YHT Seferleri Arttırılsın Öğrencilere Daha Çok İndirim Yapılsın

YHT Seferleri Arttırılsın Öğrencilere Daha Çok İndirim Yapılsın - RayHaber
YHT Seferleri Arttırılsın Öğrencilere Daha Çok İndirim Yapılsın - RayHaber

Konya-Ankara Yüksek Hızlı Treni hattı vatandaşlar tarafından en çok tercih edilen ulaşım rotalarından biri olmaya devam ediyor. YHT’lerde 2018’de 8,1 milyon olan yolcu sayısı, 2019’da yüzde 2 artışla 8,3 milyona çıktı. Geçen yılın sonu itibarıyla demir yoluyla taşınan yük ve yolcuda Cumhuriyet tarihinin rekoru kırıldı.

TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğü tarafından işletilen yüksek hızlı trenler (YHT) ile ana hat, bölgesel ve kent içi trenlerde geçmiş yıllara göre rekor seviyede artışlar oldu. YHT’lerde 2018’de 8,1 milyon olan yolcu sayısı, 2019’da yüzde 2 artışla 8,3 milyona çıktı. Konvansiyonel trenlerle taşınan yolcu sayısı 2018 yılında 16 milyon olurken, 2019 yılında yüzde 10 artışla 17,5 milyona yükseldi. Uluslararası yolcu trenlerine de rağbet artarken, İstanbul-Sofya, Van-Tahran ve Trans Asya trenleri ile 2018 yılında 200 bin, 2019 yılında ise yüzde 15 artışla 230 bin yolcuya hizmet verildi. 2018 yılında 68 milyon yolcuya hizmet veren Marmaray ile Gebze-Halkalı hattının tamamen tamamlanmasıyla 2019’da taşınan yolcu sayısı yüzde 84 artışla 124 milyon oldu. Marmaray’da 500 binin üzerinde yolcunun taşındığı 20 Kasım 2019’da açılışından itibaren en fazla yolcu rekoru kırıldı. Ankara’da Kayaş-Sincan banliyö hattında hizmet veren Başkentray’ın taşıdığı yolcu sayısı da geçen yıl, bir önceki yıla göre yüzde 67 artışla 8,5 milyondan 14 milyona yükseldi. Yük taşımacılığında da artış sağladı. 2019’da 29,3 milyon ton yük taşımacılığı gerçekleşti.

YHT’DE TAŞINAN YOLCU SAYISI 53 MİLYONU GEÇTİ

Demiryollarında, 2003 yılında 2 bin 505 km olan sinyalli hat uzunluğunu yüzde 155 artışla 6 bin 382 km’ye çıkarıldı. Böylece demiryolu hatlarının yüzde 50’si sinyalli oldu. Bin 739 km uzunluğundaki demiryolu hattında da çalışmalar devam ediyor. Türkiye’nin, Dünya’da 8. Avrupa’da 6. YHT işleten ülke olarak hat uzunluğu ise bin 213 km’ye ulaştı. Ankara-Eskişehir, Ankara –Konya ve Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatları ile taşınan toplam yolcu sayısı 53 milyonu geçti. Toplam 8 YHT ve Hızlı Tren (HT) güzergahında inşaat çalışmaları ise devam ediyor.

VATANDAŞLARIN TERCİHİ: YHT

Şehirler arası ulaşımda diğer ulaşım araçlarına göre daha çok tercih edilen Yüksek Hızlı Tren, vatandaşlar tarafından yoğun ilgi görüyor. Hem zamandan hem de maddi açıdan tasarruf edilmesini sağlayan Yüksek Hızlı Trene vatandaşlar tarafından ek seferler koyulması isteniyor.

‘SEFERLERİN DAHA ÇOK OLMASINI İSTERİZ’

Seferlerin daha fazla olması gerektiği önerisinde bulunan Yolcu Mehmet Ali İçer, “Ben Karamanlıyım Ankara’ya gidip gelirken hızlı tren kullanıyorum. Seferlerin daha fazla olmasını isteriz. Hızlı tren, adından da anlaşılacağı üzere gideceğimiz yere daha hızlı bir şekilde ulaşmamızı sağlıyor. Bu açıdan çok memnunum. Otobüsle gitsem hem zamandan hem de paradan tasarruf edemiyorum. Bana göre hızlı tren daha avantajlı oluyor. Fiyat konusunda uzun süre bir zam yapılmamıştı, şimdi fiyatları artmış olsa da yine diğer ulaşım araçlarına göre fiyatlarını uygun buluyorum. O yüzden mecbur kalmadıkça diğer ulaşım araçlarını kullanmamaya özen gösteriyorum” ifadelerini kullandı.

