Batarya Sektörü İçin Yüksek Performanslı Üretim

Batarya Sektörü İçin Yüksek Performanslı Üretim - RayHaber
Batarya Sektörü İçin Yüksek Performanslı Üretim - RayHaber

Son birkaç yıldır elektrikli araç (EV) pazarı istikrarlı bir şekilde yükselişte olduğu için, EV bataryalarına olan talep de doğal olarak artıyor. McKinsey verilerine göre 2017 yılında küresel EV-batarya üreticileri tahmini 30 gigawatt saat depolama kapasitesi üretti. Bu bir yıl öncesine göre neredeyse yüzde 60’lık bir artış anlamına geliyor -ve bu trendin devam etmesi öngörülüyor.

Bu trendin itici güçleri değişen tüketici öncelikleri, petrol ve dizel araçlara göre  daha sürdürülebilir politikaların izlenmeye başlamış olması.

Bazı ülkeler, özellikle de Danimarka ve İzlanda, şimdiden 2030 itibarıyla yeni fosil yakıtla çalışan araç satışını yasaklamayı planladığını duyurdu. Bazılarında fosil araçlardan çıkış için daha geç tarihler verilse de şimdilik sıfır emisyon araçlar ve araca monte bataryalara olan talebin kayda değer oranda artmasını bekleyebiliriz.

Yerlerinize!

Yakın bir döneme kadar, batarya üreticileri sınırlı bir otomasyon ve dağınık enformasyon sistemleri kullanarak düşük hacimli talebi karşılamayı başardı. Ancak gelecekte elektrikli araçların ihtiyaç duyacağı milyarlarca watt enerjiyi tedarik etmek istediğimizde bu yaklaşım yeterli olmayacak. Sadece elektrikli araç talebi uçmakla kalmayacak, bataryaların raf ömrü (her yıl iyileştiriliyor olsa da) hala sınırlı ve batarya değişim ihtiyacı da artmaya devam edecek.

Ancak Avrupalı araç üreticileri yeterli batarya tedariğini sağlama almak konusunda sıkıntılar yaşamış olsa da, elektrikli araç bataryaları pazarına Asyalı üreticiler hakim. Yani Avrupa batarya üreticileri için devreye girip pazar talebini doyurabilecekleri ciddi bir fırsat var.

Bu bataryaların doğası gereği, taşınması hayli zor olması sebebiyle batarya üreticilerinin ürünleri nakletmek yerine eve daha yakın fabrikalar inşa etmesi çok daha mantıklı.

Bu durum özellikle de son dönemde en başarılı operasyonların akıllı, yüksek otomatize ve verimli şekilde bağlı olmasıyla daha da belirginleşmeye başladı. Öte yandan henüz tüm üreticiler gerekli yatırımları gerçekleştirmedi.

Tabii ki tek zorluk artan batarya talebine yetişebilmek değil. Batarya teknolojilerindeki hızlı evrime yetişmek de ayrı bir zorluk. Batarya teknolojileri hızla değiştiği için, çoklu batarya türlerini etkin bir şekilde üretebilmek üzere adaptasyon gösterebilmelisiniz. Üretim hatlarınızı hızla değiştirebiliyor olmak, ancak gelir akışını ve kalite kontrolünü de yönetebilmek hayati önem taşıyor. İşte otomasyon burada kilit öneme sahip.

RockwellAutomation tarafından yapılan araştırmalarda dünya genelinde liderler dijital girişimleri için otomotiv sektörü hariç en önemli önceliklerinin operasyonel verimi artırmak olduğunu söylüyor.

Hazır!

Üretim bölgelerinde güçlü batarya partnerlikleri inşa etmek uzun vadede hayli zaman gerektiren ve maliyetli olan bir yöntem ve yeni teknolojiler kullanmaya başlamak ilerlemenin en elverişli yolu. İyi haberse batarya teknolojilerindeki hızlı evrime yetişebilmek imkansız değil.

Çoğu durumda bu evrime yetişmek zor bile olmak zorunda değil. Üreticilerin daha yüksek performanslı sistemlere yatırım yapması gerekiyor ama her şeyi tek seferde yapmak zorunda değiller. Otomatize operasyonlara geçiş kademe kademe, sürdürülebilir ve pratik bir hız ve ölçekte gerçekleşebiliyor.

