Üretimin Geleceği Kültürden ve Sosyolojiden Bağımsız Olamaz

Üretimin Geleceği Kültürden ve Sosyolojiden Bağımsız Olamaz - RayHaber
Üretimin Geleceği Kültürden ve Sosyolojiden Bağımsız Olamaz - RayHaber

Teknoloji şirketi Doruk, Türkiye’de üretimin geleceği için dijital dönüşümün bir zorunluluk olduğunu ve tüm paydaşların yer aldığı bir yol haritasıyla hareket edilmesi gerektiğini vurguluyor

Türkiye ve dünyada üretim sektörünün mevcut durumu değerlendirildiğinde verimlilik ve yatırım darboğazını aşmak için dijital dönüşümün bir gereklilik olduğu açık. Özellikle sanayicilerin dijital süreçler konusunda mevcut durumlarını belirlemesi ve gerekli altyapı ve insan kaynağını planlaması oldukça kritik bir öneme sahip. Türkiye’de üretimin geleceğini değerlendiren Doruk Yönetim Kurulu Üyesi ve ProManage Corporation Genel Müdürü Aylin Tülay Özden; devlet, üniversite, sanayi, şirket ve birey bazında tüm paydaşları kapsayan, eş güdümlü ve iyi tasarlanmış bir yaklaşımla başarılı bir dijital dönüşüm sürecine imza atabileceğimizi belirtti. Genç nüfusun çok yoğun olduğu Türkiye gibi ülkeler için tek başına robotlaşmanın doğru bir çözüm olamayacağına dikkat çeken Özden, bu bağlamda üretimin geleceğini kültürden ve sosyolojiden bağımsız olarak düşünemeyeceğimizin altını çizdi.

Üretimde dijitalleşmenin ulusal kalkınma ekseninde verimlilik, büyüme, istihdam ve yatırım potansiyeli açısından bir zorunluluk olduğunu ifade eden Doruk Yönetim Kurulu Üyesi ve ProManage Corporation Genel Müdürü Aylin Tülay Özden;sanayide dönüşüm için teknoloji ve yenilik kapasitesinin geliştirilmesi, nitelikli iş gücünün yetiştirilmesi, veri iletişim altyapısının güçlendirilmesinin yanı sıra çevresel, ekonomik ve sosyolojik faktörleri de dikkate alarak stratejik bir yol haritasının çizilmesi gerektiğini vurguladı.

“Endüstri 4.0’ı hayatımıza entegre ederken çok yönlü düşünmemiz şart”

Türkiye’nin dijital dönüşüm sürecindeki ilerlemesini değerlendiren Aylin Tülay Özden; “Biz sanayisi güçlü bir ülkeyiz. Elimizdeki kıymetli ve yetenekli nüfusumuzu üretim endüstrisine dâhil edecek formüller bulmalıyız. Hazır reçete dijitalleşme yaklaşımları her ülkeye uymuyor. Üretim ve gelirlerin devam etmesi için fabrikalarda kesintisiz bir iş gücünün bulunması gerekiyor. Örneğin, geçmişte Japonya ve Almanya gibi sanayisi gelişmiş ülkelerde yeterli insan kaynağını karşılamak için komşu ülkelerden işçilere ihtiyaç duyuluyordu. Teknolojinin ilerlemesiyle fiziksel olarak ağır ve tekrarlayan işlerde insanların yerine robotlar hâkim olmaya başladı. Endüstri 4.0’ın özellikle robotlaşma ve mekanikleşme boyutu Almanya ve Japonya gibi ülkelerde büyük bir öneme sahip. Ancak Türkiye ve Amerika örneğini ele alırsak bu iki pazarda çok sayıda genç var. Gençler, interneti çok yoğun kullanıyorlar ve şu anda büyük oranda internetten eğitim görüyorlar. Mobil uygulamalara, cep telefonlarına çok aşinalar ve dijital dünyada yaşıyorlar. Alışverişlerini dijital dünyada yapıyorlar, iletişimlerini ve sohbetlerini sanal alemde gerçekleştiriyorlar. Bu noktada, dünyada ve Türkiye’de genç nüfusun olduğu ama bu nüfusun sadece makinelerden, mekanik ve manuel operasyonlardan oluşan fabrikalarda çalışmak istemediği gerçeğini göz ardı edemeyiz. Fabrikalarımızda operasyonel işleyişte dijitalleşme arttıkça ve fabrikaların üretim, performans, süreçleri dijitalleşip, görselleştirme ile şeffaf, modern, yalın ortamlara döndükçe, genç nüfus ta bu oyunun bir parçası olma konusunda daha büyük bir heves duyacak. Önümüzde uzman işçi ve mühendisler tarafından yüksek performans ile yönetilen, tedarik zincirinde birbirine iletişim hatları ile bağlı modern diijital fabrikalar var ve onları mükemmel işletecek uzmanlara ihtiyacı var. dedi