‘İSTASYON YERİNDEN ÇOK MEMNUNUZ’

Hızlı Tren Garı’nın bulunduğu yerin tarihi bir yer olduğunu ve merkezi bir yer olmasından dolayı çok memnun olduklarını ifade eden Yolcu Erol Öner, “Ben Ankara’ya İstanbul’a gittiğimde hızlı treni kullanıyorum. Fiyatlar yükseldi ama hızlı tren hizmetinden çok memnunum. Yalnız bizi üzen bir konu var. Bu Hızlı Tren Garının bulunduğu istasyon yerinden çok memnunuz. Merkezi olarak da her yere yakın. Kolay ulaşım sağlayabiliyoruz. Aynı zamanda burası tarihi bir yer. Burası 100 yıl önce de şehrin merkeziydi 2020’ye geldik yine şehrin merkezi. O yüzden tren istasyonu taşınmasa burada kalsa daha iyi olur. Bir de hızlı treni sürekli kullanan öğrenciler var. Özellikle öğrenciler için ayrı bir indirim yapılması gerekiyor. Çünkü ailesinin durumu iyi olmayan, maddi sıkıntı yaşayan öğrenciler olabilir. Bunları da göz önünde bulundurmak gerekiyor. Ayrıca yiyecek içecek hizmeti gelirse çok daha iyi olur. Ayrım yapmadan herkese eşit hizmet ve eşit fiyatlar verilirse daha güzel olur” şeklinde konuştu.

‘ÖĞRENCİLERE DAHA ÇOK İNDİRİM YAPILSIN’

Hızlı Tren fiyatlarında öğrencilere yönelik bir indirim yapılması gerektiğini vurgulayan Yolcu Kıymet Kavurga, ”Hızlı tren hizmetinden oldukça memnunuz. Gar şehrin içinde olduğu için günü birlik gelindiğimiz zaman geziyoruz. Mevlana’ya ulaşım yakın, çarşıdan alışverişimizi yapıyoruz. Günü birlik dönülebiliyor. Fiyatlardan da memnunuz. Diğer ulaşım araçlarına göre birçok avantajı var. O yüzden genellikle hızlı treni tercih ediyorum. Yalnızca tren istasyonunun taşınması yerine var olan istasyona daha çok hizmetler eklenseydi daha güzel olurdu. Ayrıca hızlı tren devlet elinde kalsın, özelleşmesin. Mesela Ankara’daki gardan memnun değiliz. Çünkü labirent gibi çok karışık. Ama burası çok rahat. Değinmek istediğim bir diğer konu da; öğrenciler indirimden faydalanıyorlar ancak daha fazla bir indirimin yapılması gerekiyor. Günübirlik gelen öğrenciler var. Onlara çorba, simit, çay dağıtsınlar. Öğrenci abonman fiyatları çok fazla arttı. Okuyan insandan zarar gelmez. Bu ülkeyi okuyan insanlar kurtaracak. Onlara ayrı bir indirim yapılmasında fayda var” diye aktardı.

‘DİĞERLERİNE GÖRE DAHA AVANTAJLI’

