Demiryolu teknolojileri, ürünleri ve sistemleri konusunda İtalya ve Avrupa’nın önde gelen fuarı EXPO Ferroviaria’nın 11. edisyonu geçtiğimiz Perşembe günü Rho Fiera Milano’da sona erdi. Üç gün boyunca fuar, demiryolu inovasyonunun atan kalbi oldu ve 11.157 ziyaretçiyle rekor bir sonuca ulaştı .
Etkinlik, demiryolu alanında bilgi ve teknoloji alışverişi için eşsiz bir platform olarak biliniyor ve bu yıl demiryolu şirketlerini, dünyanın dört bir yanından hizmet sağlayıcıları ve önemli İtalyan hükümet temsilcilerini bir araya getirdi .
İtalyan demiryolu sektörüne yenilenen güven
İtalyan Bakanlar Konseyi Başkan Yardımcısı ve İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Senatör Matteo Salvini’nin katılımı , en yenilikçi teknolojilere ve çevresel sürdürülebilirliğe güçlü bir vurgu yaparak demiryolu sektörünün ülke için hayati öneminin altını çizdi.
Sektörün sürekli gelişiminin kanıtı, pandemi öncesi katılımı geride bırakarak benzeri görülmemiş bir büyüme kaydeden ziyaretçi sayısındaki güçlü artıştır. Aralarında en son pazar trendlerini öğrenmek ve işlerini genişletmek için demiryolu alanının farklı alanlarından gelen yöneticiler, idareciler ve mühendisler var.
Fuar, ana çok uluslu grupları ve sektördeki büyük oyuncuların yanı sıra yeni şirketleri de ağırladı; 80’i ilk kez olmak üzere 15 ülkeden toplam 274 katılımcı katıldı. Katılımcılar arasında Siemens, Alstom Ferroviaria, ABB, Stadler Rail ve Knorr Bremse Rail Systems ana sanayi gruplarının yanı sıra CZ Loko, Duagon, MargaritelliFerroviaria, EAO, Eredi Giuseppe Mercuri, ETS ve FerLog gibi şirketler de yer aldı. Etkinliğin organizatörü RX için sadece sayılar açısından değil, aynı zamanda EXPO Ferroviaria katılımcılarının da etkinliği İtalya’daki endüstri için benzersiz ve ayrıcalıklı bir iş ve yenilik yeri olarak nitelendirmesi açısından büyük memnuniyet.
“Demiryolu camiasının tamamı EXPO Ferroviaria’ya katılıyor. Bu üç gün boyunca, normalde aylarca planlama gerektiren toplantılara odaklanmayı başardık” yorumunu yaptı , küresel düzeyde demiryolu araçları, altyapı çözümleri ve teknolojilerinin ana tedarikçilerinden biri olan bir Caterpillar şirketi olan Progress Rail’in CEO’su Paolo Covoni . “Fuara katılım bizim açımızdan kesinlikle olumluydu ve standımızda eksiksiz ve çalışır durumda bir minyatür demiryolu sistemi kurmuş olmamız, ürünlerimize büyük bir katılım ve ilgi kaydetmemizi sağladı”.
Yabancı ziyaretçilerin katılımı, fuarın giderek artan uluslararası ruhunu bir kez daha ortaya çıkardı. ICE Agenzia, ANIE Federasyonu tarafından koordine edilen, SACE ve FerroviedelloStatoItaliane işbirliğiyle yürütülen, uluslararası ilişkilerin geliştirilmesine yönelik proje kapsamında Gürcistan, Türkiye ve Macaristan’dan 12 operatörden oluşan uluslararası bir heyet fuarı ziyaret ederek B2B görüşmelere katıldı.
Etkinlik ve yeniliklerle dolu bir sergi
Gösteri birçok önemli teknolojik yeniliğin sunumuna sahne oldu. İtalya’ya yönelik ilk hidrojen treni, ilk kez Alstom ve FNM Group tarafından FiorenzaTrenord Açık Alanında gösterildi. Açık hava raylarında ayrıca demiryolu hatlarının bakımına yönelik ELEN MAKİNA’nın elektrikli lokomotifi E-L0 da mevcuttu.
Stadler’in Circumvesuviana hattı için yeni EAV elektrikli trenlerinin merkezi vagonunun maketini tanıtmasıyla kapalı alanda başka büyük yenilikler de sergilendi . Stadler yine FAL (FerrovieAppuloLucane) ile Altamura-Matera hattının demiryolu hizmetinde 2026 yılında çalıştırılacak olan, yalnızca aküyle çalışan ilk trenleri tanıttı.
DITECFER, standında şu anda Avrupa’da geliştirilmekte olan tek yerli Tip 5 (Tam Otomatik Kaplin) DAC olan DAC-IE’nin (Dijital Otomatik Kaplin İtalya-Avrupa) prototipinin özel bir ön izlemesini sundu .
Fuarın yeni özelliği olan Havacılık ve Uzay Teknoloji Merkezi , önemli katılımcılar arasında bilgi alışverişi ve ağ oluşturma fırsatı oluşturdu. Bunlar arasında, İtalyan imalat sektörünün iki temel direği arasında bir sinerji oluşturan, demiryolu alanına uygulanan havacılık ve uzaydan türetilmiş teknolojileri kullanarak önemli araştırma projeleri yürüten EnteAutonomoVolturno (EAV) ve Campania Havacılık ve Uzay Teknoloji Bölgesi (DAC) yer alıyor.
Tünel Açma Alanı ziyaretçilerden büyük heyecan ve memnuniyet topladı. Tünel açma alanında katılımcı olarak yer alan mühendislik danışmanlığı alanında lider grup Segula Technologies , “Sürdürülebilir gelecek demiryolu taşımacılığıdır ve ortaklarımızı deneyim ve güvenilirlikle desteklemeye hazırız” yorumunu yaptı .
Fuar alanının yanı sıra, üç gün boyunca düzenlenen çeşitli konferanslara da çok sayıda ziyaretçi akın etti. Zengin program, katılımcıların ERTMS Ulusal Planı, Torino-Lyon bağlantısının bir sonraki aşaması, sürdürülebilir hareketlilik, sektörün rekabeti veya turistik trenler gibi demiryolu endüstrisinin önemli konularını tartışmasına olanak sağladı.
EXPO Ferroviaria 2023 şu ortaklar tarafından desteklenmiştir: FerroviedelloStatoItaliane , FNM Group , ANIE-ASSIFER – İtalyan Demiryolu Endüstrisi Birliği, ANIAF – İtalya Demiryolu Müteahhitleri Birliği, ASSTRA – İtalya Ulusal Taşımacılık Birliği, CIFI – İtalyan Demiryolu Mühendisleri Birliği, UNIFE – Avrupa Demiryolu Yan Sanayi, TELT – Euralpin Lyon Torino Tüneli , DR Ferroviaria Italia ve CTNA – İtalya’nın Ulusal Havacılık ve Uzay Teknolojileri Kümesi. Açık Alan Ev Sahibi Ortak: Trenord .
Bir sonraki etkinlik 30 Eylül – 2 Ekim 2025 tarihleri arasında İtalya’nın Rho Fiera Milan kentinde 9. ve 11. Salonlarda gerçekleşecek .
