Pasifik Eurasia, Asya’dan Avrupa’ya Demir İpek Yolu taşımacılığında önemli bir oyuncu olma hedefiyle çalışmalarını sürdürüyor. 2019’dan bu yana ülkeler arası anlaşmalara ve taşımalara imza atan şirket, 2022’de hava yolu ve deniz yolu taşımacılığına da başlayarak tüm taşıma modlarında yer aldı.
Pasifik Eurasia Genel Müdürü Erol Erkan, lojistiğe 3 yıl içinde 3 milyar TL yatırım planladıklarını söyledi. Bu yatırımların yüzde 40’ını demir yolu tren işletmeciliğine yapacaklarını belirten Erkan, Avrupa-Asya-Avrupa taşımalarında kilit noktada bulunan Köseköy Terminali’ne yapacakları yatırımla ilgili proje ve fizibilite çalışmalarının tamamlandığını ifade etti.
Köseköy Terminali’ne yapılacak yatırımla kapasitenin 3 kat artacağını belirten Erkan, “Bu şekilde operasyonel gücümüzü arttıracak, ihracat ve ithalatı desteklerken, yeşil lojistiğe de daha fazla katkıda bulunacağız” dedi.
Bu yıl ‘Demiryolu Tren İşletmeciliği Yetki Belgesi’ alan Pasifik Eurasia, kendi lokomotif ve vagonları ile Türkiye parkurunda yük treni işletmeye hazır. 5 lokomotif ve 240 vagonluk bir portföyü olan şirket, 2025’te Avrupa ve Türk Cumhuriyetlerine de açılmayı planlıyor.
Pasifik Grubu CEO’su F. Nusret Dur ise demir yolunda gidilecek çok yol olduğunu belirterek, gelecek dönemde demir yolu şirketlerinin de halka arzını düşünebileceklerini kaydetti.
Pasifik Eurasia’nın Demir İpek Yolu Taşımacılığında Hedefleri
- Asya’dan Avrupa’ya Demir İpek Yolu taşımacılığında önemli bir oyuncu olmak
- Lojistiğe 3 yıl içinde 3 milyar TL yatırım yapmak
- Bu yatırımların yüzde 40’ını demir yolu tren işletmeciliğine yapmak
- Avrupa-Asya-Avrupa taşımalarında kilit noktada bulunan Köseköy Terminali’ne yatırım yapmak
- Köseköy Terminali’nin kapasitesini 3 kat artırmak
- Kendi lokomotif ve vagonları ile Türkiye parkurunda yük treni işletmeye başlamak
- 2025’te Avrupa ve Türk Cumhuriyetlerine açılmak
Pasifik Eurasia’nın bu hedeflere ulaşması halinde, Demir İpek Yolu taşımacılığında önemli bir güç haline gelmesi bekleniyor.
