Orman Yangınlarını Önlemek İşbirliği ile Mümkün

Orman Yangınlarını Önlemek İşbirliği ile Mümkün - RayHaber
Orman Yangınlarını Önlemek İşbirliği ile Mümkün - RayHaber

İklim krizi ve biyoçeşitlilik kaybı üzere önemli problemlerle yüzleşmekte olduğumuz şu günlerde, ormanlarımız çeşitli tehditlerle karşı karşıya kalıyor. Bu tehditlerin en büyüklerinden biri de orman yangınları.

İklim değişikliğinin de tesiriyle şiddeti ve tesiri artan orman yangınları bilhassa Akdeniz ülkelerini olumsuz etkiliyor.

Orman Genel Müdürlüğü’nün 1937 yılından itibaren 2023 yılı dahil 87 yıllık datalarına nazaran yılda 1408 yangında 21.607 hektar; son on yıllık datalara nazaran ise yıllık 2568 yangında 23.326 hektar ormanlık alan yangınlardan etkileniyor. Ormanlar, karasal biyokütlenin yüzde 80’e yakınını içeriyor. Canlılar, yanan her orman modülü ile ormanların sunduğu iklim düzenleme, karbon yutağı olma ve oksijen üretme özelliği, toprak ve su muhafaza, biyolojik cins çeşitliliği, ruh ve vücut sıhhati üzere pahası parayla ölçülemeyecek birçok ekosistem hizmetinden de mahrum kalıyor. Gezegenin akciğerleri ve binlerce canlının hayat alanı olan ormanların yanmasıyla birlikte kıymet biçilemez bu ekosistem hizmetlerinin yanında direkt ekonomik kaybın dahi milyarlarca TL civarında olduğu iddia ediliyor.

Yunanistan’da hafta başında meydana gelen yangınların ne kadar büyük bir felakete yol açtığını hatırlatan WWF-Türkiye (Doğal Hayatı Müdafaa Vakfı), misal risklerin Türkiye için de geçerli olduğuna ve bu nedenle yangın öncesi tedbirlerin hayati ehemmiyet taşıdığına dikkat çekti.

İnsan kaynaklı çıkan orman yangınlarını önlemek için yapılması gerekenler şöyle sıralandı:

• Bilhassa sıcak hava, düşük nem ve şiddetli rüzgârın olduğu hassas periyotlarda yangınlar için alarmda olunmalı. Etrafa çöp, atık, kül, sigara ve izmarit atılmamalı,
• Belirlenmiş alanlar dışında mangal yahut çay demlemek için kamp ateşi yakılmamalı, yakanlar uyarılmalı ve 112’ye bildirilmeli,
• Etraftakiler muhtemel yangınlar konusunda ikaz edilmeli,
• Yangın çıkaracak faaliyetlerden (kaynak, spiral, zımpara vb.) bilhassa sıcak, kuru ve rüzgârlı günlerde kaçınılmalı; kıvılcım çıkaran aletler kuru otların, tarla kenarlarının yakınında bilhassa bu türlü günlerde kullanılmamalı, kullananlar ikaz edilmeli,
• Tarım araçlarında; su ve tesir artırıcı kimyasal, söndürme tüpü, alanda gözlemci bulundurulmalı,
• Tarla ve bahçe paklığı için ateş yakılmamalı ve asla anız yakılmamalı,
• Bakım gerektiren, ses çıkaran, kıvılcım atan, ağaç kolları ve sarmaşıklar üzere yanıcı unsur ile temas eden, altı beton ya da mıcır ile kaplanmamış güç nakil sınırları, elektrik direkleri, ayrım direkleri, elektrik panoları ilgili elektrik dağıtım şirketine ve 112’ye bildirilmeli,
• Orman içinde ve piknik alanlarında yangına sebep olabilecek mangal yakma, sigara izmariti atma, cam ve pet şişeleri ormanda bırakma üzere davranışlardan kaçınılmalı, denetimsiz ateş yahut duman üzere riskli durumla gözlemlendiğinde 112 çizgisine bildirilmelidir.
• Orman yangınlarına müdahale etmek isteyenlerin, Orman Genel Müdürlüğü’nün sunduğu teorik ve uygulamalı orman yangınları eğitimine katılıp “Orman Yangınlarıyla Uğraş Gönüllüsü” olması gereklidir.

Yangın anında ise:
• Görülen yangın, ateş ve duman derhal 112 ‘ye bildirilmeli ve yangın söndürmeye gelecek gruplara hakikat ve en kısa yol tanımı yapılmalı,
• Yeni başlamış yangınlara kişi kendi güvenliğini sağlayarak müdahale etmeli, müdahalede bulunanlar ortasındaki ara birbirlerini görecek ve duyacak kadar olmalı ve tehlikeli yangınlara asla tek başına müdahale edilmemeli,
• Yangının oluşturduğu sıcak hava solunmamalı, duman geriye alınarak çalışılmalı, şahsî gözetici donanımlar olmadan tehlikeli yangınlara müdahale edilmemeli, acil durumlarda ıslak bir bez yahut kumaş kesimi ağza tutularak nefes alınmalı ve alandan uzaklaşılmalı,
• Yangın gruplarının çalışmalarının aksamaması için etraftaki yollar trafiğe açık tutulmalı, iş makineleri ve hava araçlarının çalıştığı yerlerden uzak durulmalı,
• Tahliye gerektiğinde ise daha evvel belirlenen risk kümeleri (yaşlı, engelli vb.) dikkate alınarak ve ilgili kurum ve bireylerle daima irtibatta kalarak belirlenen tahliye metodu disiplinle uygulanmalıdır.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