Dünyanın En Uzun 10 Yatı

Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber
Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber

Rekor kırmak eğlenceli. Özellikle dünyanın en yüksek, en geniş, en uzun ve en büyük süper yatlarını inşa etmek söz konusu olduğunda. Gemi inşası söz konusu olduğunda, bu üstünlüklerin her birinin teknik olarak kendi türü vardır. Bu listenin iki numarası teknik olarak ilkinden daha küçük ve daha uzun. Ve bu listedeki yatlardan biri gezegendeki hem en eski hem de en büyüğüdür. Kafa karıştırıcı olabilir, ancak dünya rekoru kırmak isteyen insanlar için tekne yaparken bu önemlidir. Sizler için en uzun yat konusunu araştırdık…

Bir süper yat gördüğünü düşünebiliyor musun? Yerinizi yeniden düşünün. 2021 yılı için dünyanın en büyük on yatı aşağıda listelenmiştir. Bu kadar yükseğe çıktıklarında bir yolcu gemisi ile bir süperyat arasındaki farkı söylemek zor. Aşağıda görebileceğiniz gibi, Alman Lürssen tersanesi en büyük 10 yatın çoğunu üretti ve listeye hakim oldu.

10. YELKENLİ YAT A – 142 metre (2017 model)

Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber

Gelecekte SAILING YACHT A, dünyanın ilk özel yelkenli motorlu yatı olacak. Nobiskrug, 2017 yılında  imal edildi. Su altı gözlem podu, hibrit dizel-elektrikli tahrik sistemi ve son teknoloji navigasyon gibi özelliklere sahip son teknoloji bir süper yat.

Lüks yelkenli yatın üç direği, dünyanın en büyük ve en ağır yüklü bağımsız duran kompozit yapılardır. Neredeyse görünmez pencereler, bu yata fütüristik bir görünüm verirken, bir sır olarak kalan iç mekana hiçbir bakış sağlamaz. Rus milyarder Andrey Melnichenko, SAILING YACHT A’nın sahibidir.

9. EL MAHROUSA – 145 metre (1865  model)

Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber

1865 yılında inşa edilen 145 metre olan bu Samuda Brothers yatı olan EL MAHROUSA, tarih ve rekorlarda ilk sıralarda yer alır. Bu yat, Mısır’ın Osmanlı valisi için tasarlandı ve 1869’da Süveyş Kanalı’nın açılışında da boy gösterdi.

Zorunlu olarak, 1905’te çarklı motorların türbin tahrikli pervanelerle değiştirilmesi de dahil olmak üzere yıllar içinde birkaç güncelleme yaptı. 1912’de bir telgraf da yapıldı. 1872’de EL MAHROUSA 40 fit ve yine 1905’te 17 fit uzatıldı. Yat aslında Mısır Donanması’nın bakımında ve zaman zaman Başkanlık Yatı olarak kullanılıyor. Dünyanın en eski çalışan süperyatı ve en yüksek dokuzuncu süperyatıdır.

8. PRINCE ABDULAZIZ – 147 metre (1984 model)

Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber

147 metrelik PRINCE ABDULAZIZ motor yat, Helsingor Vaerft tarafından tasarlandı ve 1984 yılında teslim edildi. Uzun yıllar boyu ve yüksekliği bakımından dünyanın en büyük yatıydı. Suudi kraliyet ailesinin kraliyet yatlarından biridir ve aslen Kral Fahd’a aittir. Son David Nightingale Hicks tarafından tasarlanmış olmasına rağmen, iç mekanın fotoğrafı yok. Fakat TITANIC kadar lüks olabileceğini biliyoruz.

7. A Plus – 147  metre (2012 model)

Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber

A + (eski adıyla TOPAZ), 147 metre uzunluğunda dünyanın yedinci en büyük yatıdır. A Plus, 12.532 GT brüt tonajı ile hacim olarak dünyanın en büyük süperyatlarından biridir. Manchester City Futbol Kulübü ve Emirlik monarşisinin sahibi Şeyh Mansour Bin Zayed Al Nahyan’ın, 2012’den itibaren bu Lürssen süperyatına sahip olduğu söyleniyor.

