CHP’li Kaya Sordu: ’Erzincan Trabzon Demiryolu Ne Durumda?’

CHP'li Kaya Sordu: ’Erzincan Trabzon Demiryolu Ne Durumda?’ - RayHaber
CHP'li Kaya Sordu: ’Erzincan Trabzon Demiryolu Ne Durumda?’ - RayHaber

CHP Trabzon Milletvekili Ahmet Kaya, TBMM KİT Komisyonu TCDD görüşmelerinde Erzincan-Trabzon demiryolu konusunu gündeme getirdi.

“AKP iktidarının temsilcileri 2023 yılında bitecek demişlerdi. 1 yıl kaldı ama ortada hiçbir şey yok. Projeyle ilgili hiç kimsenin net bir fikri de yok. Bu vaadin hikayeden ibaret olduğunu yaşayarak gördük. Siyasiler demiryolu konusunda Karadeniz insanını aldattılar. Devletin bürokratları olarak Erzincan-Trabzon Demiryolu projesiyle ilgili doğruyu sizlerden duymak istiyorum. Erzincan. Trabzon demiryolumuza ne oldu?” diyerek TCDD Genel Müdürü Hasan Pezük’e çağrıda bulundu.

“2023’TE BİTECEK DENDİ, 2053 VİZYON PROJESİ VAADİ OLDU”

“Sussan olmuyor, söylesen fayda etmiyor. Tam o noktadayım aslında.” diyerek sözlerine başlayan Kaya, “Her toplantıda konuşuyoruz, sizlerin de bildiği gibi, bir Erzincan-Trabzon demir yolu hikâyesi var. ‘Hikâye’ diyorum çünkü yaklaşık 7-8 yıldır hep konuşuluyor, hatta Ak Partili Trabzon milletvekili arkadaşlarımız ‘Trabzon’a müjde.’ diye bunu sundular. Önceki Ak Partili Belediye Başkanı Orhan Bey ‘Temellerini attık, projesini hazırladık, demir yolu çok yakında Trabzon’a gelecek.’ diye müjde verdi. Sonrasında Sayın Binali Yıldırım çıktı, “2023’e kadar bu demir yolunu bitireceğiz.” dedi, o zaman Başbakandı. Her birinin sözleri belleğimizde ve kayıtlarda var. Fakat yıl 2022, projeyle ilgili ne olup bittiği konusunda hiç kimsenin hiçbir fikri yok. Ben, Ulaştırma Bakanlığı bütçe görüşmelerinde, kitapçığa baktım. Kitapçıkta diyor ki: ‘2029 proje aşamasındaki hat, 2053 yılında da yapılması düşünülen hatlardan biri.’ Bizimle dalga mı geçiyorlar.” dedi.

“AKP’NİN HAYALİ PROJESİ İLLERİ DE BİRBİRİNE DÜŞÜRDÜ”

Kaya, “Hattın bize anlatılan şekli, Erzincan-Kelkit, Kelkit’ten Gümüşhane merkeze, Gümüşhane merkezden Torul ilçesine -Gümüşhane’nin Torul ilçesine oradan da Trabzon Maçka’ya ve sahile ulaşacak bir hat. Böyle anlatıldı bize. Şimdi Trabzonlu, Gümüşhaneli, Kelkitli, Torullu hemşehrilerimiz bu hattın akıbetini sorarlar. Hatta bölgede bir tartışma konusu da oldu bu. Haklı olarak, Rizeli vatandaşlar ‘Niye bizim buradan bu hat geçmiyor?’ dediler; Ordulu, Giresunlu vatandaşlarımız, hemşehrilerimiz ‘Bizim bu bölgelere niye demir yolu gelmiyor?’ diye sitem ettiler. İller arasında bir rekabete de dönüştü. Fakat ‘müjde’ diye sunulmuş bir hikaye dışında ortada hiçbir şey yok.” dedi.

“DOĞU KARADENİZ’DE 1 METRE RAY YOK”

CHP Trabzon Milletvekili Kaya, Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk’ün 1924’te Trabzon’a ilk ziyareti sırasında demiryolu ile ilgili söylediği, “Bir dahaki sefer Trabzon’a geldiğimde, buranın demir ağlarla örülmüş olduğunu görmek en büyük hayalimdir.” sözlerini hatırlatarak; “Aradan doksan sekiz yıl geçmiş, Doğu Karadeniz’de, Samsun’dan Sarp Sınır Kapısı’na kadar, Ordu, Giresun, Trabzon, Gümüşhane, Bayburt, Rize ve Artvin’de 1 metre ray yok.” dedi. CHP Trabzon Milletvekili Ahmet Kaya konuşmasının devamında şunları söyledi:

“SAYIN CUMHURBAŞKANINI GELSİN GÖRSÜN, TREN BİLETİ BENDEN”

