ABD’nin New York kentindeki Port Washington LIRR istasyonunun yenilenmesi için proje tasarım aşamasına geçti. Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA) tarafından yürütülen çalışma, istasyonun yolcu olanaklarını ve erişilebilirliğini geliştirmesinin yanı sıra demiryolunun daha uzun trenleri istasyon yakınındaki depolama alanında tutabilmesi için iki rayın uzatılmasını da kapsıyor.
MTA, 28 Eylül 2026’da Port Washington Hattı üzerindeki istasyon ve depo alanına yönelik projenin tasarım aşamasına alındığını açıkladı. Tasarım-inşaat modeliyle ilerleyecek projenin ön tasarım finansmanı MTA’nın 2020-2024 Sermaye Programı kapsamında sağlanırken, sonraki inşaat çalışmalarının 2025-2029 Sermaye Programı’ndan finanse edilmesi bekleniyor.
MTA açıklamasında projenin toplam maliyeti, inşaatın başlama tarihi veya yüklenici firmaya ilişkin bilgi paylaşılmadı.
İstasyonun Erişilebilirliği Artırılacak
MTA İnşaat ve Geliştirme Başkanı Jamie Torres-Springer, yapılacak düzenlemelerin Port Washington istasyonunun fiziksel durumunu iyileştirmeyi ve Port Washington Hattı’ndaki hizmetin daha güvenilir hale getirilmesini amaçladığını belirtti.
Proje kapsamında istasyon çevresindeki rampalar, kaldırım rampaları ve kaldırımlar yeniden yapılacak. Engelli yolcular için ayrılan otopark alanlarının da yenilenmesi planlanıyor.
İstasyon binasının hem iç hem de dış bölümlerinde kapsamlı düzenlemeler gerçekleştirilecek. Daha büyük bir tuvaletin oluşturulmasının yanı sıra mevcut çatı ve meydandaki sundurma da yenilenecek.
Yeni Platform Ve Kapalı Geçiş Yapılacak
İstasyonun platformlarının yenilenmesi de projenin önemli başlıkları arasında yer alıyor. Yeni platformların yanı sıra yolcuları hava koşullarından koruyacak kanopiler ve bunları destekleyen yeni yapılar inşa edilecek.
Mevcut yaya üst geçidinin yerine ise asansörlerle donatılmış kapalı bir geçiş yapılması planlanıyor. Merdivenler ve erişilebilirlik rampaları da yenilenecek.
İstasyonun iletişim altyapısı ile güvenlik kameralarının güncellenmesi, aydınlatma sistemlerinin ise LED teknolojisine dönüştürülmesi öngörülüyor.
İki Depo Rayı Daha Uzun Hale Getirilecek
Projenin istasyon yenilemesinin yanı sıra hizmet kapasitesini artırmaya yönelik ikinci bir bölümü bulunuyor. İstasyonun yakınındaki depolama alanında bulunan iki rayın uzatılması planlanıyor.
MTA’ya göre bu düzenleme, Long Island Rail Road’un (LIRR) hattın Port Washington ucunda daha uzun trenleri barındırmasına imkan sağlayacak. Böylece trenlerin bakım, denetim ve temizleme işlemlerinin aksatılmadan yürütülmesi hedefleniyor.
Proje kapsamında tren personelinin kullandığı binanın yenilenmesi, personel tesislerinin güncellenmesi ve otopark alanlarının iyileştirilmesi de bulunuyor. LIRR Yard, South Bayles Avenue ve Haven Avenue üzerindeki üç otoparkta çeşitli düzenlemeler yapılacak.
Port Washington Hattında Hizmet Artışı Gündemde
Port Washington istasyonundaki depolama kapasitesi, LIRR’nin gelecekteki sefer artışları açısından uzun süredir gündemde bulunuyor.
LIRR, Eylül 2022’de Grand Central Madison’ın açılışı öncesinde Port Washington Hattı için revize edilmiş taslak sefer tarifelerini açıklamıştı. Dönemin LIRR Başkanı Catherine Rinaldi, istasyondaki ek hat kapasitesinin gelecekte hatta daha fazla tren işletilebilmesi açısından kritik olduğunu belirtmişti.
Rinaldi, Port Washington Garı projesini hatta daha fazla hizmet sunulmasının önündeki önemli darboğazlardan biri olarak tanımlamıştı.
Hafta İçi Sefer Sayısı 103’e Çıkacaktı
Eylül 2022’de açıklanan taslak tarifelere göre Port Washington Hattı’nda hafta içi toplam sefer sayısının 93’ten 103’e çıkarılması planlanıyordu.
Taslak programa göre sabah yoğun saatlerinde Manhattan yönünde 15 tren işletilmesi, bunların 9’unun Penn İstasyonu’na, 6’sının ise Grand Central Madison’a ulaşması öngörülüyordu. Mevcut tarifede ise sabah yoğun saatlerinde Manhattan’a ulaşan 11 trenin tamamı Penn İstasyonu’na gidiyordu.
Akşam yoğun saatlerinde Manhattan’dan hareket eden tren sayısının da 14’ten 20’ye yükseltilmesi planlanmıştı. Yeni taslakta Penn İstasyonu’ndan 10, Grand Central Madison’dan ise 10 tren hareket edecekti.
Hafta sonu seferlerinde de artış öngörülürken, cumartesi veya pazar günlerindeki toplam tren sayısının 76’dan 81’e çıkarılması planlanmıştı.
Proje 2025-2029 Sermaye Programına Taşındı
Port Washington İstasyonu Yenileme projesinin tasarım sürecine ilişkin tedarik çalışmaları, MTA İnşaat ve Geliştirme biriminin Kasım 2025’te Sermaye Programı Komitesi’ne yaptığı bilgilendirmenin ardından ilerletildi.
2025-2029 Sermaye Programı’nın onaylanmasıyla birlikte projenin tasarım aşamasına geçişinin önü açıldı. Yeni düzenlemelerin tamamlanmasıyla istasyonun yolcu erişimi, güvenlik ve fiziksel altyapısının geliştirilmesi; uzatılacak iki depo rayıyla da Port Washington Hattı’nın tren kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