Bu sekiz katlı yatta iki helikopter pisti, bir spa, iki jakuzi, bir sinema ve bir toplantı merkezi bulunmaktadır. Terence Disdale tasarımı iç mekan hakkında çok az şey bilinmesine rağmen, A + 26 kabinde 62 yolcunun yanı sıra 79 mürettebat üyesini kaldırabilir.

6. AL SAID – 155 metre (2007 model)

Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber

AL SAID, 508 fit uzunluğunda dünyanın altıncı en büyük mega yatıdır. 2007 yılında Lürssen tarafından imalatı başlatıldı ve klasik bir yolcu gemisi gibi görünecek şekilde tasarlandı. Gemi en geniş noktasında yaklaşık 79 fit uzunluğundadır. Umman Sultanı tarafından işletilmektedir ve 70 yolcu kapasitesine ve 154 eğitimli mürettebata sahiptir. Geminin altı güvertesi ve 50 kişilik bir orkestrayı barındırabilecek bir konser salonu var.

5. DILBAR – 156 Mt (2016 model)

Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber

Lürssen, 156 metrelik DILBAR süperyatını 2016 yılında piyasaya sürdü. Espen Øino, yumuşak fildişi gövdeli klasik bir profile sahip olan dış cephesini modelledi. Winch Design’ın iç mekanını benzersiz ve özel lüks kumaşlarla döşediği söyleniyor, ancak başka hiçbir ayrıntı veya fotoğraf yayınlanmadı.

DILBAR, Lürssen’e göre 15.917 ton deplasman ve 156 metre uzunluğuyla şimdiye kadar yapılmış en karmaşık ve zorlu yatlardan biridir. Özellikleri arasında 25 metrelik bir yüzme havuzu (bir yatta yapılmış en büyüğü) ve iki helikopter pisti bulunmaktadır. Rusya’nın en zengin vatandaşlarından Alisher Usmanov bu mega yatın sahibidir.

4. DUBAI – 162 metre (2006 model)

Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber

Doğrusal olmayan bir yapım geçmişine sahip 161 metrelik bir yat olan DUBAI için yer açın. Blohm + Voss ve Lürssen, 1998 yılında bu süper yatın tasarımında işbirliği yaptılar. Ancak, bir iskelet üst yapısı nedeniyle teklif askıya alındı.

Gövde Dubai hükümetine satıldı ve proje Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum (Dubai hükümdarı) ve Platinum Yachts liderliğinde yeniden başlatıldı. Yat 2006 yılında tamamlandı. Yedi güverte, helikopter pisti, denizaltı garajı, gece kulübü, tiyatro ve 70 fit genişliğindeki atriyum, öne çıkan özelliklerden sadece birkaçı. DUBAI 24 kişilik kapasiteye sahiptir.

3. ECLIPSE – 162 metre (2010 model)

Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber

ECLIPSE, 2010 yılında Alman tersanesi Blohm + Voss’tan ayrıldığında dünyanın en büyük süperyatıydı. Şu anda 162 metre uzunluğunda ve birkaç sıra aşağı itilmiş durumda. Rus bir işadamı olan Roman Abramovich bu yatın sahibi. ECLIPSE’nin 18 kamarası vardır ve toplam 36 kişi alabilmektedir.

Yatta 16 metre uzunluğundaki en büyük yüzme havuzuna (dans pisti olacak şekilde ayarlanabilir derinliğe sahip) sahipti. Bir füze uyarı sistemi, kurşun geçirmez pencereler, bir denizaltı, üç helikopter, altı ihale, bir havuz, spor salonu ve plaj kulübü bu lüks yatın büyüleyici özelliklerinden sadece birkaçı. 1,2 milyar dolar olarak fiyatlandırıldığı ve dünyanın en lüks yatı olduğu bildiriliyor.

