Adana Mersin Tren Seferleri Neden Açılmıyor?

Adana Mersin Tren Seferleri Neden Açılmıyor? - RayHaber
Adana Mersin Tren Seferleri Neden Açılmıyor? - RayHaber

Çukurova Halkevleri üyeleri, pandemi nedeniyle uzun zamandan bu yana çalışmayan TCDD Adana-Tarsus-Mersin yolcu taşıma seferlerinin yeniden başlaması için Adana tren garı önünde eylem yaptı.  Halkevleri Çukurova Bölgesi Başkanı Osman Erkut, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nı göreve davet etti.

Polisin pandemi koşulları nedeniyle müdahale ettiği eylemde grup adına Adana Halkevi Başkanı Osman Erkut basın açıklamasını okudu.

Basın açıklamasında şunlara değinildi: “Yaklaşık onbir aydır Adana, Tarsus ve Mersin bölgesel tren seferleri işletilmemektedir. TCDD 27 Mayıs 2020 tarihinde resmi internet sitesinde yaptığı açıklama ile 28 Mart tarihinden itibaren bölgesel tren seferlerinin durdurulduğunu şu cümleler ile açıklamıştır. “ Koronavirüs salgını ile mücadele kapsamında şehirlerarası yolculukların kısıtlanması nedeniyle yüksek hızlı ana hat ve bölgesel tren seferleri 28 Mart 2020 tarihinden itibaren geçici olarak işletilmeyecektir.”

4 Mayıs 2020 tarihinde kademeli olarak şehirlerarası giriş çıkış kısıtlamaları kaldırılmaya başlandı, ilerleyen süreçte yüksek hızlı tren seferleri açılmıştır. Daha sonra TCDD, “Koronavirüs salgını ile mücadele etme kapsamında sadece tüm bölgesel tren seferleri geçici bir süreyle durdurulmuştur.”açıklaması dışında herhangi bir açıklama yapmamıştır.

Şehirlerarası otobüs, uçak, yüksek hızlı tren, şehir içi otobüs, dolmuş, metrobüs, metrolar COVİD-19 önlemleri alınmaya çalışılarak açıkken, Adana- Tarsus – Mersin seferleri aynı şekilde önlemler alınarak neden açılmıyor?

Adana- Tarsus – Mersin hattında, pandemi koşullarında çalışmak zorunda bırakılan işçiler ve zorunlu seyahat edenler, ekonomik zorluklara hem de halk sağlığı yok sayılarak penceresi açılmayan küçük araçlarla yüksek bir ücret karşılığında seyahat etmeye mahkum bırakılıyor. Pandemi sürecinde erkek şiddetinin yükseldiği, özellikle sokağa çıkma yasağına yakın saatlerde kadınlar için sokakların daha güvensiz olduğu koşullarda ulaşım araçlarındaki alternatiflerin az olması kadınlar açısından ayrı bir güvenlik tehdidi oluşturmakla birlikte, kamusal alanlarda kadınların kendini var edebilmesini de engellemektedir.

Adana Tarsus Mersin arası 19 kişilik TOK-KOÇ araçları ile yaklaşık 1.30, 2 saat süren bu yolculukların fiyatı 20 TL’dir. Hem fiziki mesafenin uygulanamayacağı, hem havalandırmanın iyi bir biçimde yapılamayacağı bu minibüslerde fahiş fiyatlarla yolculuk yapmak zorunda bırakılıyoruz.

Sevgili arkadaşlar, siyasal iktidar bütün bu salgın sürecinde yoksul halkı her alanda olduğu gibi ulaşım alanında da göz ardı etmiştir, yok saymıştır.

Şehirlerarası tek kamusal taşımacılık ulaşım yapan tren seferlerinin durdurulmasında herhangi bir mantıklı sebebiyet görülmemektedir. Çünkü gerçekten kapsamlı denetlenebilecek tek ulaşım aracı trenlerdir. Vagon sayısı, koltuk sayısı, sefer sayısı hesapları ile koronavirüs tedbirleri göz önüne alınarak seferlerinin başlatılmaması bir çok soru işareti oluşturuyor.

