Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının, artan yolcu ve yük taşımacılığı arzının karşılanabilmesi, işletmeciliğin daha ekonomik ve çağın koşullarına uygun hale getirilebilmesi, sıfır emisyon ve sürdürülebilir enerji kapsamında belirlediği hedeflere ulaşabilmek için çalışmalarını aralıksız sürdüren Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), bir projeyi daha tamamlayarak hizmete sundu.
2021 yılında açılışı yapılan 372 kilometre uzunluğundaki Ankara – Kayseri, 2022 yılında açılışı yapılan 206 kilometre uzunluğundaki Kayseri – Hanlı elektrifikasyon sistemleri sonrasında 130 kilometrelik Hanlı-Çetinkaya kesiminin elektrifikasyon altyapısı da, Türk mühendislerce yerli ve milli imkânlarla tamamlandı. Böylece 665 kilometrelik Ankara – Kayseri – Sivas (Çetinkaya) Hattı’nda kesintisiz elektrikli konvansiyonel hat bütünlüğü sağlanmış oldu. Ana bir elektrifikasyon omurgasının oluşturulmasıyla birlikte batı, doğu ve güney yönünde elektrikli bir koridor oluşturularak kesintisiz elektrikli tren işletmeciliğinin altyapısı tamamlanmış oldu.
Ankara – Çetinkaya (Sivas) güzergâhında elektrikli işletmecilikle yıllık 277 milyon lira yakıt, 45 milyon lira emisyon tasarrufu sağlanması ve yaklaşık 67 bin ton karbon salınımının önlenmesi bekleniyor. Ayrıca, Kayseri – Sivas arası ortalama lokomotif çekeri de bin 800 tona çıkıyor.
Son yıllarda yürütülen çalışmalar ile birlikte 2000’li yılların başında yüzde 19 olan elektrikli hat uzunluğu oranı yüzde 51 seviyesine yükseltildi. Bu oranların yüzde 90’lar seviyesine yükseltilmesi için çalışmalar devam ediyor.
