2023 IMEI Kayıt Harcı Ücreti Belli Oldu: IMEI Kayıt Harcı Ücreti Ne Kadar?

2023 IMEI Kayıt Harcı Ücreti Belli Oldu: IMEI Kayıt Harcı Ücreti Ne Kadar? - RayHaber
2023 IMEI Kayıt Harcı Ücreti Belli Oldu: IMEI Kayıt Harcı Ücreti Ne Kadar? - RayHaber

2023 yılı vergi, harç ve cezalarının yeniden değerleme oranı belli oldu. Bununla birlikte 2023 yılında yurt dışından getirilen telefonlar için ödenecek IMEI kayıt harcı da ortaya çıktı.

Ekim ayında Yurt İçi Üretici Fiyat Endeksi (YİÜFE) 12 aylık ortalamalara göre yüzde 122.93 oranında artış gösterdi.

Cumhurbaşkanı, Vergi Usul Kanunu kaynaklı artırma veya azaltma yetkisini kullanmazsa 2023 yılında vergi ve harçlar yüzde 122.93 oranında artacak.

Vergi Usul Kanunu uyarınca Cumhurbaşkanının, vergi ve harçlarda yeniden değerleme oranını yüzde 50 azaltma ve yüzde 50 artırma yetkisi bulunuyor. Motorlu Taşıtlar Vergisi’nde ise Cumhurbaşkanının artırma yetkisi yüzde 50 olmakla birlikte, indirme yetkisi yüzde 80 düzeyinde. Cezalarda ise ilan edilen yeniden değerleme oranları değiştirilemiyor.

IMEI KAYIT ÜCRETİ NE KADAR OLACAK?

Bu bilgilere göre her yıl düzenli olarak artış gösteren ‘IMEI kayıt ücreti’ olarak adlandırılan yurt dışından getirilen telefon için kullanım izin harcı, Erdoğan tarafından bir değişiklik kararı alınmazsa yeni yılda 2.732 TL’den 6.090 TL’ye yükselecek.

2014 yılında 119,5 TL olan IMEI kayıt ücreti, böylece son 10 yılda yüzde 4 bin 996 artmış olacak. Ücretin 5 yıllık yükselişi ise yüzde 305 olarak gerçekleşecek.

Son 10 yılda IMEI kayıt ücretlerinin değişimi şöyle:

Yıl IMEI Kayıt Ücreti (TL)

  • 2014 119,5
  • 2015 131,5
  • 2016 138,5
  • 2017 149,2
  • 2018 500
  • 2019 1500
  • 2020 1.838
  • 2021 2.006
  • 2022 2.732
  • 2023 6.090

Demiryolu Manşetleri

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak - RayHaber
42 Konya

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konyaray Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 7 banliyö aracı alımına yönelik hazırlıklarını sürdürüyor. Proje kapsamında finansman için İslam Kalkınma Bankasından kredi onayı beklenirken, hattın inşaat çalışmaları da devam 🚆
Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan

TÜRASAŞ koordinasyonunda seri üretimine başlanan ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Hızlı Tren’de, kritik elektronik ve cer sistemleri ASELSAN tarafından sağlanıyor. Şirketin açıklamasına göre tren setleri, kontrol ve çekiş 🚆
Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028  - RayHaber
80 Osmaniye

Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028 

Osmaniye’nin demir yolu ulaşımını güçlendirmesi beklenen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelindeki demir yolu yatırımlarına ilişkin açıklamasında, 2028 yılına kadar 🚆