Kabataş Bağcılar Tramvay Saatleri

Kabataş Bağcılar Tramvay Saatleri - RayHaber
Kabataş Bağcılar Tramvay Saatleri - RayHaber

Kabataş Bağcılar Tramvay Saatleri : 19,3 Km uzunluğundaki hattın ilk etabı, Sirkeci ile Aksaray arasında inşa edilmiş ve 1992 yılında açılmıştır. Topkapı ve Zeytinburnu yönlerine bağlanan hat, daha sonra Eminönü İstasyonu’na kadar uzatılmıştır. 29 Haziran 2006 tarihinde de Galata Köprüsü üzerinden geçerek Kabataş’a bağlanmıştır.

Kabataş bölgesinde, Taksim Kabataş Füniküler Hattı üzerinden Yenikapı Hacıosman Metro Hattı ile bağlantısı kurulmuş ve bu şekilde 4. Levent ile Atatürk Havalimanı arasında raylı sistemler ile ulaşım imkanı sağlanmıştır. 2006 yılında hizmete alınan ve yüksek tabanlı tramvay araçları ile işletilmekte olan Zeytinburnu – Bağcılar Hattı’nın tüm istasyonları, sadece bir hafta sonunda alçak tabanlı tramvaylar ile uyumlu hale getirilmiş ve 3 Şubat 2011 tarihinde T1 Hattı ile birleştirilmiştir. Bu çalışma ile Bağcılar’dan Kabataş’a aktarmasız raylı ulaşım sağlanmıştır.

İnşa edildiği güzergah üzerinde 320.000 (Ortalama) yolcu potansiyeline sahip olan hatta günlük sefer sayısı, Kabataş Bağcılar tek yönde 295 Seferdir. 31 istasyon bulunan Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı, 06.00 – 00.00 saatleri arasında hizmet vermekte olup sefer süresi yaklaşık 65 dakika (Tek yön) sefer sıklığı ise 2 (Pik Saatte) dakikadır.

İŞLETME BİLGİLERİ

Hat Uzunluğu: 19,5 Km.
İstasyon Sayısı: 31
Vagon Sayısı: 92
Sefer Süresi: 70 dakika
İşletme Saatleri: 06:00 / 00:00
Günlük Yolcu Sayısı: 265.000 yolcu / gün
Sefer Sıklığı: pik saatte 2 dakika.

Kabataş Bağcılar Tramvay İstasyonları

Hattın tamamındaki istasyonlar alçak tabanlı tramvay araçlarının çalışmasına uygun olup engelli erişimi için girişleri engelli erişimine uygun teknik şartlarda rampalar ile inşa edilmiştir. Sadece Topkapı istasyonu Topkapı alt geçidi içerisinde inşa edilmiş olduğu için asansör ile erişim sağlanmıştır.

Kabataş Bağcılar Tramvay Aktarma Hatları

Kabataş-Bağcılar tramvay hattı yüksek kapasitesi ve güzergahı ile omurga hatlarımızdan sayılmaktadır, bu sebeple güzergahı üzerinde pek çok noktada diğer toplu ulaşım araçlarına aktarma imkanı sağlamaktadır.

  • Bağcılar İstasyonu’nda, M1B Yenikapı-Kirazlı metro hattına,
  • Zeytinburnu İstasyonu’nda M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı metro hattı ve Metrobüs hattına,
  • Cevizlibağ-Atatürk Öğrenci Yurdu İstasyonu’nda metrobüs hattına,
  • Topkapı İstasyonu’nda T4 Topkapı Mescid-i Selam tramvay hattına,
  • Yusufpaşa İstasyonu’nda M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ve M1B Yenikapı-Kirazlı metro hatlarına,
  • Aksaray İstasyonu’nda M2 Yenikapı-Hacıosman metro hattı ve Marmaray işletmesine,
  • Laleli-İstanbul Üniversitesi İstasyonu’nda M2 Yenikapı-Hacıosman metro hattına,
  • Sirkeci İstasyonu’nda Marmaray işletmesine,
  • Eminönü İstasyonu’nda deniz işletmeleri ile,
  • Karaköy İstasyonu’nda F2 Karaköy-Beyoğlu tarihi tünel hattı ve deniz yolu işletmelerine,
  • Kabataş İstasyonu’nda F1 Taksim-Kabataş füniküler hattı, Şehir Hatları, İDO ve deniz motorlarına aktarma yapılabilir.

