Eyiste Viyadüğü Türkiye’nin En Yüksek Ayaklı Köprüsü Olacak

Eyiste Viyadüğü Türkiye'nin En Yüksek Ayaklı Köprüsü Olacak - RayHaber
Eyiste Viyadüğü Türkiye'nin En Yüksek Ayaklı Köprüsü Olacak - RayHaber

İç Anadolu ve Akdeniz bölgelerini birbirine bağlayacak ve tamamlandığında Türkiye’nin en yüksek ayaklı viyadüğü olacak Eyiste Viyadüğü’nde çalışmalar hız kesmiyor. Dengeli Konsol Yapım Metoduna göre yükseklikleri 42 – 166 m arasında değişen 8 adet orta ayak ve 2 adet kenar ayak üzerinde projelendirilen Eyiste Viyadüğü, bu özelliği ile Türkiye’nin en yüksek ayaklı köprüsü olacak.

Toplam 1.372 metre uzunluğundaki viyadüğün genişliği 25 metre olacak. Gidiş-geliş güzergahında 2’şer şeritten toplam 4 şerit olarak hizmet verecek viyadük, Eyiste Deresi geçişinde yüzde 8 olan eğimi yüzde 2,30 seviyesine düşürecek. Böylelikle dik yokuş ve keskin virajla aşılan Eyiste Deresi’nde ulaşım önemli ölçüde rahatlayacak, mesafe 4 bin 400 metre kısalacak.

Orta ayaklarda üstyapı imalatları devam eden projede, 8 adet orta ayak ve 2 adet kenar ayaktaki elevasyon yapım çalışmaları tamamlandı. Üst yapı imalatlarında yüzde 44 ilerleme sağlanan köprünün genelinde ise yüzde 70’lik bölümün yapımı tamamlandı.

Eyiste Viyadüğünün tamamlanmasıyla, Türkiye’nin kuzey-güney aksının önemli arterlerinden biri olan Konya-Hadim-Taşkent-Alanya güzergahında zaman, seyahat konforu ve sürüş emniyeti ile yol standartlarının yükseltilmesi sağlanacak; zamandan ve akaryakıttan tasarruf edilerek ülke ekonomisine önemli oranda katkı sağlanacak. Eyiste Viyadüğü’nün 2022 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor.

Demiryolu Manşetleri

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak - RayHaber
42 Konya

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konyaray Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 7 banliyö aracı alımına yönelik hazırlıklarını sürdürüyor. Proje kapsamında finansman için İslam Kalkınma Bankasından kredi onayı beklenirken, hattın inşaat çalışmaları da devam 🚆
Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan

TÜRASAŞ koordinasyonunda seri üretimine başlanan ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Hızlı Tren’de, kritik elektronik ve cer sistemleri ASELSAN tarafından sağlanıyor. Şirketin açıklamasına göre tren setleri, kontrol ve çekiş 🚆
Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028  - RayHaber
80 Osmaniye

Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028 

Osmaniye’nin demir yolu ulaşımını güçlendirmesi beklenen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelindeki demir yolu yatırımlarına ilişkin açıklamasında, 2028 yılına kadar 🚆