Edirne, Hızlı Tren Ağıyla İstanbul’a Bağlanıyor

Edirne, Hızlı Tren Ağıyla İstanbul’a Bağlanıyor - RayHaber
Edirne, Hızlı Tren Ağıyla İstanbul’a Bağlanıyor - RayHaber

Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi’nin ilk etabı 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule hattındaki çalışmalar devam ediyor. Edirne’yi hızlı tren ağıyla İstanbul’a bağlayacak projeyle Halkalı ile Kapıkule arasındaki seyahat süresi, yolcu trenleri için 1 saat 35 dakikaya inecek.

Türkiye’nin Avrupa ülkeleriyle yüksek standartlı demir yolu bağlantısını sağlayacak olan Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi’nin ilk etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule hattında çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Bu projeyle, Edirne’yi hızlı tren ağıyla İstanbul’a bağlamak ve seyahat sürelerini önemli ölçüde kısaltmak hedefleniyor.

Projenin İlerleyişi ve Teknik Detaylar

2019 yılının Haziran ayında yapımına başlanan Çerkezköy-Kapıkule hattında, fiziki ilerleme yüzde 65’i geçmiş durumda ve şu ana kadar yaklaşık 80 kilometrelik ray döşenmiş bulunuyor. Çift hatlı olarak inşa edilen bu demir yolu projesi, birçok teknik altyapı çalışmasını içeriyor:

  • 53 alt geçit ve 59 üst geçit
  • 16 demir yolu köprüsü
  • 2 tünel
  • 194 menfez
  • 3 viyadük

Edirne’deki Çalışmalar ve Viyadük İnşası

Projenin Edirne kent merkezindeki çalışmaları da hız kesmeden devam ediyor. Özellikle Tunca Nehri’nin kenarına inşa edilen 680 metre uzunluğundaki viyadük, bu çalışmalardan biri olup, gelecek aylarda tamamlanması planlanıyor. Bu viyadük, projenin önemli yapısal unsurlarından biri olarak dikkat çekiyor.

Seyahat Sürelerinde Büyük Düşüş

Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi tamamlandığında, yolcu ve yük taşımacılığında ciddi zaman tasarrufları sağlanacak:

  • Yolcu Trenleri: Halkalı ile Kapıkule arasındaki seyahat süresi 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya düşecek.
  • Yük Trenleri: Yük trenleri için bu süre 8 saatten 3,5 saate inecek.

Bu zaman tasarrufu, demir yolu taşımacılığını daha cazip ve verimli hale getirecek.

Artan Taşımacılık Kapasitesi

Projenin tamamlanmasıyla birlikte Halkalı-Kapıkule hattında taşınan yük miktarının ve yolcu sayısının da önemli ölçüde artması bekleniyor:

  • Yıllık Taşınan Yük: 1,53 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkması hedefleniyor.
  • Yıllık Yolcu Sayısı: 600 binden 3,4 milyona ulaşması öngörülüyor.

Bu artış, Türkiye’nin Avrupa ile olan ticari ve yolcu taşımacılığını büyük ölçüde destekleyecek ve ekonomik büyümeye katkı sağlayacak.

Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi, Türkiye’nin Avrupa’ya olan demir yolu bağlantısını güçlendirecek ve seyahat sürelerini önemli ölçüde kısaltacak bir projedir. Fiziki ilerlemenin yüzde 65’ini geçmiş olması, projenin planlanan zamanda tamamlanacağına dair olumlu bir işaret olarak değerlendirilebilir. Bu proje, hem ticaret hem de yolcu taşımacılığı açısından büyük bir potansiyele sahip olup, ülkenin ulaşım altyapısını modernize etme yönündeki önemli adımlardan biri olarak öne çıkıyor.

Dikili-Midilli İDO Seferleri 1 Mayıs'ta Yeniden Başlıyor - RayHaber
DENİZYOLU

Dikili-Midilli İDO Seferleri 1 Mayıs’ta Yeniden Başlıyor

Geçen yıl Dikili Belediye Başkanı Adil Kırgöz’ün girişimleri sonucunda İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO) iş birliği ile faaliyete geçen  Dikili-Midilli seferleri kış mevsimi nedeniyle  verilen ara sonrasında 1 Mayıs 2026 Cuma günü  yeniden başlıyor.

🚆