Bangladeş’teki Padma Köprüsü’nün alt güvertesine ray döşemesi Cumartesi günü başladı. Bangladeş ‘in en büyüğü olan köprü, Çinli bir şirket tarafından üstlenilen Padma Köprüsü Raylı Bağlantı Projesi’nin yapım işinin bir parçası.
Bangladeş Demiryolları Bakanı Nurul İslam Sujan, başkent Dakka’nın eteklerinde bulunan köprünün Zajira ucundaki çalışmaların açılışını yaptı.
Açılıştan sonra bakan medyaya, demiryolu bağlantısı projesinin üç bölümünden biri olan Dakka’dan Bhanga’nın merkezindeki Faridpur semtindeki trenlerin Haziran 2023’e kadar yaklaşık 81 km boyunca çalıştırılabileceğini söyledi.
172 km’lik Padma Köprüsü Raylı Bağlantı Projesi’nin 2024 yılında tamamlanması planlanıyor. China Railway Group Limited (CREC) tarafından yapım aşamasında olan ve Çin İhracat-İthalat Bankası tarafından finanse edilen en önemli projelerden biri.
Demiryolu bağlantısı, China Railway Major Bridge Engineering Group Co. Ltd. tarafından inşa edilen Bangladeş’teki türünün en büyüğü olan Padma Köprüsü’nden geçecek.
Padma Köprüsü, Dakka’nın yaklaşık 40 km güneybatısında yer alır ve toplam uzunluğu 9.8 km’dir ve bunun ana köprüsü 6.15 km uzunluğundadır.
Güney Bangladeş’teki düzinelerce ilçe ile Dakka’nın başkenti arasında güçlü Padma nehrini sadece feribot veya teknelerle geçme tarihi, bu yıl Haziran ayında köprünün trafiğe açılmasıyla sona erdi.
Trans-Asya demiryolu ağını birbirine bağlayan hayati bir kanal olan demiryolu bağlantısının, bölgesel bağlantıyı ve Bangladeş’in ekonomik kalkınmasını büyük ölçüde desteklemesi bekleniyor.
