Bosna Hersek’teki ilk demir yolu, Sultan Abdülaziz Han’ın İstanbul’dan Viyana’ya uzanmasını planladığı Rumeli Demiryolu projesi çerçevesinde inşa edilmişti.
İstanbul’dan başlayarak Edirne, Sofya, Niş, Saraybosna ve Banya Luka’dan geçerek o dönem Avusturya sınırında yer alan Dobrlyin’e (Bosanski Novi Belediyesi’nde yerleşim yeri) kadar uzanan Rumeli Demiryolu projesi çerçevesinde inşa edilen Banya Luka – Dobrlyin demir yolu hattı, Bosna Hersek için bir ilk olmuştu. Konuyu Facebook üzerinden yaptığı bir paylaşımda işleyen Bosnalı arkeolog Adnan Muftareviç, 101,6 km uzunluğundaki hattın 24 Aralık 1872 tarihi itibarıyla kullanılmaya başlandığını ve o dönem Banya Luka’daki depoya beş lokomotif konuşlandırıldığını yazdı.
Rumeli Demiryolu projesi, Balkanlar’daki ayaklanmalar, ’93 harbi ve üstlenici firmanın demiryolu inşaatından çekilmesi ile ilk projelendirildiği şekliyle tamamlanamamış ve birbirinden kopuk hatlar şeklinde kalmıştı. Bu nedenle proje, Sultan Abdülaziz’in öngördüğü şekilde Bosna Hersek’e ve Adriyatik kıyılarına ulaşamamıştı.
Banya Luka – Dobrlyin hattı, Avusturya’nın demir yolu ağlarıyla birleşitirilememesi nedeniyle zarar etti ve 1876’da kapatıldı.
