Çin, saatte 620 kilometre (385 mil) hıza ulaşabilen yeni bir yüksek hızlı Maglev treni için bir prototip ortaya çıkardı.
Tren, yüksek sıcaklıkta süper iletken (HTS) gücüyle çalışır ve bu da trenin manyetize raylar boyunca yüzüyormuş gibi görünmesini sağlar.
21 metre uzunluğundaki (69 fit) şık prototip 13 Ocak’ta Sichuan Eyaleti, Chengdu şehrinde medyaya tanıtıldı. Ayrıca, üniversite araştırmacıları trenin nasıl görüneceğini göstermek için 165 metre (541 fit) ray inşa etti.
Çin, aşırı soğuk ve sıcaklıklarda çalışabilen hızlı treni piyasaya sürdü
Profesör He Chuan (prototip üzerinde çalışan Southwest Jiaotong Üniversitesi başkan yardımcısı) gazetecilere trenin 3-10 yıl içinde “operasyonel” olabileceğini söyledi.
“Sichuan’ın zengin nadir toprak kaynakları var, bu da kalıcı mıknatıs rayları inşa etmemiz için çok faydalı, böylece deneylerin daha hızlı gelişmesini teşvik ediyor.”
Çin, 37.000 kilometreyi aşan dünyanın en büyük yüksek hızlı demiryolu ağına ve ticari olarak en hızlı çalışan tren olan Şanghay maglev’e ev sahipliği yapıyor.
Ülkenin ilk yüksek hızlı Maglev treni, 2003 yılında faaliyete başladı. Saatte 431 km’lik bir hızla çalışan tren, Şanghay’ın doğusundaki Şanghay Pudong Havaalanı ile Longyang Yolu’nu birbirine bağlıyor.
Dünyanın ilk 350 km/saat sürücüsüz hızlı treni Çin’de hizmete girdi
Geçen yıl bu zamanlar Çin, Pekin’i 2022 Kış Olimpiyatları’na ev sahipliği yapan Zhangjiakou’ya bağlayan 174 kilometrelik yeni bir yüksek hızlı demiryolu hattını hizmete açarak, ikisi arasındaki seyahat süresini üç saatten 47 dakikaya indirdi.
Bu ayın başlarında ülke, donma sıcaklıklarına dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmış bir mermi trenini piyasaya sürdü. CR400AF-G treni, -40 santigrat derece (-40 derece Fahrenheit) kadar soğuk havalarda saatte 350 kilometreye kadar seyahat edebilir.
Pekin, Shenyang ve Harbin arasındaki rotalarda çalışacak – ikincisi o kadar soğuk ki yıllık kar ve buz festivaline ev sahipliği yapıyor.
