Dünya Bankası İcra Direktörleri Kurulu bugün Türkiye Demiryolu Lojistiği İyileştirme Projesi için 314,5 milyon euro (350 milyon ABD doları eşdeğeri) tutarında bir krediyi onayladı.
Dünya Bankası’ndan yapılan açıklamaya göre Proje, seçilen demiryolu yük taşımacılığı koridorlarında taşımacılık maliyetlerini düşürmeyi ve Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın demiryolu yük taşımacılığı bağlantılarını gerçekleştirme ve demiryolu bağlantılı lojistik merkezlerini yönetme kapasitesini güçlendirmeyi amaçlıyor.
Açıklamada şu bilgiler verildi: “Proje Türkiye’nin ulusal demiryolu ağının öncelikli düğüm noktalarında son kilometre bağlantıları ile çok modlu bağlantı altyapısının yapımını destekleyecektir. Bu müdahaleler ulaştırma ve lojistik sektörünün yeniden canlandırılmasına yardımcı olacak ve buna bağlı olarak COVID-19 pandemisi sonrasında projenin hedef koridorlarında tedarik zincirleri işleten yük sahiplerinin sürdürülebilirliğine katkıda bulunacaktır.
Dünya Bankası Türkiye Ülke Direktörü Auguste Kouame kredinin onaylanması vesilesiyle yaptığı açıklamada şunları belirtti: “Uygun ekonomik coğrafyasına ve emtia ihtisaslaşma özelliklerine rağmen, demiryolu Türkiye’nin taşıma tonajının sadece yüzde 4’ünü oluşturuyor.
Bu yük taşımacılığının çok büyük oranının halen karayolu üzerinde gerçekleştirildiği anlamına gelmektedir. Bu tablo, kaçınılabilir lojistik maliyetleri ve çevresel dışsallıklar bakımından önemli bir ekonomik değer potansiyeli ortaya koymaktadır. Proje kapsamında yapılacak yatırımlar Türkiye’de demiryolu yük taşımacılığı potansiyelinin tam olarak kullanılmasına ve ulaştırma sektöründe çevresel açıdan daha yeşil bir yaklaşımın izlenmesine katkıda bulunacaktır.”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (UAB) tarafından uygulanacak projenin üç bileşeni bulunmaktadır:
Birinci Bileşen Filyos Limanı, Çukurova Bölgesi Sanayi Bölgeleri, İskenderun Körfezi Limanları ve uygulama sırasında seçilecek ilave öncelikli yerler dahil olmak üzere öncelikli demiryolu ağı düğüm noktalarında demiryolu iltisak hatlarının ve çok modlu bağlantıların yapımını içermektedir.
İkinci Bileşen ilave yük taşımacılığı düğüm noktalarındaki son kilometre bağlantı altyapısı için fizibilite etütlerinin, detay mühendislik projelerinin, çevresel ve sosyal dokümanların hazırlanmasını ve kontrolörlük hizmetlerinin sunulmasını içermektedir
Üçüncü Bileşen demiryolu teknik standartlarında yeknesaklığın sağlanmasına yönelik teknik yardım, demiryolu yük taşımacılığı sektörünün performansının iyileştirilmesine yönelik bir strateji belgesinin hazırlanmasına destek sağlanması ve demiryolu bağlantılı lojistik merkezleri için bir işletme ve yönetim planı hazırlanması yoluyla Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın desteklenmesi dahil olmak üzere, proje uygulama desteği, kurumsal güçlendirme, kapasite oluşturma ve ikinci aşama COVID-19 müdahale desteği sağlanmasını içermektedir.
Projenin Görev Ekibi Liderleri Murad Gürmeriç ve Luis Blancas proje ile ilgili olarak şunları belirtmiştir: “Bu projenin faydaları arasında çok modlu taşımacılığı geliştirmek, demiryolu yük taşımacılığının kullanımını yaygınlaştırmak ve ülke genelinde demiryolu yük taşımacılığının kalitesini yükseltmek için UAB bünyesinde yönetim ve karar verme kapasitesinin güçlendirilmesi de yer alacaktır. Projenin taşımacılık maliyetlerini, sera gazı emisyonlarını ve yerel kirletici emisyonlarını azaltması ve projenin hedeflediği koridorlarda yük taşımacılığında demiryolunun payını arttırması beklenmektedir”.
Proje 2018-2023 MY dönemini kapsayan ve büyüme, kapsayıcılık ve sürdürülebilirlik olarak belirlenen üç stratejik alan üzerinde odaklanan Türkiye Ülke İşbirliği Çerçevesi (CPF) ile uyumludur. Proje büyüme odak alanına Türkiye’deki ulaştırma sektörünün rekabetçiliğinin güçlendirilmesi yoluyla, sürdürülebilirlik odak alanına ise sera gazı emisyonlarının ve kirliliğin azaltılması yoluyla katkıda bulunacaktır.
Proje aynı zamanda Dünya Bankası Grubu’nun COVID-19 pandemisinin ekonomiler, şirketler ve çalışanlar üzerindeki etkilerinin azaltılması konusunda müşteri ülkeleri destekleme yaklaşımı ile de uyumludur.
Üçüncü Bileşen kapsamında gerçekleştirilecek etki değerlendirmeleri, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın COVID-19 pandemisinin çok modlu lojistik sektörünün arz ve talep tarafları üzerindeki orta ve uzun vadeli etkilerini tespit etmesini ve bu etkilerin azaltılması amacıyla risk önlemenin davranışsal ve mesleki yönlerini ele almaya yönelik müdahaleler dahil olmak üzere kamu, kamu-özel ve sadece özel sektör müdahaleleri tasarlamasını destekleyecektir.”