“Sayın Cumhurbaşkanı Samsun’da bir açıklama yapmıştı; 10’uncu Yıl Nutku’na da atıfta bulunarak ‘Gerçek manada Türkiye’yi demir ağlarla biz ördük.’ demişti. Ben de kendisine cevaben ‘Karadeniz’de 1 metre ray yok. İsterseniz tren biletinizi ben alayım, buyurun, gelin görün kendi gözünüzle. Belki size yanlış bilgi veriliyor, buralarda 1 metre ray yok.’ demiştim. Anlaşılan o ki bölgemizde siyaset yapan, ülkemizde siyaset yapan insanlar; insanlarımıza yalan yanlış bilgiler verdiler, doğruları söylemediler yani 2023 yılında bitecek bir demir yolu hattından bahsettiler ama bunun bir hikâyeden ibaret olduğunu yaşayarak gördük. İşte, 2023’e 1 yıl kalmış ortada hiçbir şey yok.”

“SİYASİLER ALDATTI, SİZ DOĞRUYU SÖYLEYİN, DEMİRYOLU NE OLACAK?”

“Sizlerden ricam şu: Şimdi, sizler devletin bürokratlarısınız, bu millete doğruyu siz söyleyin lütfen çünkü siyasiler bu konuda millete yalan söylediler, milleti aldattılar. Devletin bürokratları olarak Erzincan-Trabzon Demiryolu projesiyle ilgili doğruyu sizlerden duymak istiyorum. Bu projenin akıbeti nedir; bu proje başlayacak mı, ne aşamadadır? Proje aşamasında mı, yapımı düşünülen hat mı, yoksa bir hikâyeden ibaret mi?”

“BÖLGENİN AKP’Lİ SİYASİLERE GÜVENİ KALMADI”

“Sayın Cumhurbaşkanı Rizeli, Sayın Ulaştırma Bakanı Trabzonlu hemşehrimiz, Trabzon’un 4 bakanı var, her birinin bu konuda sözleri var, Ak Partili 4 milletvekili var, her birinin sözleri var, Belediye Başkanının sözleri var ama ortada hiçbir şey yok ve milletin onlara güveni de yok açıkçası. O yüzden, devletin bürokratları olarak sizden duyacaklarımıza inanacağız. Yazılı olarak, bu konuda ne aşamadayız, ne yapılmış, ne yapılacak? Lütfen, bunları bize bildirin, rica ediyorum.”

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Treninde Seri Üretim Başladı - RayHaber
54 Sakarya

Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Treninde Seri Üretim Başladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli imkanlarla geliştirilen ilk milli hızlı treninde seri üretim aşamasına geçildiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin üretimine başlandığını belirten Uraloğlu, 2027 ve 2028 yıllarında toplam 14 milli elektrikli hızlı tren setinin üretilmesinin hedeflendiğini bildirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları 🚆
DB’den Çalışan Güvenliği İçin Vücut Kameralarında Ses Kaydı Testi Başlıyor - RayHaber
49 Almanya

DB’den Çalışan Güvenliği İçin Vücut Kameralarında Ses Kaydı Testi Başlıyor

Almanya’nın demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), tren görevlisi Serkan Çalar’ın bölgesel bir trende ölümcül saldırıya uğramasının ardından çalışan güvenliğine yönelik önlemlerini genişletiyor. Şirket, 5 Ekim’den itibaren vücut kameralarında ses kaydı özelliğini de test etmeye başlayacak. DB Regio Mitte tarafından yürütülecek pilot uygulamanın ilerleyen dönemde şirket genelinde yaygınlaştırılması planlanıyor. Deutsche Bahn, 🚆
İngiltere Demiryollarında 60 Milyon Sterlinlik Modernizasyon - RayHaber
AVRUPA

İngiltere Demiryollarında 60 Milyon Sterlinlik Modernizasyon

İngiltere’de East Midlands Railway’in (EMR) filosunu yenilemek amacıyla yürüttüğü 60 milyon sterlinlik programda önemli bir aşama geride kaldı. Toplam 91 trenin yenilenmesini kapsayan programda şimdiye kadar 25 trenin çalışmaları tamamlandı. Yenilenen araçlar arasında 10 Class 158, 12 Class 170 ve üç Class 360 tren bulunuyor. Transport UK tarafından işletilen EMR, 🚆
Queensland Rail’de Seferler Artıyor: Tam Tarifeye Dönüş İçin Tarih Verildi - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail’de Seferler Artıyor: Tam Tarifeye Dönüş İçin Tarih Verildi

Queensland Rail, Güneydoğu Queensland’daki seferlerini artırmaya hazırlanıyor. Şirketin son üç kurumsal anlaşma için prensipte uzlaşmaya varmasının ardından, 12 Ekim 2026’dan itibaren tam sefer programının yüzde 91’ine ulaşılması planlanıyor. Yeni düzenlemeyle haftalık 417 ek sefer hizmete alınacak ve toplam sefer sayısı 7 bin 725’e çıkacak. Queensland Rail, bakım çalışmalarının ilerleme hızına 🚆
BEML’ye Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Projesinden 5.400 Crore Rupilik Sipariş - RayHaber
91 Hindistan

