Karaismailoğlu: Bursa’yı Ankara İstanbul YHT Hattına Bağlayacağız

Karaismailoğlu: Bursa'yı Ankara İstanbul YHT Hattına Bağlayacağız - RayHaber
Karaismailoğlu: Bursa'yı Ankara İstanbul YHT Hattına Bağlayacağız - RayHaber

TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu üyeleri ile kahvaltılı toplantıda bir araya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Yazın Ankara-Sivas hattını hizmete açacağız. Konya’yı Karaman’a bağlayacağız. Bursa’yı Ankara-İstanbul hattına bağlamak için çalışmalar devam ediyor. Mersin-Gaziantep arasında yine altyapı çalışmaları devam ediyor. Üstyapı ihalesini de yaptık. Konya’yı Mersin’e bağlayan hattı tamamladığımızda demiryolları ağımızı genişleteceğiz.

YHT hatlarına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Karaismailoğlu, “Yazın Ankara-Sivas hattını hizmete açacağız. Konya’yı Karaman’a bağlayacağız. Bursa’yı Ankara-İstanbul hattına bağlamak için çalışmalar devam ediyor.” dedi.

Bakan Karaismailoğlu, demiryolu yatırımlarının hem maliyet açısından yüksek hem de zaman alan işler olduğu için projelerin zamana yayılması gerektiğine işaret ederek şunları belirtti:

“Sanayi bölgeleri ve limanları demiryolu ağlarına bağlayıp, üreticinin lojistik maliyetlerini düşürme amaçlarımız var.”

“Yazın Ankara-Sivas hattını hizmete açacağız. Konya’yı Karaman’a bağlayacağız. Bursa’yı Ankara-İstanbul hattına bağlamak için çalışmalar devam ediyor. Mersin-Gaziantep arasında yine altyapı çalışmaları devam ediyor. Üstyapı ihalesini de yaptık. Konya’yı Mersin’e bağlayan hattı tamamladığımızda demiryolları ağımızı genişleteceğiz. Yük hatlarında önemli çalışmalarımız var. Sanayi bölgeleri ve limanları demiryolu ağlarına bağlayıp, üreticinin lojistik maliyetlerini düşürme amaçlarımız var. Havayollarında ise altyapımızı oluşturduk.”

“ Yatırımlarda demiryolu biraz yukarı çıkacak”

Bakanlığının proje ve yatırımlarının anlatıldığı sunumun ardından yaptığı konuşmada, son yıllarda demiryolu yatırımlarına ağırlık verdiklerini vurgulayan Karaismailoğlu, “Yatırımlarda demiryolu biraz daha yukarı çıkıp karayolu biraz daha aşağı inecek ama özellikle Anadolu’daki karayolu yatırımlarımız devam edecek. Dengede tutarak yatırımlarımızı sürdüreceğiz.” değerlendirmesinde bulundu.

“ Yatırımların yüzde 18’i yap-işlet-devret, yüzde 82’si bütçeyle yapılıyor”

Yatırımların yüzde 18’inin yap-işlet-devret modeli, yüzde 82’sinin bütçeyle yapıldığının altını çizen Karaismailoğlu, “Bütün projeleri bir anda hayata geçirmek mümkün değil. Arkadaşlarımız fizibilite çalışmaları yapıyor. Dört bir koldan ülkemizin her bir noktasında çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Vatandaşa en iyi hizmeti sunmak için elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyoruz. Komisyon üyelerimizle istişare etmek, görüş alışverişinde bulunmak için toplandık. Katılımlarınızdan dolayı teşekkür ediyorum.” ifadelerini kullandı.

Dünyanın En Kısa Ulusal Demiryolu: Vatikan'ın Sınırları Aşan Gizli Hattı - RayHaber
39 İtalya

Dünyanın En Kısa Ulusal Demiryolu: Vatikan’ın Sınırları Aşan Gizli Hattı

Çoğu kişi Vatikan’ı ihtişamlı St. Peter Bazilikası, Sistina Şapeli ve müzeleriyle tanır. Ancak haritalara dikkatli bakıldığında, bu dünyanın en küçük bağımsız devletinin kendine ait, sınırları aşan özel bir demiryolu ağı olduğu göze çarpıyor. 1929 yılında İtalya ile imzalanan Lateran Antlaşması’nın bir sonucu olarak inşa edilen Vatikan Demiryolu, dünyanın en kısa 🚆

1 Yorum

  1. Hatta Bursa dan MKpaşa ve susurluk yönüne yapılacak bir demiryoluyla balıkesir izmir e bile bağlantı olur.

Yorumlar kapatıldı.