Depreme Dayanıksız Olan Yapılar Acilen Yenilenmeli

Depreme Dayanıksız Olan Yapılar Acilen Yenilenmeli - RayHaber
Depreme Dayanıksız Olan Yapılar Acilen Yenilenmeli - RayHaber

17 Ağustos 1999 Marmara Depremi’nin 22’inci yıl dönümü vesilesiyle açıklamada bulunan Türkiye Hazır Beton Birliği Başkanı Yavuz Işık, 2019 yılında yürürlüğe giren yeni Türkiye Deprem Tehlike Haritası incelendiğinde nüfusumuzun yüzde 70’ten fazlasının deprem tehlikesi yüksek bölgelerde yaşamakta olduğunun görüldüğünü ve Türkiye’de depreme dayanıksız olan 6,7 milyon konutun acil olarak yenilenmesi gerektiğini söyledi.

Türkiye’de standartlara uygun beton üretilmesi ve inşaatlarda doğru beton uygulamalarının sağlanması için 1988 yılından bu yana çalışan Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), 17 Ağustos 1999’da yaşanan deprem felaketinin 22’inci yıl dönümünde deprem gerçeğini hatırlattı. Geçmişte yurdumuzda birçok yıkıcı depremler olduğu gibi, gelecekte de oluşacak depremlere karşı önlem alınmazsa büyük can ve mal kaybına uğrayacağımıza dikkat çeken Türkiye Hazır Beton Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Işık, “2019 yılında yürürlüğe giren yeni Türkiye Deprem Tehlike Haritası’nı incelediğimizde nüfusumuzun yüzde 70’ten fazlasının deprem tehlikesi yüksek olan bölgelerde yaşamakta olduğunu görüyoruz. 2012 yılından bu yana Türkiye’de 1,5 milyon konutun dönüşümü sağlanmıştır. 2019 yılında T.C. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, kentsel dönüşümün gerekli olduğu 6,7 milyon konuttan acil, öncelikli denilen 1,5 milyon konutun da 5 yıl içerisinde kentsel dönüşüm kapsamında yenileneceğini açıklamıştır. Bugün, Türkiye’de depreme dayanıksız olan söz konusu 6,7 milyon konutun tümünün yenilenmesi için gerekli adımlar atılmalı ve kentsel dönüşüm çalışmaları hızlandırılmalıdır.” dedi.

Özellikle 90’lı yıllardan önce inşa edilen yapıların mutlaka yenilenmesi gerekmektedir

2020 yılında yaşadığımız bazı depremlerin THBB’nin misyonunun önemini bir kez daha gözler önüne serdiğine dikkat çeken Yavuz Işık konuşmasını şöyle sürdürdü: “Elâzığ, Van ve İzmir illerimizde depremler yaşanmıştır. Elâzığ ve İzmir’de hasar görmüş yapıları incelemek üzere, uzmanlarımızdan oluşan ekipler gönderdik. Yıkılmış veya ağır hasar almış binaların ayrıntılı incelenmesi ve alınan numunelerin deneye tabi tutulması sonucunda hazırladığımız raporlar, binalarda ciddi mühendislik ve uygulama zafiyetleri ile birlikte ilkel yöntemlerle elle üretilmiş düşük kalitede beton ve standartlara uymayan, yetersiz donatı çeliği kullanımının yıkımlara neden olduğunu ortaya koymaktadır. Özellikle 90’lı yıllardan önce inşa edilen yapılarda elle veya basit betonyerlerle karıştırılıp dökülen kalitesiz ve dayanım sınıfı düşük olan betonların kullanıldığını ve yıkılan binaların beton kalitesinin C6, C10 gibi çok düşük dayanımlı betonlar olduğunu tespit ettik. Bu kalitesiz betonlar çok boşluklu ve geçirimli olduğundan, aynı zamanda içindeki donatı çeliğini dış ortam etkilerine karşı koruyamıyor ve korozyona da neden oluyor. Yani bu yapıların yıkılması için herhangi bir depreme gerek yok, bu binalar çevresel etki faktörleriyle de kendi kendiliğine yıkılmaya aday binalardır. Bu yapıların mutlaka yenilenmesi gerekmektedir.”

