Alstom, akıllı ve sürdürülebilir mobilite alanındaki liderliğini Brezilya ve Latin Amerika’da bir kez daha kanıtladı. São Paulo Metrosu’nun Prata Hattı 15’in işletmeye alınmasının onuncu yıl dönümü kutlanıyor. 30 Ağustos 2014’te açılışı yapılan bu hat, São Paulo’daki kentsel mobiliteyi büyük ölçüde dönüştürdü. Hattın açılışından bu yana, yoğun nüfuslu bölgeleri şehir merkezine bağlayarak ve seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltarak metropoldeki ulaşım dinamiklerine büyük katkı sağladı.
Alstom’un Yenilikçi Katkıları
Alstom, São Paulo Metrosu Prata Hattı 15’in gelişiminde kritik bir rol üstlendi. Latin Amerika Sinyalizasyon ve Altyapı Müdürü Suely Sola, “Brezilya’daki ve Latin Amerika’daki ilk monoray olan Line 15’in geliştirilmesi ve uygulanması, bölgede demir yolu sektöründe önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor,” şeklinde açıklamada bulundu. Line 15, São Paulo’daki kentsel hareketliliği dönüştürerek ulaşım altyapısında gelecekteki yenilikler için bir emsal oluşturdu.
Alstom, 15. Hat’taki mevcut filoyu ve ayrıca araç içi ve hat kenarı sinyalizasyonunu tasarlayıp üretti. 27 Innovia™ 300 treni, Cityflo™ 650 sinyalizasyon sistemiyle donatıldı. Bu sistem, yolcu bilgi panelleri, kapalı devre televizyon ve telekomünikasyon gibi yardımcı sistemlerle esnek entegrasyon sağlıyor. Trenler, rejeneratif frenleme sistemi, akıllı enerji yönetim sistemi ve LED aydınlatma gibi özelliklerle donatılmıştır.
Sürüşsüz Teknoloji ve Güvenlik Özellikleri
Line 15’in monorayında, trenlerin yönlendirilmesi ve konumlandırılması için ray işaretleyicileri kullanılarak sürücüsüz teknoloji uygulanıyor. Ayrıca, platform kapılarının açılma süresini tespit eden vericiler sayesinde biniş ve iniş işlemleri daha verimli hale getiriliyor. Trenler, gelişmiş yangın söndürme sistemleriyle donatılarak yolcu güvenliğini ön planda tutuyor.
Her tren, saatte ve tek yönde 40 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip ve trenler arasında 90 saniyelik aralıklarla sefer yapılıyor. São Paulo Metrosu, 20 Ağustos’ta Hattın 140.000 yolcu kapasitesine ulaştığını duyurdu; bu, hattın operasyonlarının başladığı günden bu yana tek bir günde taşınan en yüksek yolcu sayısı oldu.
Gelecek İçin Planlar
Alstom, hattın geleceğini inşa etmek için 19 yeni yedi vagonlu tren üretiyor. Bu trenler, Alstom ve CRRC arasındaki bir ortak girişim olan PATS tarafından Çin’de üretiliyor ve ilk trenin Ekim 2024’te São Paulo’ya teslim edilmesi planlanıyor. Yeni Innovia™ trenler, hattın genişlemesi ve iyileştirilmesi için kritik bir rol oynayacak.
Şu anda, Prata Hattı 15, Jardim Colonial ve Vila Prudente arasında 11 istasyonla 15 kilometre boyunca hizmet veriyor. Yeni genişleme planları doğrultusunda, Ipiranga, Boa-Esperança ve Jacu Pêssego istasyonlarına ek olarak Ragueb Chohfi’de yeni bir depo inşa edilecek. Bu genişleme ile hat, 19,1 kilometre ve 14 istasyon kapsayacak ve günlük tahmini 380 bin yolcu talebini karşılayacak.
São Paulo Metrosu’nun Prata Hattı 15, Alstom’un global akıllı ve sürdürülebilir mobilite alanındaki başarısını temsil eden bir proje olarak öne çıkıyor. Hattın onuncu yılı, São Paulo’daki ulaşım altyapısında sağlanan büyük ilerlemeyi ve Alstom’un sektördeki öncü rolünü kutlama fırsatı sunuyor. Alstom’un yenilikçi teknolojileri ve sürdürülebilir çözümleri, kentsel mobiliteyi dönüştürmeye devam ediyor ve gelecekteki projeler için sağlam bir temel oluşturuyor.