“Tek başına robotlaşma genç nüfusu yoğun Türkiye için doğru bir çözüm olamaz”

Sanayisi güçlü bir ülke olarak genç nüfusumuzun fabrikalarda çalışması için yeni formüller geliştirmemiz gerektiğini vurgulayan Özden, gençlerden fabrikalardaki ürünlerin, sistemlerin ve işleyişin daha verimli olması, daha çok üretim yapılması ve daha nitelikli üretim yapılması konusunda değer elde etmemiz gerektiğine dikkat çekerek şunları söyledi: “Türkiye olarak gayrisafi milli hasılamızı artırmamız, dışarıya olan pek çok bağımlılığımızı azaltmamız ve ihracat miktarımızı katlamamız lazım. Tek başına robotlaşmanın Türkiye için doğru bir çözüm olduğunu düşünmüyorum. Bunu yaparsak sonrasında doğacak insan gücüne nasıl bir iş, nasıl bir gelir bulacağız, bu nasıl bir sosyal patlama yaratacak gibi konuların üzerinde çok ciddi şekilde düşünülmesi gerektiğine inanıyorum. Bu bağlamda, üretimin geleceğini kültürden ve sosyolojiden bağımsız olarak düşünemeyiz.”

Ülkemizin üretimde dijitalleşme düzeyi hızla artacak

Başarılı bir dijital dönüşüm için stratejik bir yaklaşımın uygulanması gerektiğini belirten Özden; “Toplum olarak yeniliklere çok açığız. İnternet ve cep telefonu kullanımında dünyada önde gelen ülkelerden biriyiz. Dolayısıyla dijitalleşmenin topluma yayılmasında kültürel olarak dünyadaki ileri ülkeler arasında olduğumuzu düşünüyorum. Endüstri 4.0 perspektifiyle üretimde dijital dönüşüm değerlendirildiğinde; bu süreçten ancak devlet, üniversite, sanayi, şirket ve birey bazında tüm paydaşları kapsayan, eş güdümlü ve iyi tasarlanmış bir yaklaşımla fayda sağlayabiliriz. Ülkemizdeki üreticilerin uzun yıllara dayanan deneyim ve kullanım tecrübesi bulunuyor. Genç nüfusa sahip Türkiye’nin dijitalleşme konusunda geleceğinin parlak olduğuna inanıyorum. Bu nedenle üretimde dijitalleşme düzeyimiz de hızla artacak” dedi.

“Nitelikli yazılımcıları Türkiye’de tutmalıyız”

Gerekli donanım ve teknolojik yeterlilik açısından ülkemizin Endüstri 4.0’a yeterli olduğunu ancak nitelikli yazılımcı eksikliğinin çok ciddi bir sorun teşkil ettiğini ifade eden Aylin Tülay Özden, “Sektörümüzün en önemli sorunlarından birinin nitelikli yazılımcı eksikliği olduğunu söyleyebiliriz. Ülkemizde özellikle yazılım, teknoloji ve bilgisayar bilimlerine gönül veren gençlerimiz ve deneyimli uzmanlarımız, idealist ve uluslararası vizyona sahipler. Uygun teknolojik donanımlara sahip bir profesyonel, mekân fark etmeksizin yazılım ve internet teknolojileri alanında çalışabilir. Dolayısıyla, bizim ülkemizde de uluslararası standartlarda teknoloji ürünleri geliştirebilecek insan kaynağımız mevcut ve bu insan kaynağı yurt dışından talep görüyor. Ülkemizdeki ekonomik, çevresel ve sosyolojik koşulları iyileştirip donanımlı insanların yurt dışı değil Türkiye için çalışmalarını sağlamamız gerekiyor” diyerek sözlerini tamamladı.

