Avrupa Birliği’nde Otomobil Satışları Düşüşte
Avrupa Birliği’nde yeni otomobil satışları, Ağustos ayında %18,3 oranında bir düşüş göstererek son üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Bu durum, özellikle büyük pazarlar olan Almanya, Fransa ve İtalya’daki çift haneli kayıplar ile elektrikli araç (EV) satışlarındaki azalma ile doğrudan ilişkilidir.
ACİL EYLEM TALEBİ
Otomotiv endüstrisi kuruluşları, elektrikli araç satışlarının üst üste dördüncü ayda da düşüş göstermesi üzerine Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’ni (ACEA) daha fazla düşüşü önlemek amacıyla “acil eylem” talep etmeye yönlendirdi.
KARBONDİOKSİT HEDEFLERİ
ACEA, sektörün “AB kurumlarının otomobiller ve kamyonetler için belirlediği yeni CO2 hedefleri 2025’te yürürlüğe girmeden önce acil yardım önlemleri alması gerektiği” uyarısında bulunuyor.
ELEKTRİKLİ SATIŞI GERİLİYOR
ACEA’nın verilerine göre, tamamen elektrikli otomobil satışları Ağustos ayında %43,9 oranında bir düşüş yaşadı. Almanya ve Fransa gibi AB’nin en büyük elektrikli araç pazarlarında bu düşüş sırasıyla %68,8 ve %33,1 olarak kaydedildi.
FİŞLİ HİBRİTTE BÜYÜK DÜŞÜŞ
Fişli hibrit (Plug-in hibrit) elektrikli araçların kayıtları ise 27 üyeli blokta %22,3 oranında azalma gösterdi.
YAKIT TÜRLERİNE GÖRE SATIŞLAR
2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde AB’de yeni araç kayıtlarının yakıt türlerine göre dağılımı şu şekildedir:
- Yüzde 100 elektrikli: %12,6
- Fişli hibrit: %7,0
- Hibrit elektrikli: %29,8
- Benzinli: %34,9
- Dizel: %12,7
- Diğerleri: %3
EN BÜYÜK 3 ÜRETİCİDE DURUM
Avrupa’nın en büyük üç otomobil üreticisi olan Volkswagen, Stellantis ve Renault’nun satışları, bir önceki yıla göre sırasıyla %14,8, %29,5 ve %13,9 oranında düştü.
VOLKSWAGEN’DEN KRİTİK AÇIKLAMA
Avrupa’da otomobil satışları, Covid-19 öncesi seviyelerin altında kalmaya devam ediyor. Volkswagen, bu eğilimin öngörülebilir gelecekte de süreceğini belirtmektedir.
TESLA’DA KAYIP YARIYA YAKLAŞTI
Elektrikli araç üreticisi Tesla’nın Ağustos ayındaki satışları %43,2 oranında azalma gösterirken, Çinli SAIC Motor’un satışları %27,5 düşüş kaydetti.
AVRUPA’DA EN ÇOK SATAN MARKALAR
2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde AB’de yeni araç kayıtlarının markalara göre dağılımı ise şu şekildedir:
- Volkswagen Grup: %26,4
- Stellantis: %17,5
- Renault Grup: %10,7
- Toyota Grup: %8,0
- BMW Grup: %8,0
- Mercedes-Benz: %6,5
- Hyundai Grup: %5,1
- Ford: %2,9
- Volvo Cars: %2,7
- Nissan: %2,1
- Tesla: %1,9
- Suzuki: %1,7
- Mazda: %1,4
- SAIC Motor: %1,3
- Mitsubishi: %0,6
TEŞVİK KARARLARI ETKİLİYOR
Elektrikli araç satışlarındaki bu düşüş, kısmen AB genelinde uygulanan farklı yeşil teşvik politikalarından kaynaklanıyor. Düzenleyicilerin, ucuz Çin elektrikli araçlarını dışarıda tutmak için uyguladığı ağır tarifeler, potansiyel olarak satın alma fiyatlarını artırarak etkili oldu.
ALMANYA DÜĞMEYE BASTI
Almanya, elektrikli araç satışlarını canlandırmak amacıyla eylül ayında şirketlerin elektrikli araç satışlarında %40’a varan vergi indirimleri sağlamayı kabul etti.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SATIŞLARI ARTACAK MI?
Bununla birlikte, kampanya grubu Transport & Environment, pazarın toparlanacağı öngörüsünde bulunarak, düşük satış fiyatları nedeniyle bataryalı elektrikli otomobillerin AB’de 2025 yılına kadar toplam pazar payının %20 ila %24 arasında ulaşacağını tahmin ediyor.
HAFİF HİBRİT YÜKSELİYOR
Hibrit elektrikli otomobiller (HEV), alıcılar tarafından tamamen yanmalı motorlu ve tamamen elektrikli araçlar arasında uygun fiyatlı bir alternatif olarak değerlendiriliyor. ACEA’nın verilerine göre, HEV satışları Ağustos ayında %6,6 artarak %31,3’lük bir pazar payına ulaştı.