Hızlı tren hizmetinden memnun olduğunu diğer ulaşım araçlarına göre daha avantajlı olduğunun altını çizen Hacer Yavaş, “Ben Konyalıyım. Ankara’ya arkadaşımın yanına gidiyorum. Daha önce gittiğimde hızlı trende yer bulamamıştım. Mecbur otobüsle dönmek zorunda kaldım. Arkadaşımın evi hızlı trene yakın ama AŞTİ’ye çok uzak olduğu için genellikle hızlı treni tercih ediyorum. Otobüsle gittiğim zaman yolculuk dört saat kadar sürüyor ama hızlı trenle 1 saatlik bir süre zarfından orada oluyorum. Hizmetten gayet memnunum. Hem koltukları da çok geniş ve rahat oluyor. Fiyatlar biraz artmış ama bana göre yine çok fazla bir artış yok. Bu fiyat artışına bağlı olarak trende kek, meyve suyu gibi aperatif şeyler verilirse insanlar da eminim ki çok memnun kalırlar. Ayrıca trendeki lavabolarda da bugüne kadar bir sıkıntı yaşamadım. Peçete, sabun gibi şeyler her zaman oluyor. Bu konuda da bir eksiklik görmüyorum. Bunun gibi hizmetlerin artarak devam edeceğini umuyorum” diye anlattı.

‘VALİZ ALANLARI GENİŞLETİLSİN’

Hızlı trendeki bagaj yerlerinin daha fazla genişletilmesi gerektiğini savunan Sümeyye Doğan, “Hızlı tren hizmetinden çok memnunum. Ben Konya’da öğrenciyim. Ailem İstanbul’da yaşıyor. İstanbul’a giderken hızlı treni tercih ediyorum. Ancak acil gitmem gereken durumlarda mecburen otobüs kullanmak zorunda kalıyorum. Çünkü seferlerde yer kalmıyor, sefer sayılarını arttırırlarsa daha güzel olur diye düşünüyorum. Diğer türlü bir hafta ya da iki hafta önceden bilet almam gerekiyor. Onun dışında koltuklar konforlu ama bagaj yerlerini yeteri kadar bulmuyorum. Birden fazla valiz getirenler oluyor, bazen valizi koymaya yer kalmıyor. Hatta okulların tatil olduğu dönemlerde yoğunluktan dolayı valizlerin giriş kapısına yığıldığı, geçecek yer kalmadığı zamanları biliyorum ve yaşadım. Koridorlar dar olduğu için oraya koyulma gibi bir şansı da yok. Dediğim gibi valizlerin koyulduğu alanlar biraz da genişletilirse daha güzel olur. Kimse sıkıntı yaşamaz” diyerek sözlerini tamamladı.(Sümeyra Kenesarı/Yeni Haber Gazetesi)

Demiryolu Manşetleri

TÜRASAŞ’tan Milli Hızlı Tren Paylaşımı: Üretim Sakarya’da Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

TÜRASAŞ’tan Milli Hızlı Tren Paylaşımı: Üretim Sakarya’da Sürüyor

Türkiye’nin ilk milli hızlı treninin üretim süreci Sakarya’da devam ederken, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) fabrikadaki çalışmalara ilişkin yeni görüntüler paylaştı. “#TürkiyeHızlanıyor” etiketiyle yayımlanan paylaşımda, milli hızlı trenin üretim aşamalarından görüntülere yer verildi. Milli Hızlı Tren Fabrikada Şekilleniyor TÜRASAŞ’ın resmi sosyal medya hesaplarından yapılan paylaşımda, Türkiye’nin ilk 🚆
Ankara Metro Hatlarında Kış Hazırlığı - RayHaber
06 Ankara

Ankara Metro Hatlarında Kış Hazırlığı

EGO Genel Müdürlüğü, kış aylarında raylı sistem hizmetlerinin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amacıyla Metro İşletmesi’nde saha incelemesi ve değerlendirme toplantısı gerçekleştirdi. Toplantıda sefer sürekliliğinden bakım çalışmalarına, temizlikten güvenlik hizmetlerine kadar birçok başlık ele alındı. Metro Hizmetlerinin Sürekliliği Değerlendirildi EGO Genel Müdürü Adem Yılgın’ın katılımıyla gerçekleştirilen ziyarette, Ulaşım Planlama ve 🚆
Amtrak Cascades’te Airo Dönemi Başladı: İlk Trenler Yolcu Taşımaya Başladı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Cascades’te Airo Dönemi Başladı: İlk Trenler Yolcu Taşımaya Başladı

