Göçmen Balıklar Yok Oluyor

Göçmen Balıklar Yok Oluyor - RayHaber
Göçmen Balıklar Yok Oluyor - RayHaber

Yeni bulgular, göçmen balık popülasyonlarının 1970’ten bu yana yüzde 80’den fazla azaldığını gösteriyor. Araştırmaya göre barajlar, madencilik, suyun yönünün değiştirilmesi ve kirlilik nedeniyle yaşanan ‘yıkıcı’ küresel düşüş, insanları ve ekosistemleri tehdit ediyor.

Popülasyonlar dünyanın tüm bölgelerinde azalıyor, ancak bu durum en hızlı Güney Amerika ve Karayipler’de yaşanıyor ve bu türlerin bolluğu son 50 yılda yüzde 91 azaldı.

Bu bölge dünyanın en büyük tatlı su göçlerine ev sahipliği yapıyor, ancak barajlar, madencilik ve insanların suyu başka yöne çevirmesi nehir ekosistemlerini tahrip ediyor. Yaşayan Gezegen Endeksi’nin son güncellemesine göre, Avrupa’da göçmen tatlı su balıklarının popülasyonu yüzde 75 azaldı.

Göçmen tatlı su balıkları kısmen ya da tamamen tatlı su sistemlerine bağlıdır – bazıları denizde doğar ve tatlı suya geri göç eder ya da tam tersi olur. Bazı durumlarda tüm kıtalar boyunca yüzebilir ve daha sonra doğdukları akarsuya geri dönebilirler.

Dünya çapında milyonlarca insanın beslenme ve geçim kaynaklarının temelini oluşturmaktadırlar. Ancak birçok nehir, türlerin göçlerini engelleyen baraj ve diğer engellerin inşası nedeniyle artık serbestçe akmamaktadır. Avrupa nehirlerinde tahminen 1,2 milyon bariyer bulunmaktadır.

Azalmanın diğer nedenleri arasında kentsel ve endüstriyel atık sulardan kaynaklanan kirlilik ile yollardan ve tarımdan kaynaklanan yüzeysel akış yer almaktadır. İklim değişikliği de yaşam alanlarını ve tatlı su mevcudiyetini değiştiriyor. Sürdürülebilir olmayan balıkçılık da bir başka tehdit.

Araştırmaya katılan kuruluşlardan biri olan Dünya Balık Göçü Vakfı’nın kurucusu Herman Wanningen şunları söyledi “Göçmen balık popülasyonlarındaki feci düşüş, dünya için sağır edici bir uyandırma çağrısıdır. Bu kilit taşı türleri ve nehirlerini kurtarmak için hemen harekete geçmeliyiz.

Dünya çapında milyonlarca insanın beslenme ve geçim kaynaklarının temelini oluşturmaktadırlar. Ancak birçok nehir, türlerin göçlerini engelleyen baraj ve diğer engellerin inşası nedeniyle artık serbestçe akmamaktadır. Avrupa nehirlerinde tahminen 1,2 milyon bariyer bulunmakta.

Azalmanın diğer nedenleri arasında kentsel ve endüstriyel atık sulardan kaynaklanan kirlilik ile yollardan ve tarımdan kaynaklanan yüzeysel akış yer almaktadır. İklim değişikliği de yaşam alanlarını ve tatlı su mevcudiyetini değiştiriyor. Sürdürülebilir olmayan balıkçılık da bir başka tehdit.

Araştırmaya katılan kuruluşlardan biri olan Dünya Balık Göçü Vakfı’nın kurucusu Herman Wanningen şunları söyledi “Göçmen balık popülasyonlarındaki feci düşüş, dünya için sağır edici bir uyandırma çağrısıdır. Bu kilit taşı türleri ve nehirlerini kurtarmak için hemen harekete geçmeliyiz.

“Göçmen balıklar birçok yerli halkın kültürünün merkezinde yer almakta, dünya genelinde milyonlarca insanı beslemekte ve geniş bir tür ve ekosistem ağını ayakta tutmaktadır. Onların sessizce elimizden kayıp gitmesine izin vermeye devam edemeyiz.”

Demiryolu Manşetleri

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆
Liverpool Limanı İçin Manchester’ı Atlayan Yeni Demiryolu Güzergahı Önerildi - RayHaber
44 İngiltere

Liverpool Limanı İçin Manchester’ı Atlayan Yeni Demiryolu Güzergahı Önerildi

Liverpool Limanı’ndaki konteyner taşımacılığında demiryolunun payının yaklaşık yüzde 2’de kalması üzerine, limana alternatif demiryolu bağlantıları için yeni bir güzergah önerildi. Greengauge 21 ve Jonathan Roberts Consulting tarafından hazırlanan çalışma, Manchester’ı devre dışı bırakarak Blackburn üzerinden Liverpool’dan kuzey ve doğu İngiltere’ye uzanabilecek bir yük koridoru oluşturulmasını gündeme getirdi. Liverpool’dan Blackburn Üzerinden 🚆
İngiltere'de Demiryolu Krizi: Grand Central'ın Yeni Hat Planına Kapasite Engeli - RayHaber
44 İngiltere

İngiltere’de Demiryolu Krizi: Grand Central’ın Yeni Hat Planına Kapasite Engeli

İngiltere’de açık erişim demiryolu işletmecisi Grand Central’ın Newcastle ile Brighton arasında tren seferleri başlatma planı, Network Rail’in itirazıyla karşılaştı. Şirket, güzergahın onaylanması halinde dört adet beş vagonlu Class 180 trenini filosuna dahil etmeyi planlıyor. Network Rail ise önerilen hizmetlerin mevcut demiryolu altyapısında kapasite ve performans sorunları oluşturacağını savunarak projeyi desteklemeyeceğini 🚆