Ankara’da Toplu Ulaşıma Zam Kararı Alındı!

Ankara'da Toplu Ulaşıma Zam Kararı Alındı! - RayHaber
Ankara'da Toplu Ulaşıma Zam Kararı Alındı! - RayHaber

EGO Genel Müdürlüğü, “Tüm direncimize rağmen gelinen noktada sürekli artan maliyetler nedeniyle fiyat artışı yapmak kaçınılmaz olmuştur” diyerek toplu ulaşıma zam yapılacağını uyurdu.

Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı EGO Genel Müdürlüğü’nden yapılan açıklamada toplu ulaşıma zam yapıldığı duyuruldu.

Buna göre tam bilet ücretinin 4.5 TL, aylık abonman ücretinin azami biniş sayısı artırılarak 75 TL, indirimli öğrenci bilet ücretinin 2.5 TL, aktarma ücretleri ise bu tutarların yarısı kadar olarak belirlendi. Yeni tarifenin 2022 yılı Ocak ayında uygulanmak üzere UKOME gündemine alınıp karara bağlanacağı açıklandı.

“ZARAR YILLIK 683 MİLYON TL’YE ULAŞTI”

EGO Genel Müdürlüğü’nün açıklaması şu şekilde: “Ankara’da toplu ulaşımı kullanan yolcu sayısı, pandemi döneminin etkisiyle 2020 yılında yüzde 50 oranında azalmış, daha önceden de zarar eden EGO Genel Müdürlüğü’nün zararı yıllık 683 milyon TL’ye ulaşmıştır.

Bilet fiyatlarının son artış tarihinden itibaren (Eylül 2019) dizelde yüzde 83, CNG’de yüzde 220, elektrikte yüzde 69, bakım-onarım ve sigorta giderlerinde yüzde 75 fiyat artışı yaşanmış, personel maliyetleri ise yüzde 123 artmıştır. Bu dönemde ÜFE ve TÜFE artışlarının ortalaması ise yüzde 102 olarak gerçekleşmiştir.

“SÜREKLİ ARTAN MALİYETLER NEDENİYLE FİYAT ARTIŞI KAÇINILMAZ OLMUŞTUR”

Tüm bu olumsuz tabloya rağmen Başkanımız Sayın Mansur Yavaş, zam yapılmaması konusunda uzun süredir ortaya irade koymuş, Belediyemizce Özel Halk Otobüslerinin de bu zorlu sürece direnebilmeleri için maddi destekte bulunulmuştur.

Bu çalışmalar neticesinde Ankara’da, 2 yılı aşkın süre toplu ulaşım ücretleri sabit tutulmuştur. Tüm direncimize rağmen gelinen noktada sürekli artan maliyetler nedeniyle fiyat artışı yapmak kaçınılmaz olmuştur.

Önemle vurgulamak isteriz ki; maliyet artışlarının yarısından fazlası halkımıza yansıtılmamakta, büyükşehir belediyemiz tarafından karşılanmaktadır. Bu bilet fiyatları, enflasyona göre karşılaştırıldığında son 25 yılın en düşük fiyatlardır. Mevcut ekonomik şartlar ve gider maliyetlerindeki artışları göz önüne aldığımızda, toplu taşıma ücretinin 6,5 TL’nin üzerinde olması gerekiyordu.

YENİ ÜCRET TARİFESİ AÇIKLANDI

Tüm bu sebeplerle, hükümetin (Hazine ve Maliye Bakanlığı) belirlemiş olduğu yıllık %36 değerleme oranı dikkate alınarak, ortalama bir fiyat artışı düşünülmektedir. Yeni tarifeye göre tam bilet ücretinin 4.5 TL, öğrenci aylık abonman ücretinin azami biniş sayısı artırılarak 75 TL, indirimli öğrenci bilet ücretinin 2.5 TL, aktarma ücretlerinin ise bu tutarların yarısı kadar olarak belirlenerek 2022 yılı Ocak ayında uygulanmak üzere UKOME gündemine alınıp karara bağlanması düşünülmektedir.

Bununla birlikte, çevre ilçelere ulaşım sağlayan otobüsler için de merkeze uzaklık oranına göre, kilometre bazlı yeni bir fiyat düzenlemesi yapılacaktır.”

Birleşik Arap Emirlikleri’nde Yolcu Demiryolu Hizmetleri Başlıyor - RayHaber
971 Birleşik Arap Emirlikleri

Birleşik Arap Emirlikleri’nde Yolcu Demiryolu Hizmetleri Başlıyor

Birleşik Arap Emirlikleri’nde yolcu demiryolu hizmetleri, ulusal demiryolu işletmecisi Etihad Rail’in Abu Dabi’deki Muhammed bin Zayed Şehri yolcu istasyonunu açmasının ardından 30 Haziran 2026’da başlayacak. Abu Dabi’deki Muhammed bin Zayed Şehri yolcu istasyonu, BAE yolcu demiryolu hizmetlerinin başlamasından önce açıldı.  İstasyon, Abu Dabi Veliaht Prensi Şeyh Halid bin Muhammed bin 🚆
Barstow Uluslararası Geçit Projesi Şehir Konseyi Tarafından Onaylandı - RayHaber
1 Amerika

Barstow Uluslararası Geçit Projesi Şehir Konseyi Tarafından Onaylandı

Barstow Uluslararası Geçit Projesi, Barstow Şehir Konseyi tarafından onaylandı ve böylece BNSF Demiryolu’nun Kaliforniya’da özel sermaye ile finanse edilecek 4 milyar dolarlık bir yük demiryolu terminali inşa etmesinin önü açıldı. BNSF’ye ait intermodal vinç, bir demiryolu tesisinde konteynerleri kaldırıyor. Proje, Barstow’un batısında 4.500 dönüm veya 1.821 hektarlık bir alanı kapsıyor. 🚆