ASELSAN, KAMA Aktif Koruma Sisteminin Geliştirilmesine Başladı

ASELSAN, KAMA Aktif Koruma Sisteminin Geliştirilmesine Başladı - RayHaber
ASELSAN, KAMA Aktif Koruma Sisteminin Geliştirilmesine Başladı - RayHaber

Düşük çevresel hasarlı ve yakın mesafede etkili KAMA Aktif Koruma Sistemi’nin geliştirmesine başlandı. ASELSAN SST ve REHİS Sektör Başkanlıkları tarafından, çeşitli platformlara yönelik aktif koruma sistemi geliştirme çalışmalarına sensör, silah ve mühimmat konularında edinilen tecrübe kullanılarak devam ediliyor. Bu kapsamda görece düşük çevresel hasarlı ve yakın mesafede etkili KAMA Aktif Koruma Sistemi’nin, mühimmatıyla birlikte ASELSAN öz kaynakları ile geliştirilmesine yönelik çalışma başlatıldı.

Aktif Koruma Sistemleri, korunan araca/bölgeye yaklaşan tehdit mühimmatını (anti-tank roketleri vb.) algılayıp, tehdidin belli mesafede tetiklenmesini ya da imhasını sağlayan tehdit özellikleri, platform kısıtları, istenmeyen kayıplar ve ardıl etkilerle ilgili gereksinimler dikkate alınarak geliştirilmesi gereken öz savunma sistemleridir.

ASELSAN Çözümü Aktif Koruma Sistemleri

ASELSAN tarafından yürütülmekte olan iki farklı aktif koruma sistem projesi mevcut. Bu projelerden biri AKKOR aktif koruma sistemi ve bir diğeri ise PULAT aktif koruma sistemidir.

PULAT aktif koruma sistemi ATGM tehditlerine karşı aktif koruma sistemine duyulan ihtiyacın Fırat Kalkanı Harekâtı ile kendini daha çok hissettirmeye başlaması üzerine harekât devam ederken hızlı bir çözüm üretmek adına ASELSAN ve Tübitak Sage “Pulat” Aktif Koruma Sistemini geliştirdi. Fırat M60T projesi kapsamında tanklara Pulat aktif koruma sistemi entegre edilerek kuvvetten gelen talep bu şekilde hızlıca karşılanmış oldu.

AKKOR aktif koruma sistemi ise, ana muharebe tankımız olacak Altay’da kullanılmak üzere geliştirilmektedir. ASELSAN, dünyada çok az ordu tarafından kullanılan bu sistem üzerinde 2008 yılında beri öz kaynaklarını kullanarak çalışıyor. Sistem ile ilgili radar, merkezi bilgisayar ve fiziksel imha mühimmatının denendiği testler de 2010 yılından itibaren başarı ile gerçekleştirilmekte. SSB proje ile ilgili 2 Ağustos 2013 tarihinde Teklife Çağrı Dosyası yayınlamıştır. Yani ASELSAN ihtiyacı çok önceden fark etmiş ve talep olmadan çalışmalara başlamıştır.

Demiryolu Manşetleri

Demiryollarında Yerli ve Millî Batarya Teknolojileri Buluşması - RayHaber
DEMİRYOLU

Demiryollarında Yerli ve Millî Batarya Teknolojileri Buluşması

TCDD Taşımacılık AŞ ile ASPİLSAN Enerji, demiryolu araçlarında kullanılan akümülatörlerin yerlileştirilmesi ve yeni nesil enerji depolama teknolojilerinin geliştirilmesi amacıyla 1. Akümülatör Çalıştayı’nda bir araya geldi. TCDD Taşımacılık ev sahipliğinde gerçekleştirilen 🚆
TÜRASAŞ’tan Tanzanya’ya 100 Yük Vagonu İhracatı - RayHaber
58 Sivas

TÜRASAŞ’tan Tanzanya’ya 100 Yük Vagonu İhracatı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yerli ve millî imkânlarla üretilecek 100 yük vagonunun Tanzanya’ya ihraç edileceğini açıkladı. Sggmrs tipi vagonlar, TÜRASAŞ’ın 🚆
Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak - RayHaber
42 Konya

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konyaray Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 7 banliyö aracı alımına yönelik hazırlıklarını sürdürüyor. Proje kapsamında finansman için İslam Kalkınma Bankasından kredi onayı beklenirken, hattın inşaat çalışmaları da devam 🚆
Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan

TÜRASAŞ koordinasyonunda seri üretimine başlanan ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Hızlı Tren’de, kritik elektronik ve cer sistemleri ASELSAN tarafından sağlanıyor. Şirketin açıklamasına göre tren setleri, kontrol ve çekiş 🚆