Alstom, Hefei’de Yeni Ortak Girişim HATEE’yi Açtı

Alstom, Hefei'de Yeni Ortak Girişim HATEE'yi Açtı - RayHaber
Alstom, Hefei'de Yeni Ortak Girişim HATEE'yi Açtı - RayHaber

Alstom, Hefei’de yeni ortak girişimi Hefei Alstom Raylı Taşıma Ekipmanları A.Ş.’yi (HATEE) açtı. Açılış törenine Çin’deki Fransız Büyükelçisi Bertrand Lortholary ve Anhui eyalet hükümeti ile Hefei belediye hükümetinden ilgili liderler katıldı. Misafirler yeni fabrikanın kurdele kesme törenine katıldı, atölyeyi gezdi, Hefei Metro Hattı 8 için teslim edilecek ekipmanı tanıttı ve mühürledi.

HATEE, Alstom’un ortak girişimi olan Shanghai Alstom Transport Electrical Equipment Co., Ltd. (SATEE) tarafından yapılan bir yatırımdır.
[1]
Fabrika, çekiş sistemleri ve bileşenlerinin tasarımı ve üretimi, proje yönetimi ve yaşam döngüsü bakım hizmetleri için bir üs kuracaktır. Fabrika üç aşamada hayata geçirilecektir. Yıllık üretim, bakım ve yenileme kapasitesinin en az 1.500 tren çekiş sistemine kademeli olarak ulaşmasının 8 ila 10 yıl sürmesi bekleniyor. Alstom, Temmuz 2023’te Hefei Şehri ile stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı ve ardından Eylül ayında Hefei Xinzhan Yüksek Teknoloji Endüstriyel Geliştirme Bölgesi ile bir yatırım işbirliği anlaşması imzaladı. HATEE Ocak 2024’te tescil edildi ve deneme üretimi Ekim ayında başlayacak. HATEE tarafından üretilen çekiş sistemleri, Çin pazarındaki standart metro araçları için özel olarak tasarlanmış yeni geliştirilmiş metro çekiş sistemleridir. Bu ürünler, akıllı çalışma ve bakım için tam arayüzlerle yüksek frekanslı invertör teknolojisi, hafiflik ve kolay bakım özelliklerine sahip Alstom’un en olgun OPTonix™ çekiş sistemlerinden yararlanır.

Alstom Çin Genel Müdürü Ming Geng, “Alstom, Anhui Eyaleti ve Hefei Şehri’nin raylı ulaşım sektörünün gelişimine her zaman aktif olarak katılmıştır. HATEE, Alstom’un Anhui Eyaletinde CRRC Puzhen Alstom Transportation Systems Co., Ltd. (PATS)’den sonra kurduğu bir diğer ortak girişimdir.

Kuruluşu, Çin-Fransa ekonomik ve ticari iş birliğinin güçlendirilmesine dair güçlü bir tanıklıktır, aynı zamanda Alstom’un Çin’deki endüstriyel ayak izini derinleştirmesi için önemli bir stratejik girişimdir. Anhui Eyaletindeki, özellikle Hefei Şehri ve Wuhu Şehri’ndeki tüm hükümet kademelerinden gelen destek için çok minnettarız. Pazar potansiyeli ve elverişli iş ortamı, Çin’deki gelişimimiz için yeni fırsatlar sağladı. Hefei’deki çekiş sistemleri için ilk yerel üretim üssü olan HATEE, Hefei’nin raylı ulaşım endüstrisi zincirinde önemli bir rol oynayacaktır. Ve Hefei’nin raylı ulaşım endüstrisinin ulusal ve yurtdışı pazarlara girmesini destekleyecektir.”

Hefei Metro Hattı 8’in çekiş sistemleri Alstom ortak girişimi SATEE tarafından sağlanmaktadır. Hat 8 ayrıca Hefei’deki ilk tam otomatik metro hattıdır, tamamı yer altından geçen 22,5 kilometre toplam uzunluğa sahiptir ve 12 istasyon içerir. Araçlar, maksimum 2.000 yolcu kapasiteli ve saatte maksimum 100 kilometre çalışma hızına sahip altı vagonlu b tipi trenlerdir. Bu araçlar uluslararası alanda mevcut olan en yüksek otomasyon seviyesine göre tasarlanmıştır. Hat 8 tamamlandığında, yerel vatandaşlara seyahat etmek için rahat, verimli ve yeşil bir yol sağlayacak ve hızlı bölgesel ekonomik ve sosyal kalkınmaya katkıda bulunacaktır.

