Temeli 3 Nisan 2017 tarihinde atılan Rize – Artvin Havalimanı’na geri sayım sürüyor. Deneme uçuşlarının başlamak üzere olduğu havalimanının mayıs ayı içinde açılması planlanıyor.
Türkiye’nin deniz dolgusuna inşa edilen ikinci havalimanına geri sayım sürüyor. Yapımında 100 milyon ton taş kullanılan ve çay bardağı şeklindeki kulesiyle de yöresel izler taşıyan Rize – Artvin Havalimanı’nda deneme uçuşları başlayacak. Kente ilk uçağın salı günü inmesi planlanıyor. 3 bin metre uzunluğu ve 45 metre genişliğinde piste 265 metrelik 3 taksi yolu ile 2 aprona Sahip Rize Artvin Havalimanı’nın talebası da asıldı. Rize-Artvin Havalimanı’nın mayıs ayı içinde açılacağı öngörülüyor.
Rize-Artvin Havalimanı Hakkında
Rize-Artvin Havalimanı (ICAO: LTFO), Türkiye’nin Rize ve Artvin illerine hizmet verecek olan havalimanıdır. Ordu-Giresun Havalimanı’ndan sonra ülkenin deniz üzerine inşa edilen ikinci havalimanı olacaktır. Rize’nin Pazar ilçesi sınırları içinde inşa edilen havalimanının tamamlandığında yıllık 3 milyon yolcuya hizmet vermesi planlanmaktadır.
Havalimanının 8 Eylül 2016’da yapılması planlanan yapım ihalesi projedeki değişiklik nedeniyle iptal edildi. Daha sonra 2 Kasım 2016’da yapılan ihaleyi 1,078 milyar lira teklif veren Cengiz İnşaat-Aga Enerji ortaklığı kazandı. Havalimanının temeli 3 Nisan 2017’de atıldı. Yüksek Planlama Kurulu’ndan kararı çıkan havalimanı için çevresel etki ve değerlendirme (ÇED) raporuna yönelik halk bilgilendirme toplantısı gerçekleştirildi. Havalimanı inşaatı için zemin sondaj etüdü ve batimetrik harita alımı çalışmaları tamamlandı. Projenin 600 milyon lirası altyapı ve 150 milyon lirası üstyapı harcamaları olmak üzere toplamda 750 milyon liraya mal olması beklenmektedir. Havalimanında test uçuşlarının Nisan 2022’de başlaması planlanmaktadır.
Havalimanı 3 kilometre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde bir pist, 250 metre uzunluğunda ve 24 metre genişliğinde üç taksi yolu, 300×120 m ve 120×120 m boyutlarında iki apron ile hizmet verecektir. Rize kültürüne atfen havalimanının giriş takı çay yaprağı biçiminde yapılırken hava trafik kontrol kulesi çay bardağı şeklinde inşa edilmiştir. Projede Ordu-Giresun Havalimanı’ndan 2,5 kat fazla olarak 100 milyon ton taş dolgu malzemesi olarak kullanıldı.
