Kazakistan, ülkesini önemli bir ulaşım ve lojistik merkezi haline getirmek için toplamda 2,9 milyar dolarlık dört büyük ölçekli demiryolu projesini hayata geçirmeyi planlıyor.
İlk proje, Bahtı’dan Ayagoz’a kadar uzanan 272 kilometrelik bir demiryolu hattının inşasını kapsıyor. Bu yeni rota, Dostyk ve Altynkol sınır istasyonlarındaki sıkışıklığı hafifletecek. Proje, Avrasya Kalkınma Bankası tarafından sağlanan kısmi finansmanla 577,5 milyar tenge (yaklaşık 1,217 milyar $) yatırım gerektirecek.
İkinci proje, Dostyk-Moyynty bölümüne ikinci rayların döşenmesini içeriyor. Bu proje, Çin ile Avrupa arasındaki transit hacimlerini artırarak kapasiteyi beş katına çıkaracak ve sevkiyatları günlük 1.500 kilometreye ulaştıracak. Projenin maliyeti 543 milyar tenge (yaklaşık 1,145 milyar $) olup, Samruk-Kazyna Fonu’ndan tahvil satın alınarak Ulusal Fon aracılığıyla finanse ediliyor.
Üçüncü proje, Darbaza’dan Maktaaral’a kadar uzanan 106 kilometrelik bir demiryolu hattı inşa etmeyi ve Kazakistan’ı Özbekistan’a bağlamayı hedefliyor. Bu yeni rota, Saryagash istasyonundaki tıkanıklığı azaltacak ve bölgeyi ana demiryolu ağına bağlayacak. Projenin maliyeti 162 milyar tenge (yaklaşık 341 milyon $) olarak tahmin ediliyor ve Samruk-Kazyna Fonu’ndan yıllık %0,1 faizle 30 yıllık bir krediyle finanse edilecek.
Dördüncü proje, Almatı çevresinde 74 kilometrelik bir baypas demir yolu hattı inşa edilmesini içeriyor. Bu hattın, Almatı ulaşım merkezindeki tıkanıklığı %40 oranında azaltması ve kargo teslimat sürelerini 24 saat kısaltması bekleniyor. Projenin maliyeti 94 milyar tenge’dir (yaklaşık 198 milyon $).