Amtrak Cascades hattında yeni nesil Airo trenleri yolcu taşımaya başladı. İlk iki Airo tren seti 30 Eylül itibarıyla hizmete girerken, Vancouver, Seattle, Portland ve Eugene’i birbirine bağlayan hatta günlük dört sefer yeni trenlerle gerçekleştiriliyor. Amtrak, Cascades hattının Airo trenlerinin ABD’de yolcu taşımacılığında kullanıldığı ilk güzergah olduğunu açıkladı. Toplam sekiz tren 🚆
Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım - RayHaber
06 Ankara

Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım

Ankara Su ve Kanalizasyon İdaresi (ASKİ) Genel Müdürlüğü, A1 ANKARAY Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Projesi kapsamında Cengizhan Metro İstasyonu bölgesinde yürütülen içme suyu hattı deplase çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. Çalışmaların sona ermesinin ardından bölgede yeniden su verilmeye başlandı. İçme Suyu Hatları Yeni Güzergâha Taşındı Başkentte raylı sistem ağının doğu yönünde genişletilmesi amacıyla 🚆
Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor - RayHaber
06 Ankara

Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da yapımı için hazırlıkların sürdüğü YHT Gar-Esenboğa Havalimanı Raylı Sistem Hattı’nın 36 kilometre uzunluğunda olacağını açıkladı. Proje kapsamında hattın 12 istasyonla hizmet vermesi ve tasarım hızının saatte 120 kilometre olması planlanıyor. Üç Kesimde Yer Teslimi Tamamlandı Bakan Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı açıklamada YHT Gar-Esenboğa 🚆
Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı

Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından Mithatpaşa ile Adapazarı Gar Meydanı arasındaki 2 kilometrelik demiryolu hattının yer altına alınması amacıyla hayata geçirilen “Ray Dönüşümü ve Yeşil Koridor” projesinde çalışmalar devam ediyor. Rayların sökülmesi ve kazı işlemlerinin başlamasının ardından Adapazarı Gar’daki peronların yıkımına da geçildi. Raylar Söküldü, Kazı Çalışmaları Başladı Mithatpaşa’dan Adapazarı Gar 🚆
EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi - RayHaber
06 Ankara

EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi

EGO Genel Müdürlüğü, kış aylarında raylı sistem hizmetlerinin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amacıyla yürüttüğü hazırlıkları sahada incelemeye devam ediyor. Bu kapsamda gerçekleştirilen saha ziyaretlerinin son durağı ANKARAY İşletme Şube Müdürlüğü oldu. EGO Genel Müdürü Adem Yılgın, Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanı Ongun Dinçer ve Metro İşletme Şube 🚆
KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı

Yeni Zelanda’nın devlet demiryolu işletmecisi KiwiRail, 2026 mali yılını 161,7 milyon Yeni Zelanda doları işletme fazlasıyla tamamladı. Şirket, Kurumsal Niyet Beyanı’nda yer alan 160 milyon dolarlık hedefi aşmasına rağmen, 1,75 milyar dolarlık değer düşüklüğü giderlerinin etkisiyle 1,41 milyar dolarlık net zarar açıkladı. 30 Haziran 2026’da sona eren mali yılda KiwiRail’in 🚆
Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı - RayHaber
27 Güney Afrika Cumhuriyeti

Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı

Alstom, Güney Afrika’daki Gauteng İl Hükümeti ve Gautrain Yönetim Ajansı’nın (GMA), bir sonraki Gautrain imtiyazı için Sihamba Sonke Mobility (SSM) Konsorsiyumu’nu başarılı teklif sahibi olarak seçtiğini açıkladı. SSM imtiyazının hissedarı ve stratejik endüstriyel ortağı olan Alstom, yeni dönemde Gautrain sisteminin modernizasyonu ve uzun vadeli performansının geliştirilmesinde görev alacak. Alstom’un Sözleşme 🚆
Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak - RayHaber
1 Amerika

Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak

ABD’nin New York kentindeki Port Washington LIRR istasyonunun yenilenmesi için proje tasarım aşamasına geçti. Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA) tarafından yürütülen çalışma, istasyonun yolcu olanaklarını ve erişilebilirliğini geliştirmesinin yanı sıra demiryolunun daha uzun trenleri istasyon yakınındaki depolama alanında tutabilmesi için iki rayın uzatılmasını da kapsıyor. MTA, 28 Eylül 2026’da Port Washington 🚆