KGS belgeli kaliteli hazır beton olası bir depremde birçok hayat kurtaracaktır

Kaliteli beton kullanımı ve denetim ile depremi az hasarla atlatmanın mümkün olduğunu vurgulayan Yavuz Işık: “Yapılan araştırmalarda deprem yıkımlarının önemli nedenlerinden birinin standart dışı beton kullanılması, uygulama ve proje hataları olduğu görülmektedir. Depreme dayanıklı yapılara ihtiyaç olan ülkemizde hazır beton sektörünün en önemli sorunu bir kısım üreticinin denetim dışı, kalitesiz üretim yapmasıdır. THBB olarak önceliğimiz bu üreticilerle ilgili bütün kesimleri ve halkımızı bilgilendirmek, THBB Kalite Güvence Sisteminin (KGS) önemini anlatmak ve ülkemizde kullanılan betonun tamamının kaliteli üretilmesi için çalışmaktır. Hazır beton alanında kaliteyi garanti altına almayı hedefleyen Birliğimiz, Kalite Güvence Sistemi (KGS) ile tesislerin üretim şartlarını, teknik ve laboratuvar altyapısını, personel yeterliliğini denetleyerek kaliteli ve yüksek dayanım sınıflarında beton üretimi gerçekleşmesini sağlamaktadır. Beton üretim tesislerinin yerinde denetiminin yanı sıra habersiz ürün denetimleri de gerçekleştiren KGS, tarafsızlığı ile kalite sürekliliğine sahip beton kullanımının yaygınlaşmasına katkı sağlamaktadır. Hazır betonun üretim sürecinin tamamını kapsayacak şekilde denetlenmesi, deprem ve diğer dış etkilere dayanıklı binalar üretmek için kaçınılmaz bir şarttır. Kentsel dönüşümde de, kaliteli beton kullanımı ve doğru beton uygulamalarının sağlanması gerekmektedir. Yeni yapıların inşasında ve kentsel dönüşüm çalışmalarında kullanılacak KGS belgeli kaliteli hazır beton, olası bir depremde birçok hayat kurtaracaktır.” dedi.

İnşaat sürecindeki bütün kurallara eksiksiz uyulması gerekiyor

İnşaat yapım sürecinde dikkat edilmesi gereken kurallara değinen Yavuz Işık, yapıların depreme dayanıklı olması için inşaatların tasarım ve yapım zincirinde bulunan “zemin incelemesi”, “doğru projelendirme”, “kaliteli malzeme”, “doğru uygulama” ve “denetim” kurallarının hepsine eksiksiz uyulması gerektiğinin altını çizerek, ülkemizdeki Yapı Denetim Sistemi’nin önemini vurguladı.

İnşaatlarda daha yüksek dayanım sınıfında betonlar kullanılmalı

Türkiye Bina Deprem Yönetmeliğinin binalarda en az C25 dayanım sınıfı betonun kullanılmasını öngördüğünü söyleyen Yavuz Işık, “2019’da yürürlüğe giren bu Yönetmeliğe göre yapılarda kullanılacak beton dayanım sınıfının bir sınıf yükseltilmesi sevindiricidir ancak yeterli değildir. Özellikle betonarme yapıların uzun yıllar boyunca depreme karşı dayanıklı olabilmesi için dış çevre etkilerine de dayanıklı olacak şekilde boşluksuz ve geçirimsiz olması gerekir. Bu dayanıklılığın yani dürabilitenin sağlanması için, beton dayanım sınıflarının daha da yükseltilmesi çok önemlidir. Yüksek dayanım sınıflarında ve kalite belgeli betonlarla inşa edilen doğru tasarlanmış ve denetlenmiş binaların depremde alacağı hasarın daha az olacağını öngörebiliyoruz.” dedi.

Deprem Performans Analizi hizmetimize devam ediyoruz

İstanbul Kalkınma Ajansı (İSTKA) desteğiyle kurdukları Türkiye Hazır Beton Birliği Beton Araştırma Geliştirme ve Danışma Merkezi ile sektöre AR-GE ve teknoloji danışma hizmeti vermeye devam ettiklerine dikkat çeken Yavuz Işık, “Beton ve beton bileşenleri ile ilgili bütün deneyleri yaptığımız ve kalibrasyon hizmeti verdiğimiz laboratuvarımız, genişleyen kapasitesiyle birlikte ülkemizdeki ve yurt dışındaki önemli projelere hizmet vermektedir. 2019 yılında başlattığımız Deprem Performans Analizi hizmetimize devam ediyoruz. Binalarının depreme karşı dayanıklılığını merak etmekte olan; mülk sahipleri, bina yöneticileri, mühendislik büroları, belediyeler ve mahalli idareler, kamu kurumları için benzerlerinden ayırt edici özelliklere sahip ve ayrıntılı Deprem Performans Analizi Raporu hazırlayabiliyoruz. Bu kapsamda yerel yönetimlerle de iş birliği yapmaktayız.” dedi.

Kadın Pijama Takımı Seçiminde Kalite ve Konforu Bir Arada Yakalamanın Yolları - RayHaber
Moda

Kadın Pijama Takımı Seçiminde Kalite ve Konforu Bir Arada Yakalamanın Yolları

Uyku kalitesi, yalnızca kaç saat uyuduğunuzla değil, o saatleri nasıl geçirdiğinizle de doğrudan ilgilidir. Doğru kadın pijama takımı seçimi, vücudunuzun gece boyunca rahat etmesini sağlarken uyku düzeninizi de olumlu etkiler. Kumaşından kesimine, mevsimden modele kadar pek çok detay bu seçimi belirler. Kadın Pijama Takımının Uyku Kalitesine Sağladığı Katkılar Vücudunuza uyum 🚆
Bakü-Tiflis Gece Treni Seferleri 6 Yıl Sonra Yeniden Başladı - RayHaber
994 Azerbeycan

