Akıllı ve sürdürülebilir mobilite alanında dünya lideri olan Alstom, 6 milyar HUF tutarındaki geliştirme programı aracılığıyla Macaristan’daki Mátranovák boji şasi fabrikasının üretim kapasitesini %40 artırmayı hedefliyor. Mátranovák 2030 Programının bir parçası olarak, 2021 yılında Alstom Group’a katılan tesis, en son teknolojiye sahip makinelerle donatılacak, yeni üretim yöntemlerini benimseyecek ve yaklaşık 150 yeni personeli işe alacak.
Şirket, modernizasyon programını Macaristan Hükümeti’nin desteğiyle yürütüyor. Destek sözleşmesi 11 Nisan’da Dış Ticaret ve Dışişleri Bakanı Péter Szijjártó ve Alstom’un Macaristan Genel Müdürü Balázs Gáspár tarafından imzalandı.
Sonuç olarak, Nógrád ilçesindeki en büyük işveren olan fabrika, 2025 yılına kadar üretim kapasitesini önemli ölçüde artıracak. Kuzeydoğu Macaristan’daki küçük bir köyde yer alan fabrika, Alstom bünyesindeki en önemli boji şasisi üretim tesislerinden biri olacak. Avrupa’da. Bu, Mátranovák’ta üretilen boji çerçevelerinin Avrupa genelindeki demiryolu araçlarında kullanılacağı ve Macaristan’ın demiryolu bileşeni üretim sektörünün olumlu itibarının güçlendirileceği anlamına geliyor.
“Geliştirme programı sayesinde Mátranovák tesisi, Alstom’daki demiryolu bojileri için en önemli üretim tesislerinden biri olma potansiyeline sahip. Mevcut üretim kapasitesinin artırılmasının vazgeçilmez koşulu aynı zamanda profesyonel kadronun da genişletilmesidir. Geçtiğimiz yıl, Mátranovák’taki Alstom fabrikasının ekibine yaklaşık 150 yeni işçi (yüksek vasıflı kaynakçılar ve çilingirler, CNC makine operatörleri, mühendisler ve proje yöneticileri) katıldı ve böylece 720 kişiye ulaştı. MÁV, MÁV-HÉV ve BKV’ye sunulan demiryolu araçlarına yönelik tüm boji çerçevelerinin bu fabrikada üretileceğini de vurgulamak çok önemli.” diyor Alstom’un Macaristan’daki Genel Müdürü Gáspár Balázs.
2022’de başlatılan Mátranovák 2030 geliştirme planının bir parçası olarak şirket, makinelerini yeniliyor. Bu, yeni kenar bükme makinelerinin satın alınmasını, 3 boyutlu ölçüm kapasitelerinin artırılmasını, plazma kesme makinesinin modernleştirilmesini ve 60’a yakın yeni döndürücünün kurulmasını içeriyor. Ayrıca yeni bir kaynak robotu devreye alınıyor. Son dönemde altyapı ve makine iyileştirmelerinin yanı sıra yeni, hücre tabanlı üretim sistemine geçiş başladı. Bu değişim, uzmanların daha az alan gereksinimiyle boji çerçevelerini daha verimli bir şekilde üretmesine olanak tanıyacak.
Alstom, yeni profesyonelleri çekmek ve eğitmek için fabrikada kendi akredite kaynak ve çilingir okulunu kurdu. Bu girişim, şirket tarafından özellikle iş piyasasında bu becerilere yönelik yüksek talebi karşılamak amacıyla başlatıldı. Geliştirme programının 2025 yılı sonunda yeni bir lojistik salonunun inşaatı ve teslimatıyla sonuçlanması bekleniyor.
Mátranovák fabrikasında metro ve demiryolu montajları için boji çerçevelerinin üretimi kırk yıl önce başladı. Bu çerçevelerin kalitesi, trenlerin akslarını, yaylarını ve frenlerini desteklediğinden demiryolu güvenliği açısından hayati öneme sahiptir. En yüksek güvenilirliği sağlamak için Mátranovák’taki tesiste karmaşık, üst düzey kombine kaynak teknikleri kullanılıyor. Bugün Mátranovák’ta üretilen ürünler Avrupa çapında dağıtılıyor ve geleneksel ve yüksek hızlı trenler, banliyö trenleri, lokomotifler ve çift katlı vagonlar dahil olmak üzere çeşitli tren türlerinde kullanılıyor.
Alstom, Macaristan demiryolu sektörünün önemli bir oyuncusudur ve 20 yılı aşkın süredir Macaristan’da faaliyet göstermektedir. Alstom, Budapeşte’nin 2 ve 4 numaralı metro hatları için ürettiği metro trenlerinin yüzde 50’sini üreterek ülkenin en büyük metro treni tedarikçilerinden biridir. Ayrıca Alstom, bu ikinci hatta Orta ve Doğu Avrupa’daki ilk sürücüsüz metroları tanıttı. Ayrıca Macaristan’da şu anda 27 Traxx lokomotifi çalışıyor. Şirket ayrıca MÁV-Start’ın 59 elektrikli yolcu trenini en yeni ETCS L2 tren kontrol sistemiyle başarıyla modernize etti. Bu yükseltme, güvenliği ve verimliliği önemli ölçüde artırarak bu trenlerin Macaristan demiryolu hatlarında daha verimli çalışmasına olanak tanıdı.
