayrıca açık açık şartnamede “müştereken ve müteselsilen” ifadesinin belirtilmesine rağmen teklif mektubu ekinde bu ifadeye yer verilmemiş ve değiştirilmiştir.

İhale Komisyonu, yaptığı inceleme neticesinde tüm bu hususları tespit etmiş ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin şirketlerinin oluşturduğu ortak girişimi ihale dışı bırakmıştır.

Kaldı ki ihaleye Belediye’nin ortak girişimi daha düşük teklif vermiştir.

Şimdi buradan herkese soruyorum; ihale şartlarını sağlayamayan ve daha düşük teklif verenin kazanması mı doğrudur, yoksa ihale şartlarını sağlayıp daha yüksek teklif verenin mi kazanması mı?

Buradan, ihale konusunun özel ilgi alanı olduğunu bildiğimiz Sayın İmamoğlu’na açıkça soruyorum…

Öncelikle şartnamede istenilen evrakları bile hazırlamaktan aciz olan İBB yönetiminin ihaleyi almaya çalışması normal bir durum mudur? Bugüne kadar ki ticari ilişkilerinde de hep bu yöntemi mi izlemiştir?

Ayrıca girmeye çalıştığı ihalede, Belediye ortak girişiminin teklifinin 3 katı teklif veren şirketin, ihaleyi kazanmasından daha doğal ne olabilir? Kamunun yüksek kazanç elde etmesinden bir rahatsızlık mı duymaktadır?

“Yeterliliğe sahip olmadan ihaleye girerim, daha az teklif veririm; ihaleyi de bana vermek zorundasınız” demek zorbalık değil midir?

TCDD, 350 bin TL kira vermeyi teklif eden şirket yerine, 100 bin TL teklif eden ortak girişime bu ihaleyi verse, hukuki ve meşru davranmış olur mu? TCDD, tersi davranış gösterseydi, kamu zararı yaşanmış olmayacak mıydı? Kamudan bu tip gayrı meşru taleplerde bulunmak, kendilerinin benimsediği ve alışkanlık haline getirdiği bir yöntem midir?

Şartname ve teklif edilen rakamlar ortada ve her şey şeffaf iken, kopartılan bu yaygara, ihale makamına sallanan parmaklar, ihaleye fesat karıştırmak değilse nedir?

İBB’nin elinde, bu alanların binlerce katı büyüklüğünde yerler var iken, ihaleye konu alanlarda toplum yararına, modern bir kültür-sanat alanı kurulacak olması, Sayın İmamoğlu’nu neden rahatsız etmektedir?

Bu ihaleyi yapan TCDD; neyi, nasıl, niçin ve ne kadar süreyle yapması gerektiğini tabi olduğu mevzuat usullerine uygun yapmıştır.

Sayın Belediye Başkanı’nın ülkemizin saygın kuruluşlarından TCDD’nin itibarını zedelemeye kalkmasındaki maksadı nedir?

Ayrıca; İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı, ihalenin iptal edilerek ihale konusu alanların Büyükşehir Belediyesine tahsis edilmesini istemektedir. Benzer talep, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin önceki dönem yönetiminden de gelmişti. Büyükşehir’in o zamanki yöneticileri, Haydarpaşa ve Sirkeci garlarına ait kullanılmayan alanların Belediye’ye tahsisini istemiş, TCDD bu talebi uygun görmemiştir.

Ülkemizin bugününe bakacak olursak, bugün milli birlik ve beraberlik günüdür. Belediye Başkanı’nın böylesine anlamlı günlerde, gerçekleri saptırarak, birtakım avukatları da yanına alarak, genel kamuoyunu ve İstanbul halkımızı galeyana getirmeye çalışmasına anlam vermek mümkün değildir.

Sayın Başkan’ın, gerçekleri saptırarak toplumu galeyana getirmeye çalışmaktaki maksadı ne olabilir…

Acaba İstanbul halkını galeyana getirmeye çalışması, dilinden düşürmediği kucaklama stratejisinin bir parçası mıdır?

Ayrıca, faydalı gördüğüm son bir hatırlatmayı daha buradan yapmak istiyorum…

Türkiye Cumhuriyeti, bir hukuk devletidir. Kurumlarımız keyfiyet değil, hukuk esaslarına göre yönetilmektedir. Belediyelerimiz de buna dahildir. Belediye başkanı olmak, hiç kimseye hukuku çiğneme hürriyeti vermez. Belediyeler veya belediye başkanları da hukukun üzerinde değildir. Gerçi Sayın İmamoğlu, görevden alınan belediye başkanlarını ziyaret etmekle, ne kadar hukuk ve hukuk düzeni yanlısı olduğunu ortaya koymuştur.

