Edirne Keşan’da Turizm Dal Buluşması… Saros’un Meseleleri Görüşüldü

Edirne Keşan'da Turizm Dal Buluşması... Saros’un Meseleleri Görüşüldü - RayHaber
Edirne Keşan'da Turizm Dal Buluşması... Saros’un Meseleleri Görüşüldü - RayHaber

Keşan Ticaret ve Sanayi Odası Toplantı Salonu’nda gerçekleştirilen çalıştaya Vali Sezer’in yanı sıra, Vali Yardımcısı Eyyüp Batuhan Ciğerci, Keşan Kaymakamı Cemalettin Yılmaz, Enez Kaymakamı Muhammed Emin Tutal, Edirne Vilayet Emniyet Müdürü Onur Karaburun, Edirne Vilayet Jandarma Kumandanı Albay Hacı Ali Büber, Keşan Belediye Başkanı Mehmet Özcan, Beyendik Belediye Lideri Ferat Gülver, Yenimuhacır Belediye Başkanı Tamer Kıral, Edirne İl Genel Meclis Başkanı Çiğdem Gegeoğlu, Keşan İlçe Jandarma Komutanı Gökhan Çam,AK Parti Keşan İlçe Lideri Gürcan Kılınç, Keşan İlçe Emniyet Müdürü Mustafa Yalçın, İl Genel Meclis Üyeleri kurum müdürleri ve bölgede hizmet veren turizm işletmelerinin sahipleri katıldı.

Keşan Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Lideri İsmail Şapçı, toplantıya katılan herkesi selamlayarak yaptığı konuşmada, Edirne Valiliği ve ve Kültür ve Turizm Müdürlüğü’nin gerçekleştirdiği Turizm Kesim Temsilciler Buluşması’nda Saros’ta bu dönem yapılacak ve yapılması gerekenleri ve sorunlarını lisana getireceklerini belirtti. Şapçı’nın konuşması sonrasına Vilayet Kültür ve Turizm Müdürü Kemal Soytürk yaptığı sunumda, bölgedeki mevcut durum, yapılan çalışmalar, mevcut tarihi ve kültürel varlıklar ve turizm potansiyeli olarak değerlendirilebilecek destinasyonlar hakkında bilgi aktardı.

Edirne Keşan'da Turizm Dal Buluşması... Saros’un Meseleleri Görüşüldü - RayHaber

Müdür Soytürk, Enez’de 19 işletmede bin 252 yatak kapasitesinin varlığına dikkati çekerek, “Keşan’da da 39 işletmede 3 bin 326 yatak kapasitesinin var” dedi. Daha sonra Özcan, Yılmaz, Tutal ve Günenç’te kısa birere konuşma yaparak iştirakçilere beğenilen geldiniz diyerek toplantının iyi olmasını dilediler.

Vali Sezer, ise şunları kaydetti:

