Bangkok’tan Nakhon Ratchasima’ya uzanan Tayland-Çin yüksek hızlı demir yolu hattı, inşaat sürecinde yaşanan gecikmeler nedeniyle açılış tarihi hakkında belirsizlikler yaşanıyor. Tayland Devlet Demiryolları (SRT), hattın ilk etabının şu anda %71,36 oranında tamamlandığını ancak 2028’de planlanan açılış tarihinden %36,39 geride olduğunu duyurdu.
Bu mega proje, Tayland ve Çin arasındaki finansman anlaşmazlıkları nedeniyle gecikmelere maruz kalmış durumda. İnşaat 2017’de başlamış ancak yıllarca süren gecikmeler yaşanmış. Projenin toplam maliyetinin 341 milyar baht olması bekleniyor.
SRT’nin açıklamasına göre, ilk etap başkent Bangkok’tan kuzeydoğudaki Nakhon Ratchasima’ya kadar uzanacak ve 253 kilometrelik bir mesafeyi kapsayacak. Bu etap, toplamda 179,41 milyar baht bütçeli 14 iş sözleşmesinden oluşuyor. Ancak, Khok Kruat’tan Nakhon Ratchasima istasyonlarına kadar olan mesafeyi kapsayan 3-5 numaralı sözleşme için yapılan plan değişiklikleri, 2,05 milyar baht ek maliyet getirecek. Bu değişiklikler, çevre toplulukları üzerindeki etkileri azaltmayı ve gelecekteki arazi geliştirme çalışmalarını kolaylaştırmayı amaçlıyor.
İkinci sözleşme ise Ban Pho’dan Ayutthaya eyaletindeki Phra Kaew istasyonuna kadar olan 13,3 kilometrelik mesafeyi kapsıyor ve 9,91 milyar baht bütçeli. Bu sözleşme için HIA (Miras Etki Değerlendirmesi) raporu bekleniyor.
Son olarak, Bang Sue-Don Muang bölümünü kapsayan 4-1 numaralı sözleşme de engellenmiş durumda. Bu bölüm için, SRT’nin yüklenici ile anlaşma yapması gerekiyor ve anlaşmanın taslağı şu anda inceleniyor.
Proje, Çin’in küresel Kuşak ve Yol Girişimi’nin bir parçası olarak tasarlanmış olup, Laos üzerinden Çin ve Tayland’ı birbirine bağlayacak. İkinci aşama olan Nakhon Ratchasima’dan Nong Khai’ye kadar olan bölüm, Laos-Çin demir yolu ile bağlanacak ve 2030’da tamamlanması bekleniyor.