Bakü-Tiflis Gece Treni Seferleri 6 Yıl Sonra Yeniden Başladı

Azerbaycan Demiryolları (ADY) yönetimindeki Bakü-Tiflis gece treni seferleri uzun bir aradan sonra yeniden başladı. Böylece Azerbaycan ile Gürcistan arasındaki stratejik yolcu demiryolu bağlantısı, altı yıllık kesintinin ardından 26 Mayıs 2026 tarihi itibarıyla resmen yeniden kurulmuş oldu. Tamamen yeni bir proje olmaktan ziyade mevcut bir hattın canlandırılması niteliğinde olan bu adım, 🚆
Kerala Yüksek Hızlı Tren Projesi İçin Uzman Komitesi Kuruldu - RayHaber
91 Hindistan

Kerala Yüksek Hızlı Tren Projesi İçin Uzman Komitesi Kuruldu

Hindistan’ın Kerala eyaletinde hayata geçirilmesi planlanan Yüksek Hızlı Tren projesi teklifi, Thiruvananthapuram’dan Kannur’a uzanan hızlı tren koridorunu incelemek üzere oluşturulan dört üyeli bir uzman komitesi tarafından masaya yatırılıyor. Delhi Metro Raylı Sistem Şirketi’nin hazırladığı ara rapora dayanan dev proje, Ulaştırma Bakanlığı’nın kararnamesine göre iki şehri birbirine bağlayan 473,20 kilometre uzunluğunda, 🚆
Kalküta Metrosu 60 Adet Yeni Nesil Tren Alacak - RayHaber
91 Hindistan

Kalküta Metrosu 60 Adet Yeni Nesil Tren Alacak

Hindistan Demiryolları Bakanı Ashwini Vaishnaw, cumartesi günü yaptığı resmi açıklamada Kalküta Metrosu’nun yeni nesil trenlerinin önümüzdeki beş yıl içinde şehrin metro ağına entegre edileceğini duyurdu. Başbakan Suvendu Adhikari ile Nabanna’da gerçekleştirdiği kritik görüşmenin ardından konuşan Vaishnaw, Kalküta Metrosu’nun ilk 42 yıllık geçmişinde sadece 28 kilometrelik bir ağ oluşturabildiğini, buna karşın 🚆
Union Pacific’in Big Boy Treni Ohio’da Duraklayacak - RayHaber
1 Amerika

Union Pacific’in Big Boy Treni Ohio’da Duraklayacak

Union Pacific’e ait dünyaca ünlü “Big Boy” treninin, Amerika Birleşik Devletleri’nin 250. kuruluş yıldönümünü kutlamak amacıyla kıyıdan kıyıya gerçekleştireceği tarihi yolculuğun bir parçası olarak Kuzeydoğu Ohio’dan geçmesi planlanıyor. Görkemli tur kapsamında Big Boy No. 4014, pazartesi günü bölgede iki kısa durak gerçekleştirecek. Bu özel lokomotif, demiryolu tarihinde bugüne kadar üretilen 🚆
Prag’da Yeni Tramvay Hattı İçin İmzalar Atıldı - RayHaber
420 Çek Cumhuriyeti

Prag’da Yeni Tramvay Hattı İçin İmzalar Atıldı

Prag’da Olšanská–Habrová tramvay hattının inşaatı, Çek başkentinin toplu taşıma işletmecisi DPP’nin planlanan güzergah için yükleniciyi seçmesinin ardından hızla ilerliyor. DPP, yeni tramvay hattının yapımı için müteahhit konsorsiyumu resmi olarak belirledi. Çalışmalar; Firesta, Pedasta ve N+N – Konstrukce a dopravní stavby Litoměřice şirketlerinin ortaklığıyla gerçekleştirilecek. İnşaatın bu yılın üçüncü çeyreğinde başlaması 🚆
Rhinecliff Amtrak İstasyonu Yenileme Projesi Yeniden Başladı - RayHaber
1 Amerika

Rhinecliff Amtrak İstasyonu Yenileme Projesi Yeniden Başladı

ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın nisan ayında 28 milyon dolarlık federal hibeyi incelemeye alarak durdurmasına rağmen, federal yetkililerin projeye resmi onayı vermesinin ardından Rhinecliff Amtrak İstasyonu’nun yenileme çalışmaları kaldığı yerden devam edecek. Senato Azınlık Lideri Chuck Schumer ve ABD Temsilciler Meclisi Üyesi Pat Ryan, 4 Haziran’da yaptıkları açıklamada Federal Demiryolu İdaresi’nin (FRA) 🚆
İskandinavya'da Kuzey Kutup Dairesi Gece Treni Seferleri Başlıyor - RayHaber
47 Norveç

İskandinavya’da Kuzey Kutup Dairesi Gece Treni Seferleri Başlıyor

Hollanda ve İsveç merkezli demiryolu taşımacılığının yenilikçi isimlerinden Snälltåget, Kasım 2026’da heyecan verici yeni bir rota açıyor. Şirket, Malmö’den hareket edip Kuzey Norveç’teki Narvik’e kadar uzanacak olan özel bir Kuzey Kutup Dairesi gece treni seferi düzenleyecek. Stockholm üzerinden geçerek Kuzey Kutup Dairesi’ni aşacak olan bu uzun mesafeli hat, yolcularına eşsiz 🚆