Mersin Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı uzun zamandır heyecanla beklenen metro ihalesine çıktı. İhale, yaklaşık olarak 13.4 km uzunluğunda, 11 istasyondan oluşan kent içi HRS Metro Hattı, yeraltı otopark ve transfer yapıları ile alan dahilindeki diğer yapıların yapılması tüm sistemin montajı ve işletmeye alınması işini kapsamakta.
Mersin Metrosu Yapım İşi İhalesi için TIKLAYINIZ
Mersin Raylı Sistem Kaç Yolcu Taşıyacak?
- Mersin raylı sisteminin birinci faz hattı Mezitli Marina Tulumba Gar istikametini izleyecek.
- 2030 yılında günlük toplu taşıma yolcu sayısı 1 milyon 200 bin kişi civarında olacak. Hedef bunun yüzde 70’ini raylı sistem ile taşımak.
- Mezitli-Gar (Batı) günlük yolcu sayısı 206 bin 341 olarak öngörülüyor. Zirve saat yolcu sayısı 29 bin 69 olarak tahmin ediliyor.
- Bunun 62 bin 263’ü Üniversite-Gar güzergahındaki yolcular olacak, 161 bin 557’si Üniversite-Hal güzergahındaki yolcular olacak.
- Gar-Huzurkent güzergahında günlük yolcu sayısı 67 bin 63 kişi, Gar-OSB arasında günlük yolcu sayısı 92 bin 32 kişi olacak.
- Gar-otogar-Şehir Hastanesi arasında günlük yolcu sayısı 81 bin 121 kişi, Gar-Şehir Hastanesi -otogar arasında 80 bin 284 kişi olacak.
- Mezitli-Gar hattında 7930 metre aç kapa, 4880 metre tek tüp tüneli olacak.
- 6 istasyonda 1800 araçlık otopark, bütün istasyonlarda bisiklet ve motosiklet park alanları olacak.
Mersin Raylı Sistemin Teknik Özellikleri Neler?
- Mezitli-Gar arası hat uzunluğu: 13.40 km
- İstasyon sayısı: 11
- Çapraz makas: 5
- Acil çıkış hattı: 11
- Tünel tipi: Tek tüp (9.20 metre iç çap) ve aç kapa kesit
- Maksimum işletme hızı: 80 km/sa İşletme hızı: 42 km/sa
- Tek yön seyahat süresi: 23 dakika
- Eski otogar-Şehir Hastanesi- Otogar arası hafif raylı sistem hat uzunluğu: 8 bin 891 metre
- İstasyon sayısı: 6
- Fuar Merkezi-Mersin Üniversitesi arası tramvay hat uzunluğu: 7 bin 247 metre
- İstasyon sayısı: 10
Metro işine neden otopark katılıyor, neden AVM gibi lüks ve gereksiz istasyon yapıları yapılmış? Yeraltına böyle büyük yapılar yapmak hem pahalı, hem de yüzeyde çıplak beton alanlar olmasına yol açacak.
Mersin’e 2 veya 3 tane karayolundan izole ekspres tramvay hattı yeterliydi.Günde 500 bin yolcuyu 20 yılda bile bulamazlar. Mersin emekli maaşı yazlık ev kirası ve işportacılıkla geçinen uyduruk bir şehirdir. Her gün o kadar kişi metroyla işine gitmeyecek.