Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğü ile ASELSAN işbirliğinde gerçekleştirilecek olan “Yerli ve Milli Araç Üstü Sinyalizasyon Ekipmanı Temini” Töreni’ne katıldı.
Burada yaptığı konuşmada, ülkenin dışa bağımlılıktan kurtulması için atılan adımların çok önemli olduğuna işaret eden Uraloğlu, Türkiye’nin, yerli ve milli teknoloji ürünleriyle dünya çapında küresel üretici ve ihracatçı bir ülke olduğunu söyledi.
Uraloğlu, haberleşme, ulaşım, savunma sanayisi, otomotiv, denizcilik ve demiryolu alanlarında da özgün üretime büyük önem verdiklerini dile getirerek, “Demiryolu araç üstü sinyalizasyon sistemleri kapsamında TCDD Taşımacılık ile ASELSAN’ın yaptığı bu işbirliği de bunun en güzel örneklerinden biridir.” ifadesini kullandı.
TCDD Taşımacılık’ın Avrupa Birliği standardında tren işletmeciliği yaptığına dikkati çeken Uraloğlu, yüksek teknoloji ve maliyete sahip olan araç üstü sinyal sistemlerinin bugüne kadar yabancı firmalardan tedarik edildiğini aktardı.
“99 dizel-elektrikli ana hat lokomotifimiz için araç üstü sinyalizasyon ekipmanı geliştirilecek”
Uraloğlu, yerli ve milli sinyalizasyon sisteminin sürdürülebilir olması ve tüm trenlerde yaygınlaşabilmesi için çalışma başlattıklarını bildirerek, şöyle devam etti:
“Böylece hem maliyetleri düşüreceğiz hem de sistemi bilen teknik personelin yetiştirilmesini sağlamış olacağız. Sinyalizasyon ekipmanı olmayan 99 dizel-elektrikli ana hat lokomotifimiz için araç üstü sinyalizasyon ekipmanının geliştirilmesi, imali ve montajı amacıyla ASELSAN ile TCDD Taşımacılık AŞ arasında Araç Üstü Sinyalizasyon Sistemi Temini Projesi ile ilgili olarak 1 milyar 690 milyon lira tutarında sözleşme imzaladık. ASELSAN, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metro hattımızda kullanılan yerli metro sinyalizasyon sisteminden sonra lokomotif ve trenlerimiz için de yerli bir sinyalizasyon sistemi geliştirecek. Avrupa standartlarına göre sertifikalandırılacak sistem ile yük ve yolcu taşımacılığında daha güvenli bir trafik yönetim sistemi kurulmuş olacak.”
Sözleşme süresinin 57 ay olduğuna işaret eden Uraloğlu, bu kapsamda 2026’da 17, 2027’de 48 ve 2028’de 34 lokomotife araç üstü sinyalizasyon ekipmanı yerleştireceklerini söyledi.
Uraloğlu, proje ile trenler arasındaki minimum mesafenin veya sürenin azaltılmasına izin vererek demiryolu trafik kapasitesini artıracaklarını ve daha isabetli bir planlama yapacaklarını belirterek, “Hat boylarında daha az bileşen kullanacağımızdan, bakım maliyetlerini düşüreceğiz. Demiryolu yük taşımacılığının rekabet gücünü artırarak daha ekonomik ve çevreci bir ulaşım sağlayacağız. Ayrıca projemiz kapsamında TCDD Taşımacılık personelinin eğitilmesi, dokümantasyon hizmetlerinin verilmesi, yedek malzeme tedariki ve garanti hizmetleri de mevcut.” ifadelerini kullandı.
Yerli demiryolu sanayisinin Türkiye’nin yanı sıra yabancı ülkelerin ihtiyaçlarına da cevap verebilecek kapasiteye eriştiğini aktaran Uraloğlu, Türkiye Yüzyılı’nda yerli ve milli demiryolu sanayisi alanında çok büyük adımlar atarak başarılar yakaladıklarını anlattı.
“Lokomotifleri Avrupa standartlarında sinyalizasyon sistemleriyle donatacağız”
ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol da AR-GE yeteneklerini, Milli Teknoloji Hamlesi için kritik olan ulaştırma gibi sivil alanlara yansıtmayı çok önemsediklerine işaret ederek, “Teknolojilerimizi, raylarımıza ve trenlerimize de ulaştırmış olmanın mutluluğunu yaşamaya da başladık. Son 7-8 yılda bu alandaki AR-GE çalışmalarına çok büyük kaynak ayırdık. Paydaşlarımızla birlikte Türkiye’yi dünyada sinyalizasyon sistemi geliştiren 5 ülkeden biri haline getirdik.” diye konuştu.
TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Ufuk Yalçın da proje kapsamında daha emniyetli ve güvenli taşımacılık hizmeti sunmayı hedeflediklerini belirterek konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu’ nun öncülüğünde, koşar adım ilerlediğimiz Türkiye Yüzyılı vizyonu kapsamında, her alanda yerli ve millî kalkınma misyonu için tüm kurum ve kuruluşlarımız gibi bizler de seferber olduk.
Bu bağlamda, demiryollarında 160 km/h hıza sahip olan Yeni Sakarya adıyla Milli ve Yerli Elektrikli Tren Setlerimizi hizmete sunduk.
Milli ve Yerli Elektrikli Lokomotifimiz Eskişehir 5000’ in prototipi üretildi, test ve sertifikasyon süreçleri devam etmektedir.
225 km/h hıza çıkacak Milli ve Yerli Hızlı Tren Setimizin tasarım çalışmalarının da yüzde 95’i tamamlandı. Bu yılın sonunda prototip imalatı da tamamlanmış olacak.
Paydaşlarımızla hayata geçirdiğimiz projelerimiz ile TÜRASAŞ global bir marka olma yolunda emin adımlarla ilerlemektedir.
Şirketimiz, 167 yıllık köklü geçmişinden aldığı güç ile 2017 yılından itibaren demiryolu taşımacılığına öncülük etmekte, geniş hizmet ağı ve güçlü personel kadrosuyla milletimize hizmet vermeyi sürdürmektedir.
Çağın gereklerine göre kendini yenileyen ve dijital dünyanın ihtiyaçlarına da yanıt veren Şirketimiz, teknolojik dönüşüm hamleleriyle de ülkemizin geleceğine yatırım yapmaya devam etmektedir.
ETCS Araç Üstü Sinyalizasyon Ekipmanlarının Milli ve Yerli üretimi için projeyi başlatıyoruz.
TCDD Taşımacılık olarak başlattığımız bu yeni projemiz ile dışa bağımlılığımızı azaltarak, yerli ve millî ürünlerimize bir yenisini daha eklemenin haklı gururunu yaşıyoruz.”
Açılış konuşmalarının ardından, ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol ile TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Ufuk Yalçın, Yerli ve Milli Araç Üstü Sinyalizasyon Ekipmanı Temini Protokolünü imzaladı. Proje kapsamında, ulusal yeterlilik değerlendirme faaliyetleri TSE tarafından yürütülecek.