Bir Üretim Yönetim Sistemi (MES) kullanmak çare olabilir mi? Batarya üreticileri için bir MES kullanmak yüksek performanslı otomatize bir operasyon inşa etmek için sağlam bir temel oluşturabilir. Üreticiler, kontrol ve iş sistemlerini değerli üretim verisi oluşturmak ve bu verileri takip etmek için kontrol ve iş sistemlerini entegre edebilirler, bu da verilerin analiz edilebilmesini ve işlemeye uygun içgörülere dönüştürülebilmesini sağlıyor.

Batarya üreticilerinin önünde bir dünya zorluk var ve iyi bir MES bu zorlukları çözmeye yardımcı olabilir. Kalite ve makine performansı proses iş talimatlarını makinelere entegre ederek standart hale getirilebilir.

Dahası, iyi bir MES uygulaması makine prosesinde belirlenen sınırlar dışına çıkıldığı durumda sizi bilgilendirebilir. Yani batarya üretimi teknolojileri giderek karmaşıklaşsa da üreticiler muhtemel sorunlara, işleri için gerçek bir sorun haline dönüşmeden, gerçek zamanlı olarak yanıt verebiliyor.

MES uygulamaları ihtiyaca göre, şirketin esnekliğine ve kritik büyüme dönemlerine göre optimizasyona ne kadar izin verildiğine göre ölçeklendirilebiliyor. Başarılı batarya üretimi prosesleri için anahtar akıllı hale gelmeye karar vermek ve teknolojik gelişimlerin devam eden evriminde yanıt verebilme yetkinliğine sahip olmaktır.

Başla!

Toparlayacak olursak, batarya üreticileri, batarya üretimi pazarındaki avantajlardan faydalanabilmek için şu konuları çok iyi değerlendirmeli:

  • Üretimi zamana yayarak ölçeklendirin: Otomatize operasyonlara kademeli olarak geçebilir, ROI’den emin olduktan sonra kademeli olarak ölçek büyütebilirsiniz.
  • Bir Üretim Yönetim Sistemi kullanın: Bu yüksek performanslı otomatize bir operasyon ve işinizi büyütebilmeniz için bir temel görevi görecektir.
  • Uzun vadeye hazırlanın: RockwellAutomation gibi size süreçteki her adımda yardımcı olabilecek uzmanlarla partnerlikler yapın.

Unutmayın

Connectedenterprise inşa etmek her üreticiye fayda sağlayan bir şey olsa da bugün elektrikli araç satışlarında yaşanan keskin artış (ve bu yükselişin devam edeceği öngörülüyor) çok daha acil ve cazip bir fırsat yaratıyor.

Akıllı üretim stratejisi yaratmaya zaman ayırmak ve doğru teknolojiler ve partnerlerle çalışmak, sizi pazar büyüdükçe en iyi konuma getirerek ödüllendirecektir.

Batarya sektöründe yüksek performanslı üretim hakkında daha fazla bilgi almak istiyorsanız ve 28-39 Nisan’da Messe Stuttgart’ta gerçekleşecek Battery Show Europe fuarına katılıyorsanız sunumumu etkinlikte de izlemeye gelebilirsiniz.

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu - RayHaber
Güneydoğu Anadolu Bölgesi

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesinin kadın emeği ve dayanışmayı büyütmek amacıyla hayata geçirdiği Kadın Kent Bostanı’nda, yerel tohumlardan yetiştirilen fideler toprakla buluşturuldu. Bostandan yararlanacak 20 kadın, üretim sürecini birlikte yürütecek.

🚆

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı - RayHaber
GENEL

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı

Avrupa Komisyonu’nun 2025 Schengen vize istatistiklerine göre Türkiye’den yapılan başvurular yüzde 8 artarak 1,26 milyonu aşarken ret oranı yüzde 14,6 seviyesinde kaldı. Malta, Polonya ve İsveç Türk vatandaşlarına en yüksek ret oranı uygulayan ülkeler arasında yer alırken, Yunanistan en fazla vize veren ülke oldu.

