İspanya’da Makinistler Demiryolu Güvenliği İçin Greve Gitti

İspanya’da Makinistler Demiryolu Güvenliği İçin Greve Gitti - RayHaber
İspanya’da Makinistler Demiryolu Güvenliği İçin Greve Gitti - RayHaber

İspanya’da 2026 yılı içerisinde meydana gelen iki büyük hızlı tren kazasının ardından makinistler, demir yolu güvenliğinin artırılması talebiyle 24 saatlik iş bırakma eylemi başlattı. Renfe bünyesinde çalışan makinistlerin bağlı olduğu Semaf sendikasının çağrısıyla gerçekleştirilen grev nedeniyle ülke genelinde çok sayıda tren seferi iptal edildi.

Sendikanın demir yolu güvenliğinde yapısal değişikliklerin hayata geçirilmesine yönelik taahhütlerin yerine getirilmediği gerekçesiyle aldığı üç günlük grev kararı kapsamında ilk eylem 10 Kasım gece yarısında başladı. Diğer grev günleri ise 12 ve 17 Kasım olarak belirlendi.

Tren Seferlerinde Asgari Hizmet Uygulaması

İspanya Ulaştırma Bakanlığı, grev süresince demir yolu ulaşımının tamamen durmaması için asgari hizmet seviyelerinin uygulanacağını duyurdu. Buna göre banliyö trenlerinde yoğun saatlerde seferlerin yüzde 75’i, günün diğer saatlerinde ise yüzde 50’si gerçekleştirilecek.

Hızlı tren seferlerinde yüzde 72, yük taşımacılığında ise yüzde 20 oranında hizmet sağlanması garanti altına alındı. Grevin başlamasıyla sabah saatlerinde tren istasyonlarında yolcu yoğunluğu yaşanırken çok sayıda seferin iptal edilmesi ulaşımda aksamalara neden oldu.

İkinci Grev 12 Kasım’da Üç Ayrı Zaman Diliminde Yapılacak

Semaf sendikasının açıkladığı takvime göre makinistler, 12 Kasım’daki ikinci grev kapsamında üç farklı zaman diliminde iş bırakacak. Eylemler 06.20-09.20, 14.20-17.20 ve 21.20-23.20 saatleri arasında gerçekleştirilecek.

Öte yandan İspanya’da konut krizine karşı işçi sendikalarının çağrısıyla 11 Kasım’da düzenlenmesi planlanan genel grevin de demir yolu ulaşımını etkilemesi bekleniyor.

İki Büyük Tren Kazası Güvenlik Tartışmalarını Artırdı

İspanya’da makinistlerin grev kararının arkasında yıl içerisinde yaşanan iki büyük hızlı tren kazası bulunuyor. İlk kaza, 18 Ocak’ta ülkenin güneyindeki Kurtuba kentine bağlı Adamuz ilçesinde meydana geldi. Bir hızlı trenin raydan çıkması sonucu 46 kişi yaşamını yitirdi.

İkinci büyük kaza ise 28 Ekim’de Toledo yakınlarındaki Urda ilçesinde iki hızlı trenin çarpışmasıyla yaşandı. Kazada 69 kişinin hayatını kaybetmesi, ülkede demir yolu altyapısı ve işletme güvenliğine yönelik tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.

Toledo’daki kazanın ardından Ulaştırma Bakanı Oscar Puente Santiago görevinden istifa etti. Sol koalisyon hükümeti ise demir yolu güvenliğini artırmaya yönelik yeni tedbirler açıklamak zorunda kaldı.

Ülkede yaşanan kazaların ardından makinistler, demir yolu sisteminde kalıcı ve yapısal güvenlik önlemlerinin uygulanmasını talep ediyor. 29 Kasım’da yapılması planlanan erken genel seçim öncesinde yaşanan grevler ve ulaşım aksaklıkları, İspanya’nın gündemindeki önemli başlıklar arasında yer alıyor.

Demiryolu Manşetleri

TÜRASAŞ, Milli Trenleri Güneş Enerjisiyle Üretiyor - RayHaber
54 Sakarya

TÜRASAŞ, Milli Trenleri Güneş Enerjisiyle Üretiyor

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ), Sakarya Bölge Müdürlüğündeki demiryolu araçları üretiminde yenilenebilir enerji kaynaklarından yararlanıyor. Tesiste bulunan Güneş Enerjisi Santrali’nden (GES) elde edilen 3 milyon 100 bin 592,42 🚆