Škoda Grubu, Bulgaristan’ın başkenti Sofya’ya sekiz metro treni teslim etmek üzere bir sözleşme kazandı. Sözleşmenin değeri 65 milyon Euro’yu aşıyor. Dört vagonlu trenlerin üretimi, taşıyıcı Metropoliten EAD için Ostrava ve Pilsen’deki üretim tesislerinde gerçekleştirilecek. Konsept olarak, Sofya metrosu, daha önce Varşova’ya teslim edilen bir devamı niteliğindedir, ancak Sofya metrosu klimalarla donatılmış olacak. Yeni araçlar 2026’da hizmete girecek ve 1, 2 ve 4 numaralı hatlarda çalışacaklar. Škoda’nın Bulgaristan’a araç teslim ettiği ilk kez değil. Grup, 2010 yılından bu yana beş Bulgar şehrine 210 troleybüs teslim etmiştir.
“Yeni, modern ve ferah metro trenlerini Sofya halkına teslim etmekten çok gurur duyuyoruz. Polonya’daki Varşova’nın ardından, Bulgaristan’ın başkenti metro için bir sonraki destinasyonumuzdur. Metro konusunda geniş bir deneyime sahibiz, önceden Prag metrosunu modernize ettik ve Kiev, Budapeşte ve Güney Kore’deki metro hatlarına tam çekiş ekipmanı tedarik ettik,” diyor Škoda Grubu Merkez Doğu Bölgesi Başkanı Zdeněk Sváta. “Bu başarı, toplu taşıma konusundaki uzmanlığımızı vurgulamaktadır. Çevre dostu araçların tam portföyünü toplu taşımaya sunuyoruz. Bu işbirliğine dayanarak, Metropoliten EAD ile güçlü bir ilişki kuracağımıza inanıyorum, bu da Sofya’nın toplu taşıma sisteminin gelecekteki gelişimine destek olacaktır. Sofya metrosu trenlerinin beklentileri aşacağına ve şehir içi mobilite çözümlerinde güvenilir bir ortak olarak itibarımızı daha da güçlendireceğine yürekten inanıyorum,” diye ekliyor.
Yeni metro trenleri, klimalı olarak donatılmış olacak. Sofya metrosu, özellikle sıcak iklimi nedeniyle bölgede kısmen yüzeyde de çalışır ve yeni araçlar güçlü bir klima sistemiyle donatılacak, böylece sıcak yaz aylarında bile yüksek konfor sağlanacak. Elbette, tüm bireylerin erişilebilir ve rahat taşıma imkanını garanti etmek için iki tekerlekli sandalye bölmesi bulunacak.
Trenler, otomatik hız kontrolü ile donatılmış bir güvenlik sistemi ile donatılacak. Bu sistem, güzergahta güvenli bir yolculuk sağlayarak trenlerin birbirine yetişmesini önleyerek trafik hızını düzenler. Trenler, frenleme sırasında elektriği geri dönüşümle geri gönderen çekiş üç fazlı asenkron motorlarla çalışacak. Sofya için metro trenleri, Škoda Grubu’nun Ostrava ve Pilsen’deki üretim tesislerinde üretilecek. Sofya metrosu 1.435 mm standart genişlikte çalışır ve temas (üçüncü) ray üzerinden güç alır. Güç kaynağı DC olup, nominal gerilimi 750 ± 250 V’dir. Yeni trenlerin tasarım hızı 90 km/saattir.
Büyük şehirlerdeki önemli bir ulaşım aracı
Metro, dünya genelindeki şehirlerde önemli bir ulaşım şekli haline gelmiştir. Verimliliği ve güvenilirliği nedeniyle özellikle popülerdir. Metro sistemleri, özel hatlara sahip olduklarından dolayı gecikmeleri minimuma indiren yüksek kapasiteli çözümler sunarlar. Ayrıca, çevre dostu olmalarıyla da tanınırlar. Bu sözleşmeyi kazanarak, Škoda Grubu ulaşım endüstrisinde önemli bir Avrupalı üretici olarak konumunu daha da güçlendirmektedir. Grup, teknik açıdan gelişmiş ve yenilikçi çözümleriyle kalite sınırlarını zorlamaya ve sürdürülebilir kentsel mobiliteyi teşvik etmeye hazırdır.