Yüksek Hızlı Tren Sivas'ın Turizmine İvme Kazandırıyor - RayHaber
58 Sivas

Yüksek Hızlı Tren Sivas’ın Turizmine İvme Kazandırıyor

Sivas Valiliği öncülüğünde hayata geçirilen “Weekend Sivas” projesi kapsamında, Ankara’dan gelen seyahat acentelerinin katılımıyla tanıtım ve iş birliği toplantısı düzenlendi. Proje ile Sivas’ın hafta sonu turizmi ve kültür rotalarının vazgeçilmez duraklarından biri haline getirilmesi hedefleniyor. Seyahat Acenteleri Sivas’ın Turizm Değerlerini Yerinde İnceledi Sivas’ın tarihi, kültürel ve doğal zenginliklerini daha geniş 🚆
Hindistan'ın Hidrojenli Treni İlk Sekiz Günde 1.200 Kilometreyi Aştı - RayHaber
91 Hindistan

Hindistan’ın Hidrojenli Treni İlk Sekiz Günde 1.200 Kilometreyi Aştı

Hindistan Demiryolları’nın hidrojen yakıt hücreli ilk yerli treni, hizmete girmesinden yalnızca sekiz gün sonra önemli bir kilometre taşına ulaştı. 17 Temmuz’dan bu yana Haryana eyaletindeki Jind ile Sonipat arasında 1.200 kilometreden fazla yol kat eden tren, 3.200 litreden fazla dizel yakıt kullanımını önlerken, doğrudan emisyon olarak yalnızca su buharı üretti. 🚆
Kınık OSB ile İzmir Bakırçay Üniversitesi İş Birliği Yapacak - RayHaber
35 İzmir

Kınık OSB ile İzmir Bakırçay Üniversitesi İş Birliği Yapacak

Kınık Organize Sanayi Bölgesi Müteşebbis Heyeti Toplantısı’nda, İzmir Bakırçay Üniversitesi ile kurulacak iş birliğinin yol haritası ele alındı. Toplantıya Kınık OSB Müteşebbis Heyet Başkanı Bornova Kaymakamı Muzaffer Şahiner, Kınık Kaymakamı Onur Alimoğlu, Kınık Belediye Başkanı Sema Bodur ve İzmir Bakırçay Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Rasim Akpınar, Kınık OSB Yönetim Kurulu 🚆
Avustralya'da Mürettebatsız 'Hayalet Tren' Paniği! - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da Mürettebatsız ‘Hayalet Tren’ Paniği!

Avustralya’da 25 Temmuz 2026 tarihinde Hunter Valley bölgesinde meydana gelen olayda, Pacific National’a ait tam yüklü bir kömür treni mürettebat bulunmaksızın birkaç kilometre boyunca hareket etti. Olayın ardından Avustralya demiryolu güvenliği düzenleyicisi kapsamlı bir soruşturma başlatırken, kömür ve yolcu trenlerinin seferleri yaklaşık 36 saat süreyle durduruldu. Tren Mürettebat Değişimi Sırasında 🚆
Hirect’e Vande Metro’dan 60 Crore Rupilik İlk Sipariş! - RayHaber
91 Hindistan

Hirect’e Vande Metro’dan 60 Crore Rupilik İlk Sipariş!