Önemli kalkınma endüstrilerinden biri olarak Hefei Şehri, toplam 157 kilometre uzunluğunda yedi metro hattının inşası devam eden ve 2025 yılına kadar 300 kilometreye ulaşması planlanan kapsamlı bir metro planlamasına sahiptir. Ayrıca, Hefei Şehri’nin kentsel raylı ulaşım inşaatı planlamasının dördüncü aşaması, toplam uzunluğu 128 kilometre olan altı hattı içerir. HATEE’nin kurulması, Anhui Eyaleti ve Hefei Şehri’nin raylı ulaşım inşaatı ve endüstriyel gelişimini daha da destekleyecek, HATEE ayrıca Alstom Çin’in ihracatı destekleyen işinin kapasite transferini planlandığı gibi kademeli olarak üstlenecektir. HATEE tarafından tasarlanan ve üretilen çekiş ekipmanı, yalnızca Hefei’deki ve Çin’in büyük şehirlerindeki metro ve banliyö treni projelerine hizmet etmekle kalmayacak, aynı zamanda Alstom metro araçlarına küresel olarak güç sağlayacak ve “Hefei Metrosu, Hefei Yapımı”ndan “Hefei’den, dünyaya hizmet”e kadar endüstrileşme hedefine kademeli olarak ulaşacak ve böylece Hefei raylı ulaşım endüstrisinin Hefei Şehri’nin ötesinde, ülke çapında ve dünya çapında genişlemesini destekleyecektir.

60 yılı aşkın süredir Çin’de bulunan Alstom, Çin’in demir yolu projelerinin tüm yelpazesine katılmaktadır. Alstom Çin’de artık tam bir demiryolu taşıtları yelpazesine (yüksek hızlı trenler, demiryolu yolcu vagonları, lokomotifler, metro, otomatik insan taşıyıcıları, monoray ve tramvaylar), son teknoloji bileşenlere (çekiş sistemleri, bogiler, çekiş motorları, damperler), özelleştirilmiş hizmetlere ve altyapı ve sinyalizasyon çözümlerine sahiptir.

Alstom’un Çin’deki on bir ortak girişimi ve yaklaşık 10.000 çalışanı bulunmaktadır. Ortak girişimler birlikte, 6.000’den fazla demiryolu yolcu vagonu ve 1.530 elektrikli lokomotif, 7.200’den fazla metro vagonu, 800’den fazla monoray vagonu, 136 otomatik insan taşıyıcı vagonu ve 191 tramvay vagonunu Çin’in büyüyen raylı ulaşım pazarına ve denizaşırı pazarlara teslim etmiştir. Alstom ayrıca Çin’de müşterilerine ağır bakımdan modernizasyonlara kadar geniş bir yelpazede hizmet çözümleri sunmaktadır ve şu anda bakım sözleşmeleri kapsamında 4.100’den fazla metro vagonu bulunmaktadır. Çin yüksek hızlı şebekesinin önemli bir sinyalizasyon tedarikçisidir ve ortak girişimleri aracılığıyla sinyalizasyon sistemleri ve tahrik ekipmanları 110’dan fazla kentsel toplu taşıma hattında kullanılmaktadır.

170 Yıllık Demiryolu Tünelleriyle Modern Demiryolunun Birleştiği Ülke - RayHaber
DÜNYA

170 Yıllık Demiryolu Tünelleriyle Modern Demiryolunun Birleştiği Ülke

Avusturya’daki Semmering Demiryolu, dağlık araziyi aşmak için geliştirilen sıra dışı mühendislik çözümleriyle bugün hâlâ dünyanın en dikkat çekici demir yolu hatlarından biri olarak gösteriliyor. Yaklaşık 170 yıl önce inşa edilen hat, trenlerin yüksek rakıma ulaşmasını sağlamak için viyadükler, köprüler ve keskin virajlarla dağın doğal yapısını takip ediyor.

🚆