Kabataş Bağcılar Tramvay Durakları

  1. Bağcılar
  2. Güneştepe
  3. Yavuzselim
  4. Soğanlı
  5. Akıncılar
  6. Güngören
  7. Merter Tekstil Merkezi
  8. Mehmet Akif
  9. Zeytinburnu
  10. Mithatpaşa
  11. Akşemsettin
  12. Merkezefendi
  13. Cevizlibağ
  14. Topkapı
  15. Pazartekke
  16. Çapa-Şehremini
  17. Fındıkzade
  18. Haseki
  19. Yusufpaşa
  20. Aksaray
  21. Laleli
  22. Beyazıt
  23. Çemberlitaş
  24. Sultanahmet
  25. Gülhane
  26. Sirkeci
  27. Eminönü
  28. Karaköy
  29. Tophane
  30. Fındıklı
  31. Kabataş

Kabataş Bağcılar Tramvay ve İstanbul Metro Haritası

İstanbul Metro Haritası, İstanbul Tramvay Haritası : İstanbul toplu taşım sistemiyle ilgili tüm haritaları interaktif olarak aşağıdaki haritalarda bulmanız mümkün:

Vietnam'da Altın Kaplama Sürücüsüz Metro Test Edildi - RayHaber
84 Vietnam

Vietnam’da Altın Kaplama Sürücüsüz Metro Test Edildi

Hoa Binh Grubu Başkanı Bay Nguyen Huu Duong, projenin dört yıl önce başlatıldığını söyledi. Bu sarı elektrikli trenin 10 ton yük taşıma kapasitesi var ve yaklaşık 150 kişiyi taşıyabiliyor. Tren 80 kişi için tasarlanmıştı, ancak yük testi sonuçları %200’e, yani kapasitenin iki katına ulaştı. Hoa Binh Grubu tarafından üretilen elektrikli 🚆
Çin-Laos Demiryolu Bölgesel Turizmi Canlandırıyor - RayHaber
86 Çin

Çin-Laos Demiryolu Bölgesel Turizmi Canlandırıyor

Çin-Laos Demiryolu’nun Aralık 2021’de açılmasından bu yana, Mohan’da sınır ötesi yolcu hareketlerinde ve mal ticaretinde keskin bir artış kaydedildi. Sınır kasabası, Çin’in güneybatısındaki Yunnan eyaletinde yer almaktadır. Bastille Post’a göre, bu güzergahta 3.000’den fazla yolcu treni sefer yaptı. Mohan Limanı üzerinden demiryolu, 120’den fazla ülke ve bölgeden gelen yolcuların 840.000 🚆
Toronto'dan New York'a Alternatif Ulaşım: Tren Yolculuğu - RayHaber
1 Amerika

Toronto’dan New York’a Alternatif Ulaşım: Tren Yolculuğu

Toronto’dan New York’a tren yolculuğu kalabalık bir havaalanında başlamak zorunda değil. Yolcular bunun yerine trenle Büyük Elma’ya ulaşabilirler. Güzergah, Ontario ve New York Eyaleti’ni geçerek yol boyunca muhteşem manzaralar sunuyor. Paris’i ziyaret etmeyi planlayan herkes için bu yolculuk, uçağa kıyasla daha yavaş ama daha manzaralı bir alternatif sunuyor. Amtrak’ın VIA 🚆
Kenya ve Uganda Demiryolu Entegrasyonuyla Ticaret Ağını Genişletiyor - RayHaber
254 Kenya

Kenya ve Uganda Demiryolu Entegrasyonuyla Ticaret Ağını Genişletiyor

Kuzey Koridoru yük akışını ve sınır ötesi kargo hareketini iyileştirmek amacıyla Kenya-Uganda demiryolu işbirliği yenilendi. Kenya-Uganda demiryolu işbirliği demiryolu taşımacılığını hedefliyor. Railways Africa’nın bildirdiğine göre, görüşmeler iki ülke arasındaki daha iyi demiryolu bağlantılarına odaklandı. Ayrıca kargo elleçleme verimliliği, SGR ve MGR’nin daha yakın entegrasyonu ve demiryolunun bölgesel ticaret lojistiğindeki rolü 🚆
CZ LOKO Manevra Lokomotifleri İçin Polonya ve İsviçre Hamlesi - RayHaber
48 Polonya

CZ LOKO Manevra Lokomotifleri İçin Polonya ve İsviçre Hamlesi

CZ LOKO manevra lokomotifleri, Polonya ve İsviçre’deki iki tedarik süreciyle bağlantılıdır. Bunlar arasında onaylanmış bir PKP Intercity siparişi ve ayrı bir SBB Cargo ihalesi bulunmaktadır. Railmarket’in bildirdiğine göre, CZ LOKO, PKP Intercity’den 18 adet EffiShunters 1000 dizel lokomotif siparişi aldı. Bu lokomotifler Polonya’da manevra işlerinde kullanılacak. Şirket ayrıca SBB Cargo’nun 🚆
MKE’den TSK’ya Yüksek Miktarda Teslimat - RayHaber
İç Anadolu Bölgesi

MKE’den TSK’ya Yüksek Miktarda Teslimat

Makine ve Kimya Endüstrisi (MKE), son 1 ay içerisinde başta Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) olmak üzere iş ortaklarına yüklü miktarda teslimat gerçekleştirerek, Türkiye’nin savunma kapasitesine katkısını sürdürdü.

🚆