“Bu sene de turizm dönemi artık havaların ısınmasıyla bayram tatilinin gelmesiyle hızlanmıştır. Bu dalda de yaklaşık 7 aydır bir çalışma yürütüyoruz. Sizler ie de istişare halindeyiz. Birçok arkadaşımızla tekraren görüştük. Bilhassa Saros Körfezi’mizin Edirne’mize ve Türkiye’mize daha uygun bir hizmet verebilmesi ve gelecek jenerasyonlara de çok hoş bir miras bırakacak halde neler yapabiliriz. Bu kültürel ve turizm potansiyeli çok ağır olan bu bölgenin en güzel biçimde nasıl kıymetlendirebiliriz bunun arayışı içerisindeyiz. Öncelikle bununla ilgili olarak Saros Bölgesi Master Planı çalışmasını tamamladık. Master Plan’da şu andaki potansiyellerimiz neler, eksik ve artı taraflarımızı koyacak formda aslında hepimizin bildiği ve uzun vakittir şunların yapılması gerekiyor dediği herkesin müşterek olduğu hususlar. Bu bahisler üzerinde çok fazla durmaya gerek yok. Hafızamızı yenileme ismine ben kısa bir özet geçmek istiyorum. Edirne’nin mükemmel bir turizm potansiyeline sahiptir. 75 kilometrelik bir kıyı bandımız var. Kıyı bandında ekolojik bedel taşıyan çok mükemmel alanlar var. Kıyı kumu dediğimiz tahminen de Türkiye’nin başka kıyılarında olmayan çok büyük avantajları olan bir potansiyel var. Bölgede bulunan tarihi ve kültürel bedeller, geçmişteki medeniylerin izleri, kaleleri, yerleşim alanlar ve limanlar hala daha görmeniz gerekiyor. Bununla ilgili arkeolojik çalışmalar da yapılıyor. Yani gelen ziyaretçiler yalnızca denizden faydalanmak için gelmiyorlar. Ekolojik müşahede dediğimiz,tarihi ve kültürel bedelleri ve denizden yararlanmak için de gelmelerini temenni ediyoruz. Tarihi ve kültürel alanlar ortaya çıkartılmış bir durumda değil. Tekrar burası bir kültür rotası içerisinde bulunuyor. Birebir vakitte dünyanın birinci su altı müzelerinden bir tanesi burada. Dalış turizmi açısından avantajlı ve bu hususta eğilimi olan eğitim almak isteyen insanların gelip dalabilecekleri dünyada bir birinci su altı müzesi. İçerisinde yapay resiflerin olduğu bir alan olarak lisana getiriliyor. Bir öbür avantajımız yaklaşık 15 milyon insan 4 gümrük kapılarımızdan giriş ve çıkış yapıyor. Bunların % 90’ının üzerindeki şahıslar buradan direkt transit geçiyorlar. Bu Avrupa’dan ve yurtdışından gelen ziyaretçiler bizim açımızıdan son derece büyük bir potansiyele sahip. Geçmişte anlatırlar, Edirne’de evvel kalınır sonra gidilirdi lakin artık kalma oranları da düşmüş durumda. Dört tane kapımız var. Bu kapılardan giriş çıkış yapan tatile gelen gurbetçilerimizin de bu alanlarda yer alması için kıymetli bir potansiyelimiz mevcut. Bölgemizde limanlarımız var, maalesef diyorum limanlarımız turizme yönelik olarak kullanamıyoruz. Enez ve İbrice Limanı’nda malum turizm açısından maalesef, kanalizasyon, altyapı yok. İbrice de Dalış Kulüpleri konteynırlarda kalıyor. 5 ay evvel bu çeşit yerlerde çalışmalar başladı, İbrice Limanı’nda ve Enez Limanı’nda çalışmalarımız devam ediyor. Turizmde yapılaşma da çok makus durumdayız, mevcut alanlarda çok âlâ kullanamamış durumdayız. Saros Bölgesi Master Planı ile planlama yapmamız lazım. Turizmdeki turizmci arkadaşlarla baş başa verip, Saros Bölgesi’ni nereye götürebiliriz. Özel işletmeleri buraya nasıl çekebiliriz? Dönemi nasıl uzatabiliriz. Tabiat turizmini nasıl açık tutabiliriz. Burayı Türkiye’nin bir incisi olacak biçimde neler yapmalıyız. Başlangıç basamağında neler yapmamız lazım, bizim Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın Halk Plajları için belirlemiş olduğu bir çalışma gerçekleştirdik. Buralar nasıl kıymetlendirilebilir diye konuştuk. Bir kesimli yapı var. Kıyının bir kısmı özel yönetimin, bir kısmı EÇEV’de, bir kısmı MUÇEV’de, bir kısmı köy hükmî kişiliklerinde bir kısmı belediyelerde bir kısmı da Orman Bakanlığı’nda baktığınız vakit bunlar içerisinde hepsinin tıpkı minimum müşterek bir oluşum lazım. EÇEV ve MUÇEV’de mukavelesi 2 ya da 3 tane kontratı olan yer var. Öteki kıyılardaki alanları Özel yönetim olarak bir ortaya topladık. 75 kilometrelik kıyıda beşerler geldikleri vakit taban standartları belirleyelim. Minimum hizmet standartlarını belirleyelim, bunun üzerine de işletmeler ne kadar çıkarsa çıkabilsinler. Güvenliği çok güzel sağlamamız lazım, paklığı çok güzel sağlayalım. Kıyılara vatandaşlarımızın ulaşımına pürüz olacak manileri kaldırmamız lazım. İşletmelerde bir standart olması lazım, çok fazla şikayet var. Çok uygun hizmet veren işletmelerimizde var, onlara da teşekkür ediyoruz. Kıyı bandında 30 yerimiz vardı, 30 yerin 1’i Enez’de olmak üzere 3 tane de Keşan Kaymakamlığı’na halkımızın hizmet alabileceği ve fiyatsız olarak kullanabileceği kıyı yerleri verdik. Ben her vakit sizlerin bana sorabilirsiniz.Yasaların elverdiği surece size de takviye olacağız. Danişment Öğretmenevi’nde de Vilayet Genel Meclisi bir çalışma yapıyor. Enez’de Deniz Polisi olacak. Kıyı bandında taşınabilir karakollarımız olacak. Arkadaşlarımız bu noktada da daima alanda olacaklar. Yeşil ve Mavi Yol Projesi dediğimiz bütün kıyı uzunluğunu içine alacak biçimde bisiklet yolu yapacağız. Kışın da bu doğal hoşlukları görebileceğiz. Bunun çalışmasını da devam ettiriyoruz. Bu prejeyi de bu yıl sonuna kadar bitirmeyi hedefliyoruz. Bisiklet severler ormanın içerisinde deniz kenarında yaz ve kış boyunca bu hoşluğu de görebilecekler.”

