GKN Kargo, Aylık 500 Bin Kargo Gönderiminden 1,6 Milyon Kargo Peketine Ulaştı

GKN Kargo, Aylık 500 Bin Kargo Gönderiminden 1,6 Milyon Kargo Peketine Ulaştı - RayHaber
GKN Kargo, Aylık 500 Bin Kargo Gönderiminden 1,6 Milyon Kargo Peketine Ulaştı - RayHaber

Perakendecilerin normalleşme sürecine kadar kısıtlamalara maruz kalması, toplumu temel ihtiyaçları dâhil tüm alışverişlerinde dijitale yönlendirdi. Pek çok sektör kısıtlamalardan etkilenirken, değişen şartları iyi değerlendiren firmalar krizi fırsata çevirmeyi başardı. Kargo sektörünün hızlı büyüyen oyuncusu GKN Kargo, küresel salgın öncesi 500 bin bandındaki aylık gönderim sayısını, salgın sırasında 1,6 milyona taşıdı. Yılsonunda ise 2 milyona yakın aylık gönderim rakamına ulaşmayı hedefliyor. GKN Kargo Yönetim Kurulu Başkanı Gökhan Akyürek kargo sektöründeki başarısını, sektörün geleceğini ve önemini anlattı.

Dijitalleşme tüm sektörleri doğrudan etkilemeye başladı. İlk dijital platformunun Türkiye’de hizmete girmesinin üzerinden 10 yıl geçmeden onlarca yeni platform açıldı. Yeni inovatif girişimler hayat buldu, bu girişimler ülke çapında yakaladıkları başarıyı yurtdışına taşımayı başardı.

Dijitalleşmeyi iyi değerlendiren GKN Kargo, küresel salgınla başlayan kısıtlamaları iyi okuyarak rotasını perakendeden dijitale çevirdi. Pandemi öncesi aylık 500 bin paket taşıyan GKN Kargo, pandemi sürecinde bu sayıyı 1,6 milyona kadar çıkarmayı başardı.

“AVM’LERİN KAPANMASI TEDİRGİN ETTİ ANCAK DİJİTALİN GÜCÜNE İNANIYORDUK”

GKN Kargo Yönetim Kurulu Başkanı Gökhan Akyürek, pandemi ile başlayan dönüşümü, “Alışveriş merkezlerinin kapatıldığının duyurulduğu 19 Mart günü perakende sektörü için zor bir gündü. Perakende sektörünün satışlarının durması lojistiğini gerçekleştiren bizler içinde işlerin durması demekti ama öyle olmadı. Dijitalin gücüne hep güvendik ancak işlerin bu kadar hızlı bir şekilde döneceğini tahmin edemezdik. İnsanlar zorunlu ihtiyaçları söz konusu olduğunda alışkanlıklarını ne kadar kolay değiştirebileceklerini deneyimleyerek gördük. 19 Haziran’da normalleşme dönemine girdiğimizde paket sayımız bir miktar düştü. Bu da bize dijital alışverişin ne derece güçlendiğini gösterdi. 2021 yılında yaşadığımız normalleşme 2020 yazında yaşanan normalleşmeye nazaran, devamlılık sağladığı için perakende sektörü de nefes almaya başladı. Perakende sektörünün canlanmasıyla 1,6 milyonluk gönderim sayısına ulaştık. Şu an hem perakende hem de dijital satışların güçlendiğini lojistiğine bakarak söyleyebiliriz. Bir sürpriz yaşamazsak aylık 2 milyon gönderime ulaşabiliriz” ifadeleriyle anlattı.

“81 İLDE 8 AKTARMA MERKEZİYLE HİZMET VEREN BİR YAPI HALİNE GELDİK”

Yaşadıkları büyümenin sağlıklı gerçekleştiğini, yeni destinasyonlar açıldıkça planlamanın kusursuz işlediğini dile getiren Gökhan Akyürek, “Lojistik işi iyi planlama ve dolayısıyla dakik olmayı gerektirir. Salgında bir senelik kısa bir sürede yakaladığımız büyümeyi idare edebilmek için çok çalıştığımızı söyleyebilirim. Bugün bünyemizde barındığımız 142 aracımızla 81 ilimizde varız. 81 ile, 8 aktarma merkeziyle 24 saatte ulaşabiliyoruz. 2022 yılının son dönemlerinde 81 ilin tamamına GKN Kargo’nun mikro dağıtım hizmetiyle son tüketiciye ulaşmayı hedefliyoruz. ” diye konuştu.

“YABANCI SERMAYEDEN TALEP ALIYORUZ”

Yakaladıkları başarının yabancı yatırımcıların ilgisini çektiğini belirten Akyürek, “Sunduğumuz lojistik altyapı ve gönderim rakamlarımız yabancı yatırımcıların dikkatine takıldı. Son olarak Fransız Fon Grup şirketi tarafından teklif aldık ancak GKN Kargo olarak tamamen öz sermaye ile büyümeyi hedefliyoruz. Gelecekte globalleşmeyi, dolayısıyla yatırım almayı hedefliyoruz. Şuan planımız 2023 yılına kadar öz sermayemizle büyüyerek Türkiye’nin her yerini kapsayan tek ortaklı bir yapı oluşturmak” dedi.

“ACENTELİK DUYURUMUZA 15 GÜNDE 3 BİN BAŞVURU GELDİ”

Acenteleşmeyi düşündüklerini ve bu nedenle talep topladıklarını söyleyen Gökhan Akyürek, “Kısıtlı bir duyuru ile 15 günde 3 bin kişi acentemiz olmak için başvurdu. Bizim acentelerimizden beklentilerimiz, ‘kargo sektöründe deneyimli olması, araç portföyünün kargo sektörünün ihtiyaçlarına göre desteklenmesi ve mevcut lokasyonda uygun şartlarda deposunun olması’ şeklinde. Bugün kargo sektörünün önemli bir sorunu merkezi yapı oturmadan, hızla acentelik yoluyla büyümedir. Sektör ile alakalı yaşanan sorunların ve şikâyetlerin nedeni de kontrolsüz, hızlı acenteleşmedir” diyerek sözlerini sonlandırdı.

Demiryolu Manşetleri

Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi - RayHaber
33 Mersin

Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisinin 2026 yılı Eylül Ayı Olağan Toplantısı’nın ikinci birleşiminde, raylı sistem projesinin finansmanı ve üniversite öğrencilerine yönelik eğitim desteği karara bağlandı. Meclis 1. Başkan Vekili Ali Uyan başkanlığında gerçekleştirilen toplantıda 49 gündem maddesi görüşülerek karara bağlandı. Kongre ve Sergi Sarayı Çok Amaçlı Salonu’ndaki toplantıda komisyonlardan gelen 46, 🚆
Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı - RayHaber
07 Antalya

Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı

Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin Konyaaltı ile Varsak arasında hayata geçirmeyi planladığı 4. Etap Raylı Sistem Projesi için finansman sürecinde önemli bir aşama geçildi. Projenin dış krediyle finanse edilmesine yönelik hazırlanan teklif komisyonda uygun bulunurken, ilgili madde Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oy birliğiyle kabul edildi. Kabul edilen düzenlemeyle projenin finansmanının sağlanması amacıyla 🚆
Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Kanada’daki demiryolu tasarım ve üretim süreçlerinde yapay zekâ ile Endüstri 4.0 teknolojilerinin kullanımını geliştirmek amacıyla üç üniversiteyle yeni bir araştırma ortaklığı başlattı. Université Laval, Université du Québec à Montréal (UQAM) ve École de technologie supérieure (ÉTS) ile yürütülecek çalışma, demiryolu üretiminde verimlilik ve 🚆
Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan

Alstom, demiryolu bakım ekiplerinin arızaları daha hızlı araştırmasına ve doğru müdahale adımını belirlemesine yardımcı olmak amacıyla geliştirdiği Talk to My Train© uygulamasını tanıtıyor. Uygulama, bakım kayıtları, mühendislik dokümanları, operasyonel veriler ve demiryolu uzmanlığını tek bir araştırma akışında bir araya getirerek teknisyenlerin geçmişte yaşanan benzer sorunlara daha hızlı ulaşmasını hedefliyor. Bakım 🚆
Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor - RayHaber
61 Avustralya

Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor

Tedarik Zinciri Yönetimi mezunu Irtiza Amjad, Alstom’un Victoria’daki X’Trapolis 2.0 (XT2) tren projesinde üretim sürecinin kesintisiz ilerlemesine katkı sağlıyor. İş arkadaşları tarafından “Izzy” olarak anılan Amjad, Ballarat ve Newport tesislerinde tedarikçiler, depolar ve üretim ekipleri arasındaki koordinasyonda görev alıyor. Malzemelerin Doğru Zamanda Hazır Olmasını Sağlıyor Alstom’a Eylül 2024’te katılan Amjad, 🚆
Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı - RayHaber
385 Hırvatistan

Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı

Hırvatistan’da Zagreb ile Split arasındaki demiryolu bağlantısında yeni dönem başladı. Končar tarafından üretilen ilk hibrit tren, 15 Eylül 2026’da yolcu seferine çıkarıldı. Altı trenlik ilk sipariş kapsamında geliştirilen yeni araçlar, 2004 yılından bu yana hatta kullanılan devrilme mekanizmalı trenlerin yerini alacak. HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) tarafından işletilen Zagreb-Split hattında kullanılmaya 🚆
Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı - RayHaber
54 Arjantin

Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı

Arjantin’de Trenes Argentinos tarafından Nisan 2025’te altyapı sorunları nedeniyle hizmete kapatılan 96 kilometrelik General Guido–Divisadero de Pinamar demiryolu hattında yolcu seferleri henüz yeniden başlatılmadı. İşletmeci, ray ve köprülerdeki yıpranmanın güvenlik riski oluşturması nedeniyle hattın kapsamlı bakıma ihtiyaç duyduğunu bildirmişti. Seferler Nisan 2025’te Durduruldu General Guido ile Divisadero de Pinamar arasındaki 🚆
Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor - RayHaber
44 İngiltere

Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor

Chiltern Railways’in kamu mülkiyetine geçiş süreci 20 Eylül 2026’da başlayacak. İşletmenin Aralık ayında yürürlüğe girecek yeni tarifesiyle hafta içi 25 ek sefer düzenlenmesi ve yaklaşık 10 bin ilave koltuk kapasitesinin hizmete sunulması planlanıyor. 20 Eylül Pazar günü gerçekleşecek devirle Chiltern’in yolcu hizmetleri, Ulaştırma Bakanlığı sözleşmesi kapsamında işletmeyi sürdüren Arriva şirketinden 🚆
VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor - RayHaber
44 İngiltere

VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor

Demiryolu yük taşımacılığı şirketi VTG, İngiltere’deki vagon kiralama faaliyetlerini ve yaklaşık 4 bin 500 araçlık filosunu Üniversiteler Emeklilik Sistemi’ne (USS) satmak üzere anlaşmaya vardı. İşlemin 2026’nın son çeyreğinde tamamlanması beklenirken, satış bedeline ilişkin herhangi bir açıklama yapılmadı. VTG GmbH, 11 Eylül 2026’da VTG Rail UK Ltd.’nin tamamını kapsayan kesin satış 🚆
Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor - RayHaber
353 İrlanda

Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor

İrlanda Kabinesi, Dublin MetroLink projesinin detaylı ihale aşamasına geçilmesini onayladı. Projenin KDV hariç toplam teslimat maliyetinin 14,44 milyar ile 17,49 milyar Euro arasında gerçekleşmesi beklenirken, yüklenicilerden piyasa tekliflerinin 2027 yılında alınması planlanıyor. 16 Eylül 2026’da verilen karar, İrlanda Ulaştırma Bakanlığı ile Ulusal Ulaştırma Otoritesi’nin (NTA) MetroLink için hazırlanan Detaylı İş 🚆