7 Kazakistan

Kazakistan ile Özbekistan arasındaki Almatı-Taşkent uluslararası tren seferlerinde kadın yolculara yönelik yeni bir uygulama başlatılıyor. Günlük işletilen 1/2 numaralı trenin bünyesine 1 Ekim 2026’dan itibaren yalnızca kadın yolcuların kullanabileceği özel bir vagon eklenecek. Vagonda bilet satışı sadece kadın yolcular için yapılırken, tren içindeki hizmetler de kadın görevliler tarafından sunulacak. Uygulamayla 🚆

Kazakistan’ın ulusal demiryolu işletmecisi Kazakistan Temir Zholy (KTZ), 2026 yılının ilk altı ayında yük taşımacılığında büyümesini sürdürdü. Şirket tarafından açıklanan verilere göre, yılın ilk yarısında demiryolu ağı üzerinden toplam 157,1 milyon ton yük taşınırken, ihracat hacmindeki artış dikkat çekti. Bir önceki yılın aynı dönemine göre toplam yük taşımacılığı yüzde 3,5 🚆

Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım Cömert Tokayev, ülkesinin Çin’i Orta Asya, Kafkasya, Orta Doğu ve Avrupa’ya bağlayan ana ulaşım ve lojistik üssü haline gelmesini stratejik bir hedef olarak belirlediklerini açıkladı. Çin’in Şanghay kentinde yüksek teknoloji şirketi yöneticileriyle bir araya gelen Tokayev, iki ülke ilişkilerinin “altın dönemini” yaşadığını ve bu güçlü siyasi güvenin 🚆

Kazakistan genelinde demiryolu garlarının kapsamlı yenilenmesi çalışmaları hız kesmeden sürüyor. Cumhurbaşkanının talimatı doğrultusunda hayata geçirilen dev proje kapsamında, eylül ayı sonuna kadar ülke genelinde toplam 124 garın modernizasyondan geçirilmesi planlanıyor. Almatı-1 Garı Tarihi Dokusu Korunarak Yenileniyor Yenileme çalışmalarının en önemli ve dikkat çeken noktalarından biri Almatı-1 Garı oldu. Geçen yüzyılın 🚆

Akıllı ve sürdürülebilir ulaşım alanında küresel lider olan Alstom, Kazakistan’daki 50 milyon avroluk yatırım programını ilerleterek modern bir demiryolu ekosistemi geliştirme taahhüdünü güçlendiriyor. Bu program, Alstom’un hizmet alanının genişlemesini destekliyor ve Kazakistan’ın Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan önemli bir ulaşım merkezi olarak konumunu pekiştiriyor. Yatırım kapsamında Alstom; Astana, Şu, Almatı 🚆

İran merkezli savaş riskleri ve Hürmüz Boğazı’ndaki güvenlik krizleri, küresel lojistik rotalarını kalıcı olarak değiştiriyor. Deniz taşımacılığındaki aksamalar nedeniyle Çin ile Avrupa arasındaki kara taşımacılığına talep rekor seviyeye ulaşırken, Kazakistan stratejik “Orta Koridor” yatırımları için düğmeye bastı. Ülke, 2030 yılına kadar demiryolu altyapısını modernize etmek amacıyla 10 milyar dolarlık devasa 🚆

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Kazakistan’ın ulusal demiryolu işletmecisi KTZ’nin (Kazakhstan Temir Zholy) Eurobond ihracına 125 milyon ABD doları tutarında yatırım yapacağını duyurdu.  KTZ’nin toplam 1 milyar dolara ulaşan bu ihracı, Londra ve Kazakistan borsalarında işlem görmeye başladı. Bu hamle, Orta Asya’nın lojistik kapasitesini artırmayı hedefleyen stratejik bir 🚆

Kazakistan, ulaştırma altyapısını modernize ederek küresel ticaretin merkez üssü olma yolunda dev bir adım atıyor. Başbakan Olzhas Bektenov’un açıklamalarına göre ülke, önümüzdeki dört yıl içinde 5.000 kilometre yeni demiryolu hattı inşa etmeyi planlıyor. Bu stratejik hamleyle, 2035 yılına kadar yıllık transit hacminin 100 milyon tona çıkarılması hedefleniyor. Orta Koridor ve 🚆

TCDD Taşımacılık AŞ, Trans-Hazar Uluslararası Taşıma Güzergâhı Uluslararası Birliği kapsamında Astana’da düzenlenen Çalışma Grubu ile Yönetim Kurulu ve Genel Kurul toplantılarına katıldı. Orta Koridor’un Stratejik Önemi Vurgulandı Genel Kurul toplantısında konuşan TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Ufuk Yalçın, küresel ölçekte artan jeopolitik riskler ve tedarik zincirlerindeki kırılganlıkların, ulaştırma koridorlarının stratejik 🚆

Stadler tarafından Kazakistan’ın Astana kentindeki fabrikasında üretilen yolcu vagonları, ülkenin sert kuzey iklim koşullarında gerçekleştirilen bir dizi testi başarıyla tamamladı. Bu testler, yeni vagonların aşırı sıcaklıklara rağmen yolculara konforlu ve kaliteli bir seyahat deneyimi sunabileceğini kanıtladı. Mühendisler, tramvay modeline kurulan ısıtma, havalandırma ve yalıtım (HVAC) sistemlerinin işlevselliğini test etti. Dış 🚆

Kazakistan merkezli demiryolu tekerleği üreticisi Prommashkomplekt, mevcut üretim kapasitesini koruyarak Avrupa pazarına açılma hedefiyle ihracatını artırmaya hazırlanıyor. Aylık 260.000-270.000 adetlik istikrarlı üretimini sürdüren şirket için Avrupa Birliği (AB) sertifikası, bu stratejik hamlenin anahtarı konumunda. AB Sertifikasyonu ve Avrupa Pazarının Potansiyeli Şirket yönetimi, Rusya ve Kazakistan pazarlarına kıyasla Avrupa ihracat pazarlarının 🚆

Kazakistan, ulusal demiryolu şirketi KTZ‘ye Staller marka yolcu vagonlarının satın alınması için üç yıllık toplam 142,5 milyar tenge tutarında devlet kredisi sağlayacak. Bu fonlar, Kazakistan’ın stratejik demiryolu altyapısını modernize etme ve yolcu taşımacılığında konforu artırma hedeflerinin bir parçası olarak Samruk-Kazyna tarafından tahsis edilecek. Kredi Detayları ve Geri Ödeme Planı Devlet 🚆