2. FULK AL SALAMAH – 164 metre (2016 model)

Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber

“Barış Gemisi” anlamına gelen 164 metrelik Mariotti süper yatı FULK AL SALAMAH, 2016 yılında inşa edildi. Bir yata Umman kraliyet ailesinin sahip olduğu düşünülüyor. En uzun yat değil, ancak 22.000 ton brüt tonajla uzunluk bakımından en büyüğü. Studio de Jorio, özel bir süperyattan çok bir yolcu gemisine benzeyen dış cepheyi tasarladı. FULK AL SALAMAH, başlangıcından bu yana gizli tutulan ama hakkında pek bilinmeyen bir projedir.

1. AZZAM – 180 metre (2013 model)

Dünyanın En Uzun 10 Yatı - RayHaber

AZZAM, 180 metre uzunluğuyla dünyanın en uzun özel yatıdır. Birleşik Arap Emirlikleri Başkanı ve Abu Dabi Hükümdarı Şeyh Khalifa bin Zayed Al Nahyan sahibi olduğu mega yat, Lürssen Yachts tarafından 2013 yılında imal edilmiştir. 600 milyon dolardan fazla bir maliyetle inşa edildi.

AZZAM, 20,8 metrelik (68 fit) bir genişliğe ve alışılmadık derecede sığ (14 fit) olan 4,3 metrelik bir derinliğe sahiptir. Nauta Design, bu geminin dışını olduğundan daha küçükken aerodinamik olacak şekilde yarattı. Uzun mesafelerde, 9.000 kW MTU motorları onu 18 knot hızla, 33 knot azami hız ile iter.

Dünyanın en uzun özel yatı olan AZZAM, 36 misafir ve 80’e kadar mürettebat alabilmektedir. İç tasarım yakından korunan bir sırdır, ancak gemideki bazı ahşap mobilyaların sedef kakmacılık ile girift bir şekilde kaplandığı söyleniyor. Bir spa, havuz ve golf simülatörü alanı, gemideki diğer olanaklar arasındadır.

Demiryolu Manşetleri

Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi - RayHaber
33 Mersin

Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisinin 2026 yılı Eylül Ayı Olağan Toplantısı’nın ikinci birleşiminde, raylı sistem projesinin finansmanı ve üniversite öğrencilerine yönelik eğitim desteği karara bağlandı. Meclis 1. Başkan Vekili Ali Uyan başkanlığında gerçekleştirilen toplantıda 49 gündem maddesi görüşülerek karara bağlandı. Kongre ve Sergi Sarayı Çok Amaçlı Salonu’ndaki toplantıda komisyonlardan gelen 46, 🚆
Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı - RayHaber
07 Antalya

Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı

Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin Konyaaltı ile Varsak arasında hayata geçirmeyi planladığı 4. Etap Raylı Sistem Projesi için finansman sürecinde önemli bir aşama geçildi. Projenin dış krediyle finanse edilmesine yönelik hazırlanan teklif komisyonda uygun bulunurken, ilgili madde Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oy birliğiyle kabul edildi. Kabul edilen düzenlemeyle projenin finansmanının sağlanması amacıyla 🚆
Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Kanada’daki demiryolu tasarım ve üretim süreçlerinde yapay zekâ ile Endüstri 4.0 teknolojilerinin kullanımını geliştirmek amacıyla üç üniversiteyle yeni bir araştırma ortaklığı başlattı. Université Laval, Université du Québec à Montréal (UQAM) ve École de technologie supérieure (ÉTS) ile yürütülecek çalışma, demiryolu üretiminde verimlilik ve 🚆
Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan

Alstom, demiryolu bakım ekiplerinin arızaları daha hızlı araştırmasına ve doğru müdahale adımını belirlemesine yardımcı olmak amacıyla geliştirdiği Talk to My Train© uygulamasını tanıtıyor. Uygulama, bakım kayıtları, mühendislik dokümanları, operasyonel veriler ve demiryolu uzmanlığını tek bir araştırma akışında bir araya getirerek teknisyenlerin geçmişte yaşanan benzer sorunlara daha hızlı ulaşmasını hedefliyor. Bakım 🚆
Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor - RayHaber
61 Avustralya

Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor

Tedarik Zinciri Yönetimi mezunu Irtiza Amjad, Alstom’un Victoria’daki X’Trapolis 2.0 (XT2) tren projesinde üretim sürecinin kesintisiz ilerlemesine katkı sağlıyor. İş arkadaşları tarafından “Izzy” olarak anılan Amjad, Ballarat ve Newport tesislerinde tedarikçiler, depolar ve üretim ekipleri arasındaki koordinasyonda görev alıyor. Malzemelerin Doğru Zamanda Hazır Olmasını Sağlıyor Alstom’a Eylül 2024’te katılan Amjad, 🚆
Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı - RayHaber
385 Hırvatistan

Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı

Hırvatistan’da Zagreb ile Split arasındaki demiryolu bağlantısında yeni dönem başladı. Končar tarafından üretilen ilk hibrit tren, 15 Eylül 2026’da yolcu seferine çıkarıldı. Altı trenlik ilk sipariş kapsamında geliştirilen yeni araçlar, 2004 yılından bu yana hatta kullanılan devrilme mekanizmalı trenlerin yerini alacak. HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) tarafından işletilen Zagreb-Split hattında kullanılmaya 🚆
Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı - RayHaber
54 Arjantin

Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı

Arjantin’de Trenes Argentinos tarafından Nisan 2025’te altyapı sorunları nedeniyle hizmete kapatılan 96 kilometrelik General Guido–Divisadero de Pinamar demiryolu hattında yolcu seferleri henüz yeniden başlatılmadı. İşletmeci, ray ve köprülerdeki yıpranmanın güvenlik riski oluşturması nedeniyle hattın kapsamlı bakıma ihtiyaç duyduğunu bildirmişti. Seferler Nisan 2025’te Durduruldu General Guido ile Divisadero de Pinamar arasındaki 🚆
Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor - RayHaber
44 İngiltere

Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor

Chiltern Railways’in kamu mülkiyetine geçiş süreci 20 Eylül 2026’da başlayacak. İşletmenin Aralık ayında yürürlüğe girecek yeni tarifesiyle hafta içi 25 ek sefer düzenlenmesi ve yaklaşık 10 bin ilave koltuk kapasitesinin hizmete sunulması planlanıyor. 20 Eylül Pazar günü gerçekleşecek devirle Chiltern’in yolcu hizmetleri, Ulaştırma Bakanlığı sözleşmesi kapsamında işletmeyi sürdüren Arriva şirketinden 🚆
VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor - RayHaber
44 İngiltere

VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor

Demiryolu yük taşımacılığı şirketi VTG, İngiltere’deki vagon kiralama faaliyetlerini ve yaklaşık 4 bin 500 araçlık filosunu Üniversiteler Emeklilik Sistemi’ne (USS) satmak üzere anlaşmaya vardı. İşlemin 2026’nın son çeyreğinde tamamlanması beklenirken, satış bedeline ilişkin herhangi bir açıklama yapılmadı. VTG GmbH, 11 Eylül 2026’da VTG Rail UK Ltd.’nin tamamını kapsayan kesin satış 🚆
Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor - RayHaber
353 İrlanda

Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor

İrlanda Kabinesi, Dublin MetroLink projesinin detaylı ihale aşamasına geçilmesini onayladı. Projenin KDV hariç toplam teslimat maliyetinin 14,44 milyar ile 17,49 milyar Euro arasında gerçekleşmesi beklenirken, yüklenicilerden piyasa tekliflerinin 2027 yılında alınması planlanıyor. 16 Eylül 2026’da verilen karar, İrlanda Ulaştırma Bakanlığı ile Ulusal Ulaştırma Otoritesi’nin (NTA) MetroLink için hazırlanan Detaylı İş 🚆