🚆

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali - RayHaber
36 Kars

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali

Kars üzerinden açılması planlanan yeni ticaret ve lojistik koridorları, bölge ekonomisinde büyük bir heyecan dalgası yarattı. Özellikle Kars-Ahılkelek demiryolu hattının Ermenistan’a açılması ihtimali ve yıllardır dolaylı yollarla sürdürülen ticari faaliyetlerin doğrudan bir yapıya kavuşması, ihracatçılar için tarihi fırsatlar barındırıyor. Doğrudan Ticaretle Düşük Maliyet ve Hız Uzman görüşlerine göre bu stratejik 🚆
Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi'nde Kritik Aşama Geride Kaldı - RayHaber
86 Çin

Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi’nde Kritik Aşama Geride Kaldı

Dünya genelinde imza attığı mega yapılarla adından söz ettiren Çin, mühendislik sınırlarını zorlayan yeni bir ulaşım projesinde daha dönüm noktasını geride bıraktı. Yapımına 31 Ekim 2022’de başlanan ve 2028’de açılması hedeflenen Xihoumen Demiryolu Köprüsü’nün en kritik ayağı tamamlandı. Projenin kalbi sayılan 5 numaralı ana kule ayağının beton döküm işlemlerinin bitmesiyle, 🚆
Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor - RayHaber
84 Vietnam

Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor

Vietnam’ın ekonomik kalbi Ho Chi Minh şehri, 2030 yılına kadar 200 kilometrelik bir metro ağına ulaşma hedefine kilitlendi. Siyasi Büro tarafından yayımlanan 09-NQ/TW sayılı Karar doğrultusunda, şehrin önümüzdeki dört yıl içinde devasa bir raylı sistem atılımı yapması planlanıyor. Bir zamanlar “imkansız” görülen bu hayal, özel sektörün katılımı ve hızlandırılmış inşaat 🚆
Erzincan-Trabzon Demiryolu Güzergahı Hakkında Açıklama - RayHaber
24 Erzincan

Erzincan-Trabzon Demiryolu Güzergahı Hakkında Açıklama

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kamuoyunda uzun süredir tartışılan Erzincan-Trabzon Demiryolu güzergâhı hakkında kritik bir açıklama yaptı. Bakanlık, bölge halkı ve uzmanlar tarafından sıkça dile getirilen Tirebolu hattının mevcut proje koridoru içerisinde bulunmadığını resmen doğruladı. Soru Önergesine Bakan Uraloğlu’ndan Yanıt CHP Giresun Milletvekili Elvan Işık Gezmiş’in Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunduğu 🚆
Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Ağında Tarihi Genişleme Planı - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Ağında Tarihi Genişleme Planı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2026 yılı yatırım planlarında demiryollarının payını %53’e çıkararak tarihi bir dönüşüme imza atıyor. Mevcut 11 şehirde hizmet veren Yüksek Hızlı Tren (YHT) ağına yeni iller eklenirken, toplam hat uzunluğunun 2 bin 843 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. Marmara ve İç Anadolu’da Dev Projeler Halkalı–İstanbul Havalimanı–Gayrettepe Metro Hattı’nda sona 🚆
Vietnam’ın ’Mobil Komuta Merkezi’ Raylara İndi - RayHaber
84 Vietnam

Vietnam’ın ’Mobil Komuta Merkezi’ Raylara İndi

Vietnam Demiryolları Şirketi (VNR), çevrimiçi toplantıları ve üst düzey iş birliğini kolaylaştırmak amacıyla tasarlanan “komuta vagonlu” özel trenini 29 Mayıs sabahı düzenlenen törenle hizmete sundu. Modern teknolojiyle donatılan bu özel tren, ulaşımı bir çalışma alanına dönüştürerek ticari kiralama modeliyle faaliyet gösterecek. Çok Fonksiyonlu Raylı Ofis Konsepti Vietnam Demiryolu Taşımacılığı Anonim 🚆
Denizli’de Karikatür Yarışmasına Yoğun İlgi - RayHaber
Ege Bölgesi

Denizli’de Karikatür Yarışmasına Yoğun İlgi

Denizli Büyükşehir Belediyesi’nin bu yıl altıncısını düzenlediği Uluslararası Karikatür Yarışması’na sanatçılar yoğun ilgi göstermeye devam ediyor. “Futbol” temasıyla duyurulan yarışmaya kısa sürede çok sayıda başvuru yapılırken, kayıt sürecinin sürdüğü ve son başvuru tarihinin 7 Haziran 2026 olduğu hatırlatıldı.

🚆