Hindistan merkezli Hirect Limited, Hindistan Demiryolları’nın Vande Metro tren seti geliştirme programı kapsamında ilk siparişini aldığını duyurdu. Yaklaşık 60 crore rupi değerindeki yerli tedarik sözleşmesinin 21 ay içerisinde tamamlanması planlanıyor. Şirket, bu siparişle birlikte Vande Metro olarak da bilinen Namo Bharat tren seti programına ilk kez tedarikçi olarak dahil oldu. 🚆
Romanya Demiryollarında Sinyalizasyon Ağı Siemens'e Emanet - RayHaber
40 Romanya

Romanya Demiryollarında Sinyalizasyon Ağı Siemens’e Emanet

Siemens Mobility liderliğinde, Elsitel ve IMSAT S.A.’nın yer aldığı konsorsiyum, Romanya demiryolu ağının verimliliğini, güvenliğini ve dijitalleşmesini artırmayı hedefleyen iki önemli sözleşmeye imza attı. Rekabetçi kamu ihale süreçlerinin ardından imzalanan anlaşmalar, ülkenin demiryolu sinyalizasyon altyapısının modernizasyonunda kritik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Cluj Ve Timișoara Bölgelerinde Elektronik Anklaşman Sistemleri Kurulacak 🚆
Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Hattı'nda Sel İddiaları İncelemeye Alındı - RayHaber
91 Hindistan

Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Hattı’nda Sel İddiaları İncelemeye Alındı

Hindistan’ın Thane kentinde belediye yönetimi, Mumbai-Ahmedabad hızlı tren hattının Mhatardi ile Betawade arasındaki bölümünde yürütülen inşaat çalışmalarının muson dönemindeki su baskınlarını artırdığı yönündeki iddialar üzerine yeni bir drenaj araştırması başlattı. İnceleme kapsamında doğal yağmur suyu akışının etkilenip etkilenmediği değerlendirilecek. Yerel Temsilciler Su Baskını Riskine Dikkat Çekti Konu, Shiv Sena meclis 🚆
Litvanya Demiryollarında Yapay Zeka ve 3D Tarama Dönemi Başladı - RayHaber
370 Litvanya

Litvanya Demiryollarında Yapay Zeka ve 3D Tarama Dönemi Başladı

Litvanya’nın ulusal demiryolu işletmecisi LTG Grubu, demiryolu ağında yapay zeka destekli sistemler ile 3 boyutlu altyapı tarama teknolojilerini test etmeye başladı. Şirket, bu çalışmaları uzun vadede daha otonom tren işletmeciliğine geçişi destekleyecek aşamalı bir teknoloji programının parçası olarak yürütüyor. Yetkililer, sürücüsüz trenlerin kısa vadeli bir hedef olmadığını, önceliğin güvenli ve 🚆
STORK Cargo 70 Yeni Vagon İle Demiryolu Filosunu Güçlendiriyor - RayHaber
40 Romanya

STORK Cargo 70 Yeni Vagon İle Demiryolu Filosunu Güçlendiriyor

STORK Cargo, uluslararası demiryolu yük taşımacılığı kapasitesini artırmak amacıyla Mindener Kreisbahnen ile birlikte 70 adet yeni Eanos yük vagonu satın almak için anlaşma imzaladı. Greenbrier Leasing Europe üzerinden gerçekleştirilecek tedarik kapsamında teslimatların 2026 sonbaharında başlaması planlanıyor. Yeni Vagonlar 85 Metreküplük Yükleme Hacmi Sunacak Duyurulan sözleşmeye göre, STORK Cargo ve Mindener 🚆
Kurban Bağışı Yapacaklar İçin Vekalet, Kesim ve Video Süreci Rehberi - RayHaber
GENEL

Kurban Bağışı Yapacaklar İçin Vekalet, Kesim ve Video Süreci Rehberi

Kurban bağışı yapmak isteyen hayırseverler için vekalet, kesim ve video süreci en çok merak edilen başlıklar arasında yer alıyor. Bağışın doğru niyetle yapılması, kurbanın usule uygun kesilmesi ve dağıtım bilgisinin paylaşılması, sürecin güven içinde tamamlanması açısından büyük değer taşıyor. Vekaletle Kurban Bağışı Nasıl Yapılır? Vekaletle kurban bağışı, bağışçının kurban ibadetini 🚆