Hukuk ölçülerinin dışına çıkmak, bir belediye başkanı için aynı zamanda oyunu aldığı vatandaşları aldatmak anlamı da taşımaktadır. Buna kimsenin hakkı yoktur, olamaz da.

Son olarak, Aziz İstanbul halkı!

Sayın Belediye Başkanı, bir yandan da gündem saptırarak İstanbul’a ve İstanbullulara verdiği sözleri unutturmanın peşinde… Metro ve ulaşım gibi konularda verdiği sözler vardı. Hani, o sözler nerede?

Bu kapsamda, yeni projelere başlamak bir yana, önceki belediye yönetimi döneminde yürütülen çalışmaların durdurulmuş olması hususunda da siz kıymetli İstanbul halkının bilgi sahibi olmaya hakkı vardır diye düşünüyorum.

Milli birlik ve beraberliğe en çok ihtiyaç duyduğumuz şu günlerde, kendi sorumluluklarını yerine getirememenin acziyeti içerisindeki tavır ve ruh hali ile hareket eden bir şahsın, usulüne uygun bir ihale bahanesiyle, sosyal medyada yalan-yanlış ifadeler içeren videolar paylaşıp, halkımızı galeyana getirmek istemesinin amacını ve hedefini sizin engin basiretinize ve ferasetinize bırakıyorum.

Trump'tan Demiryolu Sektöründe 'Federal Hisse' Çıkışı - RayHaber
1 Amerika

Trump’tan Demiryolu Sektöründe ‘Federal Hisse’ Çıkışı

Başkan Donald Trump, ABD ekonomisi için hayati önem taşıyan dev şirketlerde federal hükümetin hisse sahibi olabileceği yönündeki görüşlerini yineledi. Trump, Fortune dergisine verdiği röportajda, Union Pacific (UP) ve Norfolk Southern (NS) arasında planlanan dev birleşme sürecine atıfta bulunarak, hükümetin bu tür anlaşmalarda pay alabileceğini öne sürdü. Trump, Intel ve US 🚆
Batı Midlands Demiryollarında Kritik Hafta Sonu - RayHaber
44 İngiltere

Batı Midlands Demiryollarında Kritik Hafta Sonu

Batı Midlands ve Chiltern bölgelerinde yaşayan yolcular, resmi tatil hafta sonu boyunca demiryolu ağında ciddi bir yoğunluk ve aksama ile karşı karşıya. Grev eylemleri, Birmingham Pride etkinlikleri, mevsim normallerinin üzerindeki sıcak havalar ve tatil aktiviteleri bir araya gelerek demiryolu hizmetleri üzerinde devasa bir baskı oluşturuyor. Yetkililer, yolcuların mağdur olmaması için 🚆
Vande Bharat Express’te Kapasite Artışı - RayHaber
91 Hindistan

Vande Bharat Express’te Kapasite Artışı

Demiryolu Bakanı Ashwini Vaishnaw, Rajasthan eyaletinin ulaşım altyapısını dönüştürecek kapsamlı geliştirme paketini duyurdu. Yoğun yolcu talebi nedeniyle Jodhpur-Delhi Cantt arasında hizmet veren Vande Bharat Express’in vagon sayısı 8’den 20’ye çıkarılıyor. Cuma günü ilk seferini bu yeni kapasiteyle gerçekleştiren tren, bölgedeki en popüler ulaşım araçlarından biri olma özelliğini koruyor. Batı Rajasthan 🚆
Endonezya 172 Yasadışı Demiryolu Geçidini Kapattı - RayHaber
62 Endonezya

Endonezya 172 Yasadışı Demiryolu Geçidini Kapattı

Endonezya hükümeti, demiryolu ağındaki riskleri minimize etmek amacıyla kapsamlı bir ulusal güvenlik programı başlattı. Railway Supply tarafından bildirilen bilgilere göre, Ulaştırma Bakanlığı ve PT Kereta Api Indonesia (KAI) iş birliğiyle yürütülen girişim kapsamında, ülke genelinde “yasadışı” olarak tanımlanan 172 hemzemin geçit kalıcı olarak kapatıldı. Bu önlemle; karayolu kullanıcıları, yayalar ve 🚆
BAE’de Sanayi Tedarik Zinciri Demiryolu ile Güçleniyor - RayHaber
971 Birleşik Arap Emirlikleri

BAE’de Sanayi Tedarik Zinciri Demiryolu ile Güçleniyor

AD Ports Group, Birleşik Arap Emirlikleri’nin endüstriyel altyapısını dönüştürecek devasa bir çok modlu iç kara lojistik ağını duyurdu. Demiryolu bağlantılı kuru limanlar, kargo depoları ve KEZAD Group bünyesindeki Abu Dabi Sanayi Şehri’ni (ICAD) bir araya getiriyor. Proje, BAE’nin üretim kapasitesini küresel ticaret yollarıyla daha sıkı bağlamayı hedefliyor. Stratejik Ortaklıklar ve 🚆
Avusturya Demiryollarında 15 Yıllık Bekleyişin Sonu - RayHaber
61 Avustralya

Avusturya Demiryollarında 15 Yıllık Bekleyişin Sonu

Avusturya Federal Demiryolları (ÖBB), Gloggnitz ile Mürzzuschlag’ı birbirine bağlayan 27,3 kilometrelik Semmering Üs Tüneli projesinde dev bir adım attı. İnşaat çalışmalarının başlamasından yaklaşık 15 yıl sonra, çift tünelli güzergah boyunca ilk tam geçiş başarıyla kaydedildi. Aralarında Ulaşım Bakanı Peter Hanke ve ÖBB CEO’su Andreas Matthä’nın da bulunduğu resmi heyet, tüneli 🚆
MTA Metro-North İçin Dev İhale: 252 Yeni Yolcu Vagonu Alınıyor - RayHaber
1 Amerika

MTA Metro-North İçin Dev İhale: 252 Yeni Yolcu Vagonu Alınıyor

Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA), Metro-North Demiryolu hattı için tarihi bir tedarik süreci başlattı. Kurum, 252 adet yeni tek katlı yolcu vagonu için üreticileri teklif vermeye davet etti. Bu hamle, demiryolunun mevcut aktif filosunun %23’ünü yenilemeyi hedeflerken, özellikle 1980’li ve 90’lı yıllardan kalan ekonomik ömrünü tamamlamış vagonların yerini alacak. Gelecekteki Genişleme 🚆
Trinity Metro’da Andreski Dönemi Yedi Yıl Daha Uzatıldı - RayHaber
1 Amerika

Trinity Metro’da Andreski Dönemi Yedi Yıl Daha Uzatıldı

Trinity Metro Yönetim Kurulu, 18 Mayıs tarihinde gerçekleştirdiği toplantıda önemli bir karara imza attı.  Başkan ve CEO Richard Andreski‘nin görev süresi, oy birliğiyle alınan kararla yedi yıl daha uzatıldı. 2022 yılında kuruma katılan Andreski, kısa sürede sergilediği performansla tam not almayı başardı. Erişilebilirlik ve Stratejik Genişleme Hamleleri Andreski’nin liderliğinde Trinity 🚆
Amtrak, NextGen Acela’da 1 Milyon Yolcuya Ulaştı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak, NextGen Acela’da 1 Milyon Yolcuya Ulaştı

ABD’nin demiryolu devi Amtrak, NextGen Acela filosunda tarihi bir başarıya imza attı. Yeni nesil trenlerle seyahat eden yolcu sayısı bir milyon sınırını aşarak filonun en önemli kilometre taşlarından biri oldu. Washington’da Sürpriz Kutlama Washington Union İstasyonu’nda düzenlenen etkinlikte Amtrak Başkanı Roger Harris, sadık müşterilere sürprizlerle teşekkür etti. Harris, bir milyon 🚆
Metro-North Davasında Amtrak’ın İhtiyati Tedbir Talebi Reddedildi - RayHaber
1 Amerika

Metro-North Davasında Amtrak’ın İhtiyati Tedbir Talebi Reddedildi

Amerika Birleşik Devletleri’nde demiryolu taşımacılığı sektörünü yakından ilgilendiren dev dava yeni bir boyut kazandı.  New York Güney Bölgesi ABD Bölge Mahkemesi, Amtrak’ın Metro-North aleyhine açtığı davada talep ettiği ihtiyati tedbir kararını cuma günü kesin olarak reddetti. Amtrak’ın tahkim sürecine destek amacıyla geçici koruma sağlamak için başvurduğu bu hukuki hamlenin boşa 🚆