BEML’ye Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Projesinden 5.400 Crore Rupilik Sipariş

Hindistan merkezli demiryolu araç üreticisi BEML, Mumbai-Ahmedabad yüksek hızlı tren koridoru için yeni bir sipariş aldı. National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) tarafından verilen ve 5.400 crore rupinin üzerinde değere sahip olan paket, yüksek hızlı tren araçlarının teslimatı ile bakım ve ilgili çalışmaları kapsıyor. BEML, 18 Eylül 2026’da Hindistan 🚆
Alto’dan Hızlı Tren Projesi İçin Tarım Arazilerine Yüksek Tazminat Teklifi - RayHaber
1 Kanada

Alto’dan Hızlı Tren Projesi İçin Tarım Arazilerine Yüksek Tazminat Teklifi

Quebec City-Toronto arasında planlanan yüksek hızlı tren projesini yürüten Alto’nun, güzergah üzerinde kullanılacak tarım arazileri için piyasa değerinin üç katından fazla tazminat ödemeyi önerdiği bildirildi. Radio-Canada’nın kaynaklarına dayandırdığı habere göre toplam ödeme, bazı durumlarda kamulaştırılan arazinin piyasa değerinin yaklaşık yüzde 350’sine ulaşabilecek. Alto’nun, Quebec’teki çiftçileri temsil eden Tarım Ürünleri Üreticileri 🚆
VIA Rail’de Ottawa-Toronto Seferleri Değişiyor: 641 Numaralı Tren Kaldırılıyor - RayHaber
1 Kanada

VIA Rail’de Ottawa-Toronto Seferleri Değişiyor: 641 Numaralı Tren Kaldırılıyor

VIA Rail, Québec City-Windsor koridorunda 25 Ekim 2026’dan itibaren uygulanacak yeni sefer tarifesi kapsamında Ottawa-Toronto hattında önemli değişikliklere gidiyor. Toronto’ya sabah erken saatlerde ulaşım sağlayan 641 numaralı tren hizmetten çıkarılırken, yolcular için 41 numaralı tren alternatif olarak öne çıkıyor. 641 Numaralı Tren 25 Ekim’de Son Seferini Yapacak Pazartesiden perşembeye kadar 🚆
Maryland’de Demiryolu Koridoru Davasında ABD Hükümeti Sorumlu Bulundu - RayHaber
1 Amerika

Maryland’de Demiryolu Koridoru Davasında ABD Hükümeti Sorumlu Bulundu

ABD Federal İddialar Mahkemesi, Maryland’de eski demiryolu hatlarının halka açık yürüyüş yoluna dönüştürülmesi nedeniyle açılan davada federal hükümeti 13 arazi sahibine karşı sorumlu tuttu. Mahkeme, 1890’lı yıllarda düzenlenen bazı demiryolu geçiş hakkı tapularının rekreasyon amaçlı yürüyüş yolu kullanımını kapsamadığına hükmetti. Yargıç Ryan T. Holte’nin 14 Eylül 2026 tarihli kısmi özet 🚆
Victoria-Langford Demiryolu İçin 1,3 Milyon Dolarlık Fizibilite Desteği - RayHaber
1 Kanada

Victoria-Langford Demiryolu İçin 1,3 Milyon Dolarlık Fizibilite Desteği

Kanada federal hükümeti, Vancouver Adası’ndaki Victoria-Langford demiryolu koridorunda yolcu hizmetinin yeniden başlatılmasına yönelik çalışmalar için 500 bin Kanada doları finansman sağlayacak. Başkent Bölge Müdürlüğü’nün 523 bin 100 Kanada dolarlık katkısı ve Britanya Kolumbiyası yönetiminin daha önce ayırdığı 300 bin Kanada dolarıyla birlikte, fizibilite ve teknik planlama çalışmalarına ayrılan toplam kaynak 🚆
CSX’te 1.062 Kişilik Geçici İşten Çıkarma Planı Gündemde - RayHaber
1 Amerika

CSX’te 1.062 Kişilik Geçici İşten Çıkarma Planı Gündemde

ABD merkezli demiryolu şirketi CSX’in yol bakım birimlerinde 1.062 çalışana kadar ulaşabilecek geçici işten çıkarma planı yaptığı öne sürüldü. Demiryolu Bakım Çalışanları Kardeşliği (BMWED), şirketin plan hakkında sendikayı bilgilendirdiğini açıklarken, CSX’in demiryolu çalışanı sayısının da son bir yılda 1.264 kişi azaldığı bildirildi. Sendika 900 Kişilik Kesintiye Dikkat Çekti Kamyon şoförleri 🚆