Bursa’nın hızlı trenine temel atma 8 yıl önceydi, ama Ankara’dan Sivas’a olan proje bitiyor, ötemizdeki Eskişehir’le rayda buluşamadık.
Bursa Gazetesi’nden Serkan İnceoğlu’nun haberine göre ; Bursa ’nın hızlı trenine temel atma 8 yıl önceydi, ama Ankara’dan Sivas’a olan proje bitiyor, ötemizdeki Eskişehir’le rayda buluşamadık.
Bursa’ya tören yapıldığında…
Türkiye Cumhuriyeti Devlet DemirYolları’nın kurumsal sitesinde, “Bursa Yüksek Hızlı Tren’e muhteşem temel atma töreni.” deniliyordu.
O törende…
Bursa’ya önemden söz ediliyor, övgülerde bulunuluyor ve “2016’da yüksek hızlı trene kavuşulacağı’ vurgulanıyordu.
Türkiye Cumhuriyeti’nin 100.Yıldönümü’ne doğru, susuz köyün yıllar sonrasıyla şebeke suyuna kavuşması gibi, hızlı trene ereceğiz.
Gecikme için…
Önceleri;
Özellikle…
Coğrafi koşullara dayalı teknik ve bürokrasiye dayalı nedenler, gündeme ilişti ve ayrıca kamusal finans sorunu ve aşılması dahi, çaba gerektirdi.
Tüm bunlar duyuldu, konuşuldu, ancak…
Geçen zaman kaybına baktığımızda;
Ankara’dan 450 kilometre ötedeki Sivas’a hızlı treni ulaştıracak ve kavuşturacak projenin yapımı, tamamlandı gibi vaziyette bulunuyor.
Bursa ise, 150 kilometre gibi az ötesindeki kentlerden olan hızlı trenli Eskişehir’e entegre edilemedi.
Bursa’ya hızlı tren sürecinin yavaşlanmasında;
En başlarda;
Coğrafi koşullar ve bu doğrultuda karşılaşılan; öngörülümeyen sorunlar ve yeni projlendirme ihtiyacı ve çalışması gösteriliyordu.
Böyle deniliyordu, ama…
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak;
İstanbul ve Ankara’nın içerisine metro hatları çeken merkezi yönetimin, Bursa Kent Merkezi’ne yaptığı 1 metre demiryolu da yok.
AK Parti;
Türkiye’nin 18 yıldır hükümetiyken, 16 yıldır yönetmeye devam ettiği Bursa’ya da, rayları çoktan döşemeliydi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun, Ankara-Sivas Hızlı Treni‘ne ait sosyal medya paylaşımlarını, 4.büyük kent olarak izlemeye devam ediyoruz.
