Beypazarı Nallıhan Bölünmüş Yolunun Temeli Atıldı

beypazari nallihan bolunmus yolunun temeli atildi
beypazari nallihan bolunmus yolunun temeli atildi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara’nın ulaşımı ve iletişimi için yaklaşık 81 milyar 764 milyon lira yatırım yaptıklarını belirtti ve temeli atılan Beypazarı-Nallıhan Bölünmüş Yolu’nu 2023 yılının ikinci yarısında tamamlayıp, hizmete açmayı planladıklarını söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Beypazarı-Nallıhan bölünmüş yolu temel atma töreninde konuştu; bakanlık olarak Türkiye’nin dört bir yanında, doğusu-batısı, kuzeyi-güneyi demeden yatırımlara var güçle devam ettiklerini kaydetti.

“Her projemizi milli bağımsızlık ve milli ekonomi yolunda birer aşama olarak görüyor, bütünsel kalkınmamızı hayata geçirmek için adımlarımızı atıyoruz” diyen Karaismailoğlu, Beypazarı ve Nallıhan arasındaki karayolu ulaşımını, bölünmüş yol standardında, çok daha emniyetli, hızlı ve konforlu bir şekle dönüştüreceklerini ifade etti.

Karaismailoğlu, konuşmasına şöyle devam etti: “2003 yılından itibaren ülkemizde başlattığımız kara, hava, demir, denizyolu ve haberleşme sektörlerindeki hamlelerimiz ile Cumhuriyet’imizin yüzüncü yılının eşiğinde, ulaşım ve haberleşmede ülkemizi bölgesinde lider, dünyada da önemli bir kavşak noktası haline getirdik. AK Parti hükumetleri döneminde, ulaştırma ve haberleşme için 1 trilyon 118 milyar liranın üzerinde yatırım yaptık. Son 19 yılda 14 bin 267 kilometrelik tek yol, 22 bin 238 kilometre de bölünmüş yol yaptık. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin 100 kilometreden, 28 bin 339 kilometreye, otoyol uzunluğunu, bin 714 kilometreden, 3 bin 532 kilometreye, tünel uzunluğunu 50 kilometreden, 617 kilometreye çıkardık.”

Bölünmüş Yol uzunluğunu 2023 yılında, 30 bin kilometreye çıkarmayı hedeflediklerinin altını çizen Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, yolları akıllı ulaşım sistemleri ile donanımlı bir şekilde yaptıklarını vurguladı.

“TÜRKİYE YERİNDE SAYSIN DİYE UĞRAŞANLARIN UMUTLARINI BOŞA ÇIKARACAĞIZ”

Türkiye’nin kalkınması, yeni istihdam kapılarının açılması, ekonominin büyümesi için projeler ürettiklerini kaydeden Karaismailoğlu, eser siyaseti, hizmet siyaseti yaptıklarına dikkati çekti. Karaismailoğlu, “Her fırsatta dile getirdiğimiz gibi; Türkiye yerinde saysın diye uğraşanların umutlarını boşa çıkaracağız. Türkiye 50 sene önceki gibi yönetilsin isteyenlerin heveslerini kursaklarında bıraktık.

Dün içerideki mihraklara rağmen ülkemizi geliştirecek vizyon projelerini nasıl hayata geçirdiysek, yarın da bu projeleri milletimizin hizmetine sunmaya devam edeceğiz” dedi.

ANKARA’DA BÖLÜNMÜŞ YOL UZUNLUĞUNU BİN 172 KM’YE ÇIKARDIK

Ankara’da yapılan yatırımlara değinen Karaismailoğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Ak parti hükümetleri döneminde, Ankara’nın ulaşımı ve iletişimi için yaklaşık 81 milyar 764 milyon lira yatırım yaptık. Ankara’daki bölünmüş yol uzunluğunu bin 172 kilometreye çıkardık. Ankara genelindeki 2 bin kilometrelik yol ağının yüzde 60’a yakınının bölünmüş yol standardında olduğunu özellikle vurgulamak istiyorum. 2002-2020 yılları arasında başkentimize karayolları anlamında 163 kilometre tek yol yapımı ve iyileştirmesi yaptık. 686 kilometrelik bitümlü sıcak kaplama gerçekleştirdik. 1993-2002 yılları arasında başkente yapılan karayolu yatırım miktarı sadece 2 milyar 708 milyon iken, hükümetlerimiz döneminde bu miktarı 12 milyar 759 milyon liraya çıkardık.”

ANKARA-İSTANBUL YOLUNUN BİR ALTERNATİFİ OLACAK

Ankara’da devam eden 29 adet karayolu yatırımlarının toplam proje bedelinin 5 milyar 549 milyon liranın üzerinde olduğunu belirten Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, “Beypazarı-Nallıhan Bölünmüş Yolumuz da bu 29 önemli karayolu projelerinden birisidir. Ankara’nın batısında, Güney Marmara ve İstanbul’a bağlayan alternatif karayolu hattımız, aynı zamanda güzergah üzerinde önemli sanayi kuruluşlarımızın artan ulaşım ihtiyacına çare olacağı için son derece önemlidir. Bölünmüş yolumuz, Ankara’nın, İstanbul yönündeki iki önemli ilçesini birbirine bağlarken, aynı zamanda mevcut Ankara-İstanbul yolunun bir alternatifi olacaktır. Beypazarı-Nallıhan arasındaki 59 kilometrelik devlet yolunda daha önce yapılan çalışma ile yolun 30,6 kilometrelik kesimi hizmete sunulmuştu. Yeni projemiz, Çayırhan Köprüsü ve bağlantı tünelinden başlayarak, Nallıhan ilçe girişinde sona erecek olan hattın, tek yoldan 2×2 şeritli bölünmüş yol standardına yükseltme çalışmasıdır” diye konuştu.

KÖPRÜLER YABAN HAYATIN ETKİLENMEMESİ İÇİN BÜYÜK ÖZVERİYLE HAZIRLANDI

Tüm projelerde özel önem verilen, uygulamalara yön veren çevreye, doğaya, insana hizmet eden politikalar ışığında çalıştıklarını vurgulayan Karaismailoğlu, Nallıhan Kuş Cenneti mevkiinde kalan 5 kilometrelik kesimdeki kuşların zarar görmemesi için Çayırhan Köprüsü ve Bağlantı Tüneli çalışmalarının yoğun bir şekilde devam ettiğini söyledi.

Bin 262 metre uzunluğundaki tünelin devamında 270 metre uzunluğunda çift köprü yaptıklarını belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, konuşmasını şöyle tamamladı:

“Bu köprüler, kuşların ve yaban hayatının etkilenmemesi için büyük bir özveriyle hazırlandı. Bizim bu projedeki yaklaşımımız, göçmen kuşlar için müstakil vakıf ve hastane kuran ecdadımızın hassasiyetinden gelmektedir. 23,4 kilometre uzunluğunda, 2×2 şeritli yol projemizi, 2023 yılında tamamlayıp hizmete açmayı planlıyoruz. Beypazarı-Nallıhan Bölünmüş Yolumuz tamamlandığında kesintisiz güvenli ulaşım imkanının yanında, bölgenin tarihi, turistik ve ekonomik hayatına canlılık kazandıracak. Ulaşım süresi 14 dakikaya inecek. Böylece bir yılda zamandan 5 milyon lira, akaryakıttan 4 milyon lira olmak üzere toplam 9 milyon liralık tasarruf sağlayacağız. Yıllık karbon emisyon azaltımı da bin 524 ton olacak. Proje, mevcut Ankara-Bolu-Düzce-İstanbul güzergahına önemli bir alternatif olacak.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, törenin ardından Nallıhan Belediye Başkanı İsmail Öntaş’ı ve Nallıhan Ak Parti İlçe Başkanlığı’nı ziyaret etti.

Armin

sohbet

    İlk yorum yapan olun

    Yorumlar