Danıştay raporları arasında TCDD’nin de zarar eden kamu kurumu olarak gösterilmesi başka bir özelleştirmenin önü mü açılıyor sorusunu akıllara getiriyor. 19 yıldır kamusal hizmetleri piyasalaştıran, sicili özelleştirmelerle kabarık, zorda olan şirketlerin vergi borçlarını sıfırlayarak elinden tutan bir iktidarın “çalıştığı” yerden cevap verebileceği bir soru olarak ayrıca soruyoruz. Vermiş olduğumuz dilekçede yazan soruları da şimdi paylaşacağız ve bu sorulara gelen cevapları da yine aynı şekilde kamuoyu ile paylaşacağımızı da belirtmek istiyoruz.

  1. Adana- Tarsus- Mersin, Mersin- Tarsus- Adana tren seferleri ne zaman hizmet vermeye başlayacaktır?
  2. Müdürlüğünüz Adana- Tarsus- Mersin, Mersin- Tarsus- Adana tren seferlerinin halk sağlığı düşünülerek, gerekli covid-19 önlemleri alınarak hizmet vermek için herhangi bilimsel bir hazırlığı var mıdır?
  3. TCDD şehirlerarası yolcu taşıma bölümü özel midir?
  4. TCDD’de herhangi bir özelleştirme gündemi söz konusu mudur?

Salgın koşullarında Halk yararına olmayan politikaları ile halk sağlığını daha da tehlikeye atanlara ve halkın yaşadığı bu sorunu görmezden gelenlere sesleniyoruz: Halkın ucuz, sağlıklı, nitelikli ulaşım hakkı vardır, engellenemez. TCDD, Ulaştırma ve Altyapı bakanlığı derhal görevini yapmalıdır! Halkevleri olarak taleplerimiz nettir. Bölgemizdeki tren seferlerinin, pandemi koşullarına uygun şekilde ve halk sağlığı önlemleri alınarak derhal başlatılmasını istiyoruz!”

Rus Dronları Zaporijya’da Yolcu Trenini Vurdu - RayHaber
38 Ukrayna

Rus Dronları Zaporijya’da Yolcu Trenini Vurdu

Rus insansız hava araçları, 18 Temmuz günü öğleden sonra Zaporijya bölgesinde bir lokomotif ve yolcu trenine saldırı düzenledi. Ukrzaliznitsya (UZ) basın servisi ve Ukrayna Yeniden Yapılanma, Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Mikola Kalaşnik’in Telegram‘daki açıklamasına göre; UZ yetkilileri, “Zaporijya bölgesindeki düşman drone saldırısı sonucu bir yolcu treni hasar görmüştür” bilgisini paylaştı. 🚆
Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi Yenilendi - RayHaber
35 İzmir

Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi Yenilendi

İzmir’in Selçuk ilçesinde bulunan ve dünyanın sayılı buharlı lokomotif müzeleri arasında gösterilen Çamlık Buharlı Lokomotif Açık Hava Müzesi, üç aylık yenileme çalışmalarının ardından yeniden ziyarete açıldı. Türkiye’nin demir yolu tarihine ışık tutan en önemli kültür duraklarından biri olan Çamlık Buharlı Lokomotif Açık Hava Müzesi, kapsamlı bakım ve restorasyon çalışmalarının ardından 🚆
Filyos Limanı ve Demiryolu Entegrasyonu Bölge Sanayisine Büyük Avantaj Sağlayacak - RayHaber
67 Zonguldak

Filyos Limanı ve Demiryolu Entegrasyonu Bölge Sanayisine Büyük Avantaj Sağlayacak

Karabük Ticaret ve Sanayi Odası (KTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Çapraz, Filyos Limanının etkin kullanımı ve demiryolu ağının verimliliğinin artırılmasının bölge sanayisine lojistik maliyetlerde önemli avantaj sağlayacağını vurguladı. Çapraz, Zonguldak Ticaret ve Sanayi Odası ev sahipliğinde, TPAO/TP-OTC Filyos Liman İşletme Müdürlüğü iş birliğiyle düzenlenen “Filyos Limanıyla Lojistikte Yeni Ufuklar Sempozyumu”na 🚆
Mersin Gülnar’da 50 Yıllık Yol Sorunu Çözüldü - RayHaber
Akdeniz Bölgesi

Mersin Gülnar’da 50 Yıllık Yol Sorunu Çözüldü

Mersin Büyükşehir Belediyesi, sorumluluk alanı dışında olmasına rağmen Gülnar ilçesinde Taşoluk ve Halifeler Mahalleleri’ni birbirine bağlayan 9 kilometrelik yolda çalışma başlatarak vatandaşlara güvenli ve konforlu ulaşım imkânı sundu.

🚆