Varşova-Łódź Yüksek Hızlı Tren Hattında Beş Firma Kısa Listeye Kaldı

Polonya’da yapımı planlanan Varşova-Łódź yüksek hızlı tren hattının Havaalanı Kavşağı ile Bolimów Kavşağı arasındaki 14,3 kilometrelik bölümünde ihaleye katılan sekiz adaydan beşi, rekabetçi görüşmelerin sonraki aşamasına geçmeye hak kazandı.

Beş İstekli Rekabetçi Diyaloga Katılacak

Projenin yürütülmesinden sorumlu Centralny Port Komunikacyjny (CPK) şirketi Port Polska, 28 Eylül’de kısa listeye alınan firmaları açıkladı. Toplam 19 şirketten oluşan sekiz isteklinin başvurduğu ihalede dört konsorsiyum ve bir bağımsız şirket görüşmelere davet edildi.

Kısa listeye giren istekliler şöyle sıralandı:

• Strabag ve Tym-Bud konsorsiyumu,
• Torpol, Mirbud ve Kobylarnia konsorsiyumu,
• Budimex,
• Porr ve Trakcja konsorsiyumu,
• Intercor, NDI ve NDI Sopot konsorsiyumu.

Temmuz ayında başvuran ancak kısa listeye alınmayan üç grup ise ZUE, Duna Polska ve Polaqua konsorsiyumu; Gülermak, Track Tec Construction, Unibep ve Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe konsorsiyumu ile Mostostal Warszawa oldu.

CPK, ihale sürecinin başında en fazla beş yükleniciyi rekabetçi görüşmelere kabul edeceğini ve adayların özellikle demiryolu altyapısı projelerindeki deneyimlerini değerlendireceğini açıklamıştı. Eylül ayında yayımlanan duyuruda, kısa listeye alınmayan firmalara ilişkin karar gerekçeleri paylaşılmadı.

Hat 350 Kilometre Hıza Göre Tasarlanacak

CPK, nihai teklifleri almadan önce kısa listeye giren şirketlerle görüşmeler gerçekleştirecek. Yüklenicinin en geç 2027’nin dördüncü çeyreğinde belirlenmesi ve sözleşmenin aynı dönemde imzalanması hedefleniyor.

Havaalanı Kavşağı-Bolimów Kavşağı arasındaki bölüm, Varşova-Łódź yüksek hızlı tren güzergahında ihaleye çıkarılan ikinci inşaat kesimi olma özelliğini taşıyor.

Kazanan yüklenici, öncelikle inşaat, teknolojik ve atölye dokümantasyonunu kapsayan ayrıntılı tasarımı hazırlayacak. Ardından 14,3 kilometrelik demiryolu kesiminin yapımını üstlenecek. Hat, saatte 350 kilometreye kadar hızlara uygun şekilde tasarlanacak.

Proje kapsamında karayolu ve demiryolu köprüleri, viyadükler, menfezler ve yaban hayatı geçişleri dahil olmak üzere 55 mühendislik yapısının inşa edilmesi planlanıyor. Bunun yanında yaklaşık 30 kilometrelik yolun yapılması veya yeniden düzenlenmesi öngörülüyor.

Komşu Bölümde Altı Konsorsiyum Yarışıyor

Kotowice ile Havaalanı Kavşağı arasındaki yaklaşık 13 kilometrelik bölümde de rekabetçi görüşmeler devam ediyor. Aralık 2025’te başlatılan süreç kapsamında 17 şirketten oluşan altı konsorsiyum başvuruda bulundu.

Bu bölümde adayların değerlendirilmesinde tamamlanmış inşaat işlerine ilişkin deneyim öne çıkarken, kilit personelin Lehçe dil yeterliliği de dikkate alınıyor. Nihai teklifler ise fiyat ve uzatılmış garanti süresi kriterlerine göre değerlendirilecek.

Kotowice-Havaalanı Kavşağı bölümünde sözleşmenin de 2027’nin dördüncü çeyreğinde imzalanması planlanıyor.

Havaalanı-Bolimów bölümü için başvuran sekiz istekliden yedisi aynı zamanda Kotowice sözleşmesi için de başvururken, bunlardan beşi aynı konsorsiyum yapısıyla iki ihalede yer aldı. Strabag ve Tym-Bud ise yalnızca ikinci ihaleye katıldı.

Dört Bölüm İçin Daha İhale Hazırlığı Sürüyor

Varşova-Łódź yüksek hızlı tren hattında henüz ihale sürecine geçilmeyen dört bölüm daha bulunuyor. Bunlar Warszawa Zachodnia-Kotowice arasındaki 18 kilometrelik tünel, Bolimów Kavşağı içerisindeki 12 kilometrelik kesim, Bolimów Kavşağı-Brzeziny arasındaki 37 kilometrelik bölüm ve Brzeziny-Łódź arasındaki 11 kilometrelik bölümden oluşuyor.

CPK’nın demiryolu işlerinden sorumlu Yönetim Kurulu üyesi Piotr Rachwalski, temmuz ayında yaptığı açıklamada rekabetçi diyaloglardan elde edilen piyasa geri bildirimlerinin kalan ihalelerin açık ihale yöntemiyle başlatılmasına katkı sağlayacağını belirtmişti.

Söz konusu dört bölümün toplam uzunluğu yaklaşık 78 kilometreyi buluyor. CPK’nın bu ihaleleri yılın ilerleyen dönemlerinde hazırlaması planlanıyor.

Varşova-Łódź Hattı “Y” Güzergahının Parçası

Varşova-Łódź bölümü, Polonya’nın planladığı “Y” yüksek hızlı tren hattının önemli kesimlerinden birini oluşturuyor. Projenin, 2032’de hizmete alınması planlanan yeni havalimanına demiryolu bağlantısı sağlaması hedefleniyor.

Güzergahın ilerleyen aşamalarda Poznań ve Wrocław’a kadar uzatılması planlanıyor. Varşova-Łódź hattında toplam altı inşaat bölümünün bulunması öngörülürken, bunlardan ikisinde ihale süreçleri devam ediyor.

28 Eylül 2026 itibarıyla hattın bölümleri ve mevcut ihale durumları şöyle:

Ayrıca güzergahın ilgili bölümleri için sinyalizasyon ve tren kontrol sistemleri, telekomünikasyon ile elektrifikasyon altyapısına yönelik ayrı rekabetçi diyalog süreçleri de yürütülüyor. Proje tamamlandığında Varşova ile Łódź arasındaki yüksek hızlı demiryolu bağlantısının yanı sıra yeni havalimanına erişimin de güçlendirilmesi hedefleniyor.