İstanbul’da Tarihte İlk Köprü Girişimi ve İstanbul Köprüleri

İstanbul'da Tarihte İlk Köprü Girişimi ve İstanbul Köprüleri - RayHaber
İstanbul'da Tarihte İlk Köprü Girişimi ve İstanbul Köprüleri - RayHaber

İstanbul’da Tarihte İlk Köprü Girişimi ve İstanbul Köprüleri; İstanbul’da tarihte ilk köprü girişimi Pers Kralı I. Darius’undur. Osmanlılar zamanında ise II. Beyazıt’ın teşebbüsü sonuçsuz kaldıktan sonra II. Mahmud, 1836’da ahşap bir köprüyü Haliç’te Unkapanı ile Azapkapı arasında yaptırdı. Bu köprüye Hayratiye Köprüsü denildi.

Eminönü-Karaköy Köprüleri

Hayratiye’den sonra, ikinci köprü Abdülmecid’in 1845’te yaptırdığı köprüdür. Bu Haliç köprüsü, Galata-Eminönü arasında inşa edilmiş ilk paralı köprüdür. Geçiş ücreti yayalara 5 akçe, yüklü arabalara 20 akçe idi.

Üçüncü Haliç köprüsü Abdülaziz devrinde 1863’te yapıldı. 1875’te yeni bir köprüyü demir ağırlıklı yapıda inşa ettiren padişah açılışı yapamadan öldü. II. Abdülhamid zamanında açılan yeni köprü de dubalıydı ve bu köprü 37 yıl Eminönü’nde, 24 yıl Unkapanı’nda çalıştıktan sonra 1936’da dağıldı.

Dördüncü köprü Sultan Reşat döneminde 27 Nisan 1912’de açıldı. 466 m boyunda ve 25 m enindeki köprüyü bir Alman firması 250.000 altın liraya yaptı. Köprünün altında dükkânlar ve iskeleler vardı.

Beşinci köprü bugünkü demir köprüdür. Reşat köprüsünün yanmasından sonra, 17 Haziran 1992’de dönemin Başbakanı Süleyman Demirel tarafından açılmıştır.

Unkapanı Köprüleri

Hayratiye, Mahmudiye diye anılan ilk köprünün 1836’da açılışından sonra 1875’e kadar çalıştı. 1875’te Abdülaziz’in köprüsü açıldı. Bu köprü 1912’ye kadar kullanıldı. Üçüncü köprü, eski Galata köprüsüydü, bu da 1936’da çöktü. 1940’ta bugünkü demir Unkapanı Köprüsü yapıldı. Bu dördüncü köprüye Atatürk Köprüsü de denir.

Ayvansaray-Halıcıoğlu Köprüsü

Abdülaziz dönemindeki denemeden sonra, Haliç Köprüsü denilen köprü, 1974’te yapıldı. Türk-Japon-Alman işbirliğinin ürünüdür. Boyu 995 m, eni 32 m, yüksekliği 22 m’dir. Bu köprü 1980 ve 1990’larda genişletilmiştir.

Boğaz Köprüleri

15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Ortaköy-Beylerbeyi arasındadır. 1970-73 arasında tamamlanmıştır. 1380 m uzunluğundadır. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ikinci Boğaz köprüsüdür. Kavacık-Sarıyer arasındadır. 1985-88 arasında yapılmıştır. Yavuz Sultan Selim Köprüsü – üçüncü köprü 2013-2016 arası tamamlanmıştır ve kıtaları birleştiren en uzun köprü konumundadır.

Sivas Nuri Demirağ Havalimanı’nda Yeni Pist İçin Tarih Belli Oldu - RayHaber
58 Sivas

Sivas Nuri Demirağ Havalimanı’nda Yeni Pist İçin Tarih Belli Oldu

Sivas Nuri Demirağ Havalimanı’nda ulaşım altyapısını güçlendirecek yeni pist projesinde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. 3 bin 780 metre uzunluğunda ve 60 metre genişliğinde inşa edilen yeni pist ile terminal binasındaki yenileme çalışmalarında gelinen son aşama, Sivas Valisi Yılmaz Şimşek, TBMM AK Parti Grup Başkanı Abdullah Güler ve Sivas Milletvekili 🚆
Karabük Lojistik Merkezi İçin Railport Modeli İncelendi - RayHaber
78 Karabük

Karabük Lojistik Merkezi İçin Railport Modeli İncelendi

Karabük’te kurulması planlanan Lojistik Merkez için fizibilite çalışmaları sürerken, Karabük Ticaret ve Sanayi Odası (KTSO) ile paydaş kurumların temsilcilerinden oluşan heyet Kocaeli’nin Kartepe ilçesindeki Railport Terminal İşletmeleri A.Ş.’yi ziyaret etti. Teknik gezide demir yolu, kara yolu ve deniz yolu taşımacılığını aynı merkezde buluşturan intermodal lojistik modeli yerinde incelendi. Karabük Lojistik 🚆