Başkan Bozdoğan: Kentimizi 2.7 Km’lik Demiryolu Projesi İle Yok Etmeyin

Başkan Bozdoğan: Kentimizi 2.7 Km’lik Demiryolu Projesi İle Yok Etmeyin - RayHaber
Başkan Bozdoğan: Kentimizi 2.7 Km’lik Demiryolu Projesi İle Yok Etmeyin - RayHaber

Tarsus Belediye Başkanı Dr. Haluk Bozdoğan, Mersin-Adana-Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Projesine ilişkin gerçekleştirilen toplantıda sert konuştu. Başkan Bozdoğan,’’ Bizler kentimizin ikiye bölünmesini istemiyoruz. Paydaş olan halkla bütünleşik yerel yönetimler projeye ilişkin olarak iyi dinlenmelidir. Gerekli yerlerden detaylı açıklama bekliyoruz. ‘’diye konuştu.

Tarsus Belediye Meclis Salonunda Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın gerçekleştirdiği Mersin-Adana-Gaziantep- Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi’nin ÇSED Sürecinde Paydaş Katılımı ve Bilgilendirilmesi toplantısı yapıldı. Düzenlenen toplantıda yapılması planlanan Yüksek Standartlı Demiryolu projesine ilişkin ilgili Mühendislik ve Danışmanlık Firmasında Çevre Yüksek Mühendisi ve Proje Yöneticisi Günal Özenirler ve İnşaat Yatırım Sanayi Anonim Şirketi’nden yetkili kişi Gökçem Altıntaş tarafından; proje tanıtımı, mersin hattı, proje paydaşları, inşaat ve işletme dönemi, çevresel sosyal etki değerlendirmeleri hakkında sunum gerçekleştirildi.

Başkan Bozdoğan, yapılan sunum sonrası tren yolu projesinin paydaşları olan yerel yönetimlerin ve halkın fikirlerinin alınmadan hareket edilmesine ve gösterilen tüm çabaya rağmen defalarca Ankara’ya gidilmesine karşın tren hattının yer altından geçirilmesine sıcak bakılmaması hakkında konuştu. Başkan Bozdoğan, ‘’Ne olacak Tarsus? Bu kent ikiye mi bölünecek? Tarsus, yarısının kuzeyde oturduğu diğer yarısının alt tarafta iş yerlerinin olduğu bir kent. Anket çalışması yapıldı, anket çalışmasında ciddi bir şekilde halk ısrarla şunu söyledi. Bu kenti ikiye bölmeyin. Defalarca Ankara’lara gittik, istediklerimizi anlattık, bu kenti ikiye bölmeyin dedik. Sonuç ne? Sonuç yok. Artık gerekli yerlerden gerekli açıklamaların yapılmasını istiyoruz. ‘’ diye konuştu.

‘’KENTİMİZİ 2.7 KM’LİK TREN PROJESİ İLE YOK ETMEYİN’’

Gerçekleştirilen projede yerel yönetimlerin ve vatandaşların dinlenmesi gerektiğine değinen Tarsus Belediye Başkanı Dr. Haluk Bozdoğan,’’ Bu kentin bir kültürü ve kimliği var. Bu kentin ciddi bir belleği var. Burada paydaş diye anlatılan, halk ve yerel yönetimdir. Biz 2 yıldır bu proje için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz. Sondaj çalışması, dron çekimleri aklınıza gelebilecek her türlü etüt çalışması gerçekleştirdik. Projeye ilişkin her muhatapla toplantılar yaptık, fikir belirttik. Tek bir cevap istedik. Tren yolu; viyadük mü olacak, alt yoldan mı geçecek? Gerekli cevabı alamıyoruz. 2.7 km’lik tren yolu projesinde kent ikiye bölünecek. Biz sonuç istiyoruz. Bu kapsamda yerel yönetimler ve halk dinlenmelidir. Bir proje bir şirket gelir hikâye başlar, sonra hikâye devam eder, ama hikaye devam ederken halkımızın bir direnişi bir sıkıntısı var. Unutmayın ki, Tarsus 10 bin yıllık bir kent. Ve bu kent Hititleri devirdi, Asurluları devirdi, Osmanlıları devirdi, Anadolu Selçuklu Devletini de devirdi. Şu an Türkiye Cumhuriyeti’mizin bir kentidir. Tarsus hep var ve var olmaya devam edecek. Kentimizi bu tren projesi ile yani 2.7 km ile yok etmeyin. ’’dedi.

‘’TREN ALT YOLDAN GEÇERSE 207 DÖNÜM YEŞİL ALAN KAZANDIRILACAK’’

Tren yolu projesinde alt yolun kullanılmasını gerektiğini ifade eden Başkan Bozdoğan, ‘’ Kentimizin öyle bir yaşantısı var ki ve insanların öyle birbirine bağlılığı var ki görmenizi isteriz. Medeniyetin, tarihin, çok kültürlülüğün başkentidir Tarsus. Bi bakıyoruz bir proje geliyor kente, yıllardır insanlar bu proje ile yatıyor bu proje ile kalkıyor. Partilerin hepsi CHP, AKP, MHP dahil olmak üzere bir direnç gösteriyor. Ne olacak 2.7 km diye soruyorlar. Lakin hiçbirimiz kimseden bir yanıt alamıyoruz. Yanlışlarını gösteriyoruz kabul ediliyor ama sonuç sıfır. Sizler mitolojik köprülerden bahsediyorsunuz ama biz burada insanlık köprülerini daha çok önemsiyoruz lütfen bunu unutmayın. Bizler Ankara’ya gittik ayrı ayrı projeler hazırlayıp götürdük ve 8 tane geçiş hattı belirledik hatta bizzat yaptıkları yanlışları tek tek anlattık ve kabul de ettiler, evet hatalıyız dediler. Tren alttan geçerse 207 dönüm yeşil alan ortaya çıkaracağız diyoruz ve bu rakam çok ciddi bir rakam. Ancak yetkililer bize doğru iklimden bahsediyor, bu doğru değildir. ‘’dedi.

‘’TEK İSTEDİĞİMİZ BU KENT İÇİN DOĞRU OLAN ÇÖZÜMÜ BULMAKTIR’’

Vatandaşların projeye ilişkin açıklama beklediğini belirten Başkan Bozdoğan,’’ Biz yerel yönetim olarak yani Belediye Başkanı olarak hataları göstermekten ziyade kendi görüşlerimizin, kentimizde olması gerekenin dinlenmesini istiyoruz. Bizleri dinlemeyen halkı nasıl dinleyecek? Bizden yer tahsisi istendi her yeri uygun gördük, her tarafı kullanıma açtık. Ama tüm bunlar yapılırken bize anlatın ne oluyor ne bitiyor dedik. Çünkü biz yerel yönetimler de halka bunu açıklamak zorundayız. Tarsus halkının en sevdiğim yanı, yargılayan bir halk değil sorgulayan bir halktır. Vatandaşlarımız iyi sorgular emin olun her yere gidin iyi sorgular. Ama sonuç şu an yok çünkü kimse bize açıklama yapmıyor. Ve ben net bir sonuç alamadıktan sonra halkıma neyi anlatacağım? Tek istediğimiz bu kent için doğru olan çözümü bulmaktır.’’ dedi.

‘’PROJE ÖNERİLERİMİZE UYGUN OLARAK YAPILMAZ İSE KENTİMİZDE BÜYÜK SIKINTILARA YOL AÇAR’’

Başkan Bozdoğan, ‘’ Geçmiş yıllarda İyi planlanmadan hayata geçirilen bir diğer projede arabam su içinde kaldı, ben arabamı yaklaşık olarak 1 yıl kullanamadım. Bu ne demektir? Bu halka zarar vermektir. Yapılan alt geçidin ne kadar sıkıntılı olduğunu herkes bilir, su boşaltım sistemleri bile sonradan eklenmiştir. Ben her zaman olaya sistematik yaklaştım. Bu proje için defalarca çok ciddi toplantılar yaptık, Ankara’ya gittik. Önerdiğimiz yöntemlere ciddi emek sarf ettik. Projeler açılıyor, konuşuluyor, tartışılıyor. Gerekli yerlere gittik, biz bu projenin bu şekilde olmasını istemiyoruz bize zararları bu şekilde diye anlattık. Siz bu şekilde yaparsınız bizlere bu sorunlar olur dedik. Ama dinlenmedik. Ama birilerinden de bir cevap almamız gerekiyor. Biz her konuda her yerde uzlaşmaya hazırız çünkü kentimizi seviyoruz ve çok kadim topraklardayız. Proje önerilerimize uygun olarak yapılmaz ise kentimizde büyük sıkıntılara yol açar. Bu kapsamda yerel yönetimler ve halkın projeye ilişkin fikirleri lütfen dinlensin, gerekli kişilerden açıklama bekliyoruz.’’ diye konuştu.

Konu ile ilgili konuşan ilgili Mühendislik ve Danışmanlık Firmasında Çevre Yüksek Mühendisi ve Proje Yöneticisi Günal Özenirler,’’ Proje kapsamında alt ve üst geçitler ile kentin ikiye bölünmesinin önüne geçilmesi planlanıyor. Çalışmalarımız daha tamamlanmadı. Çalışmalarımızın sonuna geliniyor. Bölünmeyi ortadan kaldıracak proje üzerinde çalışıyoruz. Cevaplar yavaş yavaş oluşmaya başlıyor. Bizi dinlediğiniz için teşekkür ederiz. ‘’diye konuştu.

Demiryolu Manşetleri

Rusya’dan Bryansk Bölgesinde Demiryolu Hattına Saldırı: Seferler Askıya Alındı - RayHaber
38 Ukrayna

Rusya’dan Bryansk Bölgesinde Demiryolu Hattına Saldırı: Seferler Askıya Alındı

Rusya’nın Bryansk bölgesindeki Trosna-Rzhanitsa demiryolu hattında saldırı nedeniyle rayların hasar gördüğü bildirildi. Bryansk Bölge Valisi Yegor Kovalchuk, saldırının bir trenin geçişi sırasında gerçekleştiğini, olayda can kaybı veya yaralanma yaşanmadığını açıkladı. Raylarda Hasar Oluştu Kovalchuk’un açıklamasına göre, salı günü demiryolu hattına yönelik saldırı sırasında raylarda hasar meydana geldi. Olayın ardından ilgili 🚆
Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Tren Fabrikası Şekilleniyor - RayHaber
54 Sakarya

Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Tren Fabrikası Şekilleniyor

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ), Türkiye’nin ilk milli hızlı treninin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. Kurumun sosyal medya hesabından yapılan paylaşımda, fabrikadaki üretim sürecine ilişkin görüntüler paylaşılırken milli hızlı tren projesinde gelinen aşama kamuoyuna gösterildi. Milli Hızlı Tren Fabrikada Şekilleniyor TÜRASAŞ’ın paylaşımında, milli hızlı tren projesinin üretim sürecinde 🚆
Yapı Merkezi ve Yapıray, Saraybosna Tramvay Projesini Tamamladı - RayHaber
387 Bosna Hersek

Yapı Merkezi ve Yapıray, Saraybosna Tramvay Projesini Tamamladı

Yapı Merkezi ve Yapıray İnşaat konsorsiyumu tarafından Bosna-Hersek’in başkenti Saraybosna’da yürütülen tramvay projesi tamamlandı. Ilidza-Hrasnica Tramvay Hattı Projesi, kentte 64 yıl aradan sonra hayata geçirilen ilk yeni tramvay hattı olma özelliğini taşıyor. 13 Kilometrelik Tramvay Hattı İnşa Edildi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre,  Proje kapsamında 13 kilometre uzunluğunda betona gömülü 🚆
Network Rail, Eaves Tüneli’nde 1.200 Metreden Fazla Rayı Yeniledi - RayHaber
44 İngiltere

Network Rail, Eaves Tüneli’nde 1.200 Metreden Fazla Rayı Yeniledi

İngiltere’de Network Rail, Buxton hattı üzerindeki Eaves Tüneli’nde 1,1 milyon sterlinlik yatırımla kapsamlı ray yenileme çalışması gerçekleştirdi. Hafta sonu uygulanan hat kapatması sırasında 1.200 metreden fazla ray değiştirildi. Buxton hattındaki tren seferleri çalışmaların tamamlanmasının ardından 28 Eylül’de yeniden başladı. 975 Yeni Travers Ve 2.200 Ton Balast Kullanıldı Derbyshire’da Chapel-en-le-Frith ile 🚆
Körfez’de Otonom Yük Treni İçin Parallel Systems ve Agility İş Birliği Yaptı - RayHaber
1 Amerika

Körfez’de Otonom Yük Treni İçin Parallel Systems ve Agility İş Birliği Yaptı

ABD merkezli Parallel Systems ile Agility’nin kurumsal girişim kolu Agility Ventures, Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) ülkeleri ve daha geniş EMEA bölgesinde otonom yük demiryolu teknolojisinin geliştirilmesi ve ticari olarak uygulanması için anlaşmaya vardı. İş birliğinde ilk aşama, teknolojinin kullanılabileceği öncelikli yük koridorlarının belirlenmesi olacak. İş Birliği GCC’nin Ötesine Uzatılacak 28 🚆
Varşova-Łódź Yüksek Hızlı Tren Hattında Beş Firma Kısa Listeye Kaldı - RayHaber
48 Polonya

Varşova-Łódź Yüksek Hızlı Tren Hattında Beş Firma Kısa Listeye Kaldı

Polonya’da yapımı planlanan Varşova-Łódź yüksek hızlı tren hattının Havaalanı Kavşağı ile Bolimów Kavşağı arasındaki 14,3 kilometrelik bölümünde ihaleye katılan sekiz adaydan beşi, rekabetçi görüşmelerin sonraki aşamasına geçmeye hak kazandı. Beş İstekli Rekabetçi Diyaloga Katılacak Projenin yürütülmesinden sorumlu Centralny Port Komunikacyjny (CPK) şirketi Port Polska, 28 Eylül’de kısa listeye alınan firmaları 🚆
İsveç'in SJ 3000 Trenlerinde Uydu Wi-Fi Dönemi Başlıyor - RayHaber
46 İsveç

İsveç’in SJ 3000 Trenlerinde Uydu Wi-Fi Dönemi Başlıyor

İsveç’in demiryolu işletmecisi SJ, yaptığı testlerin ardından 20 adet SJ 3000 treninin tamamına uydu destekli Wi-Fi sistemi kurulması için Icomera ile anlaşmaya vardı. Kurulum çalışmalarının 2026 yılının ikinci yarısında başlaması ve filonun tamamında geliştirilmiş bağlantı hizmetinin 2027’nin başlarından itibaren kullanılabilmesi planlanıyor. Göteborg merkezli Equans iştiraki Icomera, SJ 3000 filosunda halihazırda 🚆
Riyad Metrosu’na 460 Milyon Euroluk Alstom Yatırımı - RayHaber
966 Suudi Arabistan

Riyad Metrosu’na 460 Milyon Euroluk Alstom Yatırımı

Alstom, Riyad Metrosu’nun 3, 4 ve 6 numaralı hatlarında kullanılmak üzere yeni sürücüsüz trenler tedarik edecek. Şirket ile Riyad Şehri Kraliyet Komisyonu arasında imzalanan sözleşmenin değerinin yaklaşık 460 milyon euro olduğu açıklandı. Yeni trenler, Alstom’un daha önce Riyad Metro ağına teslim ettiği 116 sürücüsüz araca dahil olacak. Şirket aynı zamanda 🚆
Avustralya’da 1.500 Km’den Fazla Demiryolunda Dijital Yetkilendirme Dönemi - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da 1.500 Km’den Fazla Demiryolunda Dijital Yetkilendirme Dönemi

Avustralya Demiryolu Hattı Şirketi (ARTC), Yeni Güney Galler’in kırsal kesimindeki demiryolu ağında tren hareket izinlerinin dijital olarak iletilmesini sağlayan Elektronik Yetkilendirme sistemini devreye aldı. Broken Hill ile Stockinbingal arasındaki 1.500 kilometreden fazla demiryolu hattını kapsayan uygulama, tren personelinin hareket izinlerini kabin ekipmanları üzerinden doğrudan almasına imkan sağlıyor. 21 Eylül 2026’da 🚆
Konya’da Meram Tramvay Hattı İçin Çalışmalar Sürüyor - RayHaber
42 Konya

Konya’da Meram Tramvay Hattı İçin Çalışmalar Sürüyor

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Meram’da ulaşım altyapısının geliştirilmesine yönelik çalışmalar kapsamında yeni bir tramvay hattı üzerinde uzun süredir çalışma yürüttüklerini açıkladı. Hattın Fetih Caddesi’nden başlayarak Ahmet Özcan, Çeçenistan ve Gazze caddeleri üzerinden Çevre Yolu’na ulaşması planlanıyor. Meram’da Yeni Emniyet Müdürlüğü Binasının Temeli Atıldı Meram İlçe Emniyet Müdürlüğü’nün 🚆