TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü ev sahipliğinde Trans Hazar Uluslararası Taşıma Güzergâhı genel kurul ve çalışma grubu toplantıları 25-26 Ocak 2024 tarihlerinde Ankara’da düzenlendi.
Toplantıya, UAB Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, TCDD Taşımacılık Genel Müdürü Ufuk Yalçın, TITR Sekretaryası ile ülkemizden Pasifik Euraisa, Azerbaycan, Kazakistan, Gürcistan üye demiryolu şirketleri katıldı.
Çalışma grubu toplantılarında, 2023 yılında yapılan faaliyetlerin sonuçlarına ilişkin rapor, TITR güzergâhında yapılan taşımaların analizi, 3. TITR güzergâhında 2024 yılı için yük taşımacılığı planının kararlaştırılması ve planın uygulanması için gerekli önlemlerin alınması, ITTC Konsorsiyumun 2023 yılı faaliyetlerine ve 2024 yılı çalışma planlarına ilişkin raporuna ilişkin konular değerlendirildi.
26 Ocak 2024 tarihinde Türkiye, Azerbaycan, Gürcistan ve Kazakistan iş dünyası temsilcileriyle gerçekleştirilen Yuvarlak Masa Toplantısına UAB Bakan Yardımcısı Osman Boyraz ve Genel Müdür Ufuk Yalçın katıldı.
Bakü Tiflis Kars Demiryolu Hattı ile Orta Koridor’un önemli bir parçası haline gelen Türkiye, Asya’nın Avrupa’ya açılan kapısı olduğunu ifade eden Bakan Yardımcısı Osman Poyraz sözlerini şöyle sürdürdü:
“Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Projesi ulaşım alanında ülkelerimiz arasında yeni bir dönemi başlatmıştır. Bu hat ile ülkemizden; Batı’da başta Bulgaristan, Macaristan, Almanya, Avusturya, Polonya, Romanya, Çekya, Slovakya, Sırbistan ve Fransa olmak üzere Avrupa’nın birçok noktasına, Doğuda; İran, Afganistan ve Pakistan’a; Kuzeyde Rusya’ya, Orta Asya’da Gürcistan, Azerbaycan, Özbekistan, Tacikistan, Kırgızistan, Türkmenistan, Kazakistan ve Çin’e karşılıklı yük trenleri işletiyoruz. “
Dünyanın en önemli arz ve talep merkezi olan Avrupa-Çin arasındaki ticaretin değeri geçtiğimiz sene 800 milyar doların üzerinde gerçekleştiğini söyleyen Boyraz, Trans-Hazar Uluslararası Taşıma Güzergâhında bulunan birçok ülkenin ve şirketin çıkarlarını birleştiren, temsil eden ve böylece tarihi İpek Yolu’nun rotasını canlandıran Trans-Hazar Uluslararası Taşıma Güzergâhı bu kapsamda çok önemli bir işleve sahip olduğunu belirtti.
‘3 yıllık dönemi kapsayan orta vadeli plan hedeflerimiz doğrultusunda 2024 yılında demiryolu yatırımlarının payı yüzde 49 olarak gerçekleşecek’
Poyraz: “Demiryolu sektörü için 2053 yılına kadar yolcu taşımacılığının payını yüzde 0,96’dan yüzde 6,20’ye, yük taşımacılığının payını yüzde 5’ten yüzde 22’ye çıkarmayı ve toplam demiryolu enerji ihtiyacının yüzde 35’ini yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılamayı hedefliyoruz. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın açıkladığı, 2024 Yılı Yatırım Programı kapsamındaki en yüksek payı ulaştırma-haberleşme sektörü yatırımları alırken Bakanlığımız tarafından önümüzdeki 3 yıllık dönemi kapsayan orta vadeli plan hedeflerimiz doğrultusunda 2024 yılında demiryolu yatırımlarının payı yüzde 49 olarak gerçekleşecek” dedi.
‘BTK ile Çin’ den Avrupa’nın tüm ülkelerine Türkiye üzerinden demiryolu taşıması mümkün’
Orta Koridor’un önemli bir parçası olan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demir yolu hattının 2017 yılında işletmeye açılmasıyla yeni bir uluslararası demiryolu koridoru hayata geçirildiğini vurgulayan Genel Müdür Ufuk Yalçın: “Şirketimizin Trans-Hazar Uluslararası Taşıma Güzergâhı Uluslararası Birliğine 6 yıl önceki üyeliği ile Çin’ den Avrupa’nın tüm ülkelerine Türkiye üzerinden demiryolu taşıması mümkün hale geldi” dedi.
Trans-Hazar Uluslararası Taşıma Güzergâhı, geçtiği ülkelerin rekabet gücünü artırmakta, ülkelerimiz arasındaki ekonomik, sosyal ve kültürel işbirliğini pekiştirdiğini ifaden eden Yalçın, sonuçları itibarı ile de dünya barışına ve kardeşliğine hizmet ettiğini belirtti.
‘Orta Koridor, Her Geçen Gün Yük Taşıyıcı Firmaların İlgisini Çekiyor’
Yalçın: “Şirketimiz çevreci, güvenli, ekonomik ve sürdürülebilir yönüyle öne çıkan bu koridorda, demiryolu taşımacılığının artırılması ve sürecin başından itibaren bu koridorun etkin ve verimli bir şekilde işletilebilmesi için büyük gayret içerisindedir. Sizlerin de bildiği üzere, CIM/SMGS ortak taşıma belgesi kullanımı ile Bakü-Tiflis-Kars ve Orta Koridor üzerinden yapılan süreç iyileştirilmesi sağlanmıştır. Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı ve orta koridor, artık doğu-batı demiryolu bağlantıları içerisinde güçlü bir alternatif olarak yer almakta ve her geçen gün yük taşıyıcı firmaların ilgisini çekmektedir.” dedi.
BTK hattının en dinamik şekilde hizmet vermesi yönünde bundan önce olduğu gibi bundan sonra da paydaşlarımızla birlikte uyum ve dayanışma içerisinde çalışacaklarını belirten Yalçın, TITR Birliği üyelerine teşekkür etti.