Toplantı soru yanıt biçiminde devam etti.

İzlenecek stratejik plan, mevcut işleyişte ortaya konacak tahliller, yapılacak yeni proje ve yapılanma konusunda değerlendirmeler ele alındı.

Demiryolu Manşetleri

Van’a 8,67 Kilometrelik Raylı Sistem Hattı Planlanıyor - RayHaber
65 Van

Van’a 8,67 Kilometrelik Raylı Sistem Hattı Planlanıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının Türkiye genelindeki kent içi raylı sistem yatırımlarına ilişkin paylaştığı güncel verilerde Van için planlanan proje de yer aldı. Kentte hayata geçirilmesi öngörülen 8,67 kilometrelik raylı sistem hattıyla ulaşımın daha hızlı, konforlu ve sürdürülebilir hale getirilmesi amaçlanıyor. Bakanlığın yayımladığı haritada Van, kent içi raylı sistem yatırımları kapsamında 🚆
İstanbul’a 120 Kilometrelik Yeni Demiryolu Geliyor - RayHaber
34 İstanbul

İstanbul’a 120 Kilometrelik Yeni Demiryolu Geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze ile Halkalı arasında Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 120 kilometrelik çift hatlı demir yolu projesinde ilk tekliflerin 14 Ekim’de alınacağını açıkladı. Yaklaşık 6 milyar dolara mal olması öngörülen projeye 2027 yılında başlanması hedefleniyor. Uraloğlu, İstanbul’un raylı sistem ihtiyacına, İstanbul Havalimanı’nın kapasite hedeflerine 🚆
Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı İçin Dikkat Çeken Paylaşım - RayHaber
38 Kayseri

Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı İçin Dikkat Çeken Paylaşım

AK Parti Kayseri Milletvekili Şaban Çopuroğlu, Ankara ile Kayseri arasındaki ulaşımı kolaylaştırması ve seyahat süresini önemli ölçüde kısaltması hedeflenen Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı’na ilişkin sosyal medya hesabından paylaşım yaptı. Çopuroğlu, projeye ilişkin paylaşımında “Geliyor, gelmekte olan” ifadesini kullandı. 142 Kilometrelik Hat İnşa Ediliyor Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı 🚆
Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı - RayHaber
16 Bursa

Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım iştiraki BURULAŞ, eylül ayında otobüs ve raylı sistemlerde toplam 23 milyon 933 bin yolcu taşıdı. Kentte toplu ulaşım hizmetlerinden indirimli olarak yararlanan yolcu sayısı ise 7 milyon 729 bin 989’a ulaştı. Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımda elektrikli araç dönüşümünü de sürdürüyor. Otobüs Ve Raylı Sistemlerde 23 🚆
Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı - RayHaber
1 Amerika

Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı

Alstom, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk özel İnovasyon İstasyonu’nu Pittsburgh’da hizmete açtı. Sürdürülebilir ve akıllı mobilite çözümlerinin geliştirilmesine odaklanacak yeni merkez, ulaşım kuruluşları, şehir yönetimleri, üniversiteler, girişimler ve sektör ortaklarını bir araya getirecek. Merkezin ilk liderliğine ise ulaşım ve mobilite alanındaki deneyimiyle Karina Ricks getirildi. Alstom’un Küresel İnovasyon Ağı Genişliyor 7 🚆
Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor  - RayHaber
24 Erzincan

Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor 

Erzincan’da kent içi ulaşımı modernleştirecek hafif raylı sistem projesi için planlama ve etüt çalışmaları başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen çalışmalar kapsamında projenin güzergâhı, yolcu potansiyeli ve kentin gelişim aksları değerlendirilecek. Etütlerin tamamlanmasının ardından yapım aşamasına geçilmesi hedefleniyor. Erzincan Raylı Sistem Projelerine Dahil Edildi Türkiye genelinde kent içi ulaşımda 🚆
Sakarya Tramvay Projesi'nde 178 Manolya Ağacı Başka Noktaya Taşınıyor - RayHaber
55 Samsun

Sakarya Tramvay Projesi’nde 178 Manolya Ağacı Başka Noktaya Taşınıyor

Sakarya Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde hayata geçirilecek 15,2 kilometrelik Adapazarı-Serdivan Tramvay Hattı Projesi’nde saha çalışmaları başladı. Projenin güzergâhında yer alan 178 manolya ağacı, zarar görmemeleri için özenle sökülerek başka bir alana taşınıyor. Ağaçların yeni yerlerinde yeniden toprakla buluşturulması planlanıyor. Tramvay Güzergâhında İlk Çalışma Başladı Sakarya’da kent içi ulaşımın raylı sistemle güçlendirilmesi 🚆
Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik  - RayHaber
DEMİRYOLU

Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik 

Demiryolu araçlarının tip onay süreçlerini düzenleyen mevzuatta değişikliğe gidildi. Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, 8 Ekim 2026 tarihli ve 33394 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Düzenlemeyle yönetmeliğin dayanak maddesi yeniden düzenlenirken, tip onay belgesinin askıya alınmasının kesinleşmesi halinde uygulanacak idari para cezaları da yeniden belirlendi. 🚆
Darbaza-Maktaaral Demiryolu Hattında Seferler Yıl Sonunda Başlayacak - RayHaber
7 Kazakistan

Darbaza-Maktaaral Demiryolu Hattında Seferler Yıl Sonunda Başlayacak

Kazakistan’da Darbaza-Maktaaral yeni demiryolu hattının yıl sonuna kadar hizmete alınması planlanıyor. Yaklaşık 128 kilometrelik ana hatlardan oluşan projede altyapı ve toprak işleri yüzde 98 seviyesinde tamamlanırken, 105 kilometreden fazla ray travers döşendi. Yeni hat, Özbekistan’a ek bir demir yolu bağlantısı sağlayarak mevcut güzergâhlardaki yoğunluğu azaltacak. Projede Çalışmalar Son Aşamaya Geldi 🚆
Ürdün ve BAE’den 2,5 Milyar Dolarlık Demiryolu Projesi - RayHaber
962 Ürdün

Ürdün ve BAE’den 2,5 Milyar Dolarlık Demiryolu Projesi

Abu Dabi Veliaht Prensi Şeyh Halid bin Muhammed ile Ürdün Kralı II. Abdullah, iki ülke arasındaki ulaştırma ve madencilik bağlantılarını güçlendirmesi beklenen Akabe-El Şidiya-Maan Demiryolu Projesi’nin temel atma törenine katıldı. Yaklaşık 2,5 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek demir yolu, Akabe Limanı’nı Ürdün’ün önemli maden bölgelerine bağlayacak. 403 Kilometrelik Demiryolu